Clubmaxima.ru

Доброго времени суток ,волею судеб,да и благодаря кризису стал счастливым обладателем Ниссан Максима 3.0 на автомате,судя по иероглифам вариант арабский,комплектация впечатляет,и хоть год 98 все работает отлично,даже такая фишка как регулируемая по жесткости подвеска .Есть несколько вопросов надеюсь кто нибудь подскажет:1-в птс 193 л.с. но прочитал что бывает 220 как узнать? ,2-когда температурная стрелка поднимается выше середины и включен климат холодный воздух перестает быть холодным ,и чаще всего происходит это на трассе.Конденсатор только заправлен и проверен на предмет утечек.3-расход топлива,у меня выходит около 19 литров,хотя диагностика показала что все о.к. ,сделать хотя бы 15.

Во первых поздравления

:1-в птс 193 л.с. но прочитал что бывает 220 как узнать?

А оно тебе надо? Это все равно то-же самый мотор, а есть кат и лямбды, или нет - сути не меняет, ну может программа в мозгах чуть другая.

,2-когда температурная стрелка поднимается выше середины

А вот это нехорошо - у арабок нормальное положение стрелки СУЩЕСТВЕННО НИЖЕ горизонтального положения - похоже мотор перегревается, и кондей отключается - начни с промывки радиатора, причем тщательной - без снятия это сделать тяжело. Хотя в твоем случае (на скорости), может и термостат, хотя имхо вряд-ли.

По расходу читай поиск, сколько людей, столько расходов

За поздравления спасибо ,при заправке кондея вроде и радиатор ДВС помыли,я вот думаю еще антифриз залить потаму как жидкость которая церкулирует сейчас не внушает доверия

ездил на диагностику нет катализаторов и лямд,как регулирорвать смесь топлива ,где найти винт или еще что

Это не карбюратор. Тут нет таких винтов

Смешно ,я согласен не карбюратор,компом можно регулировать если есть лямбды,у меня их нет а смесь явно богатая ,вот и прошу помощи.

Поставить лямбды.

смесь явно богатая

Что тебя навело на эту мысль? Лямбд нет, стало быть обслуживание инжектора идет по усредненной программе, с учетом температур, нагрузки и.т.п. Ну и что? Сделай диагностику, если параметры датчиков в норме, х.х в норме и прочих ошибок нет - езди и радуйся! Можно промыть форсунки и кхх с дз, для очистки совести.

Может не быть лямбд катализатора, но лямбды движка - куды без них?

Лямбд нет не каких и это точно.Диагностика показывает на ДД,думаю заменить его в ближайшее время,хотя мотор работает без шума,хотя тут многие пишут что когда он умирает мотор работает громко.Почистил дроссель расход вроде уменьшился,на очереди форсунки .что еще можно промыть?????? .Только без сокращений и где примерно находяться???

Да и после очистки дросселя машина вновь стала заводиться как иномарка ,ну это когда газ выжимать не надо.мелочь а приятно.

Лямбд нет не каких и это точно

Это очень странно,такого не встречал.
Или всёже плохо искал???

Сначало искали парни которые мне гофру новую вваривали,потому как им штаны надо было от мотора откручивать,не нашли и удивились ,причем я при это присутствовал,потом диагностика показала это,да и диагност в ручную все обыскал нет и все,даже места не предусмотренны. .Но работает ведь!И как едет ,2,7 Соната остается на 1,5 корпуса сзади,а раньше на Форде я от нее отставал корпуса на 2,5.Лирика .Вобщем не знаю,версия Арабская вот и ищу может кто сталкивался...

Анатолий Васильев писал(а):Может не быть лямбд катализатора, но лямбды движка - куды без них?

А я всегда думал ,что такая арабка есть, без всего лишнего, только табун горячих арабских кобыл . Вроде была уже у кого-то тут на форуме такая...

.Где же он.Хотя скоро уже видно перестану париться.ты мне писал что можно почистить!где это расшифруй.А еще вопрос у меня когда спорт включаешь амортизаторы жеские становятся подвеска регулируемая,на Максимках на всех так????или это фишка . .Да подскажите еще обогрев сидений кнопка в трех положениях среднее отключена,вверх(это к коробке передач),и вниз,вобщам написал так что сам запутался,в чем раздница ,знаю вопрос глупый но яж новинький Максавод