Clubmaxima.ru

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3362960.html Ребята подскажите пожалуйста смотрел сегодня вот этот вариант, на что надо обратить внимание при покупке Максимы, а больше всего интересует вопрос о АКПП вот пока ехали с1-на2 был толчок и при дальнейшем переключении вроде тоже были в городе ехали не особо мог понять максимум что разогнались 50 км в час но не удары, да и вообще о надежности машины что скажите . Я новичек зарегился чтобы пообщаться с владельцами таких авто, так что заранее благодарен!!!

не знаю что такое езда на автомате... не люблю. хотя пробовал неоднократно
видимо слишком, консервативен ))) но о моторе скажу уверенно:

подбери себе вариант с 3-мя литрами!
ни грамма не пожалеешь и расход будет тот же...

Классик писал(а):не знаю что такое езда на автомате... не люблю. хотя пробовал неоднократно
видимо слишком, консервативен ))) но о моторе скажу уверенно:

подбери себе вариант с 3-мя литрами!
ни грамма не пожалеешь и расход будет тот же...

Да я тоже склоняюсь больше к механике посмотрел пока самый первый вариант сегодня, а что 2 литра не то??? Понятно что 3 литра это зверь, а вообще Акпп МаХимы надежны???
Я смотрю у тебя Галант я 3 месяца потратил на поиски Европы 2.5 , но поиски не принесли результатов т.к. их практически не осталось живых по крайней мере которые выставляют на продажу!!!

Я видел хорошего Галанта, 2001-го года 2,5 АКПП - подлива полная. Разочаровался. Едет как 2 литра на механике. Но эта акулья морда ))
Так и не смог себя заставить продать своего перед покупкой Максимы. А ее искал больше года. Именно такую. 2 литра не рассматривались вообще (Максима тяжелая для 2-шки... тем более на автомате. ИМХО), а остальные попадались на автомате постоянно.

Слабое место Максимки - генератор, весь форум тока об этом и говорит...
а по поводу выявления других недочетов при покупке - эта тема поднималась уже, не хочу повторяться.
Поищи...

Толчки в акпп нормальное явление в максимках-у меня тоже самое,да и на форуме пишут что болезнь.Про 2 литра-не скажи,очень даже шустрый аппарат-мне хватает например.Габариты данного авто не особо сопоставимы с гоночными заездами.Насчет расхода-вроде пишут одинаквый,хотя по определению-чем больше объем-тем больше ест.При покупке посмотри еще радиатор-я брал,не обратил внимания,а он тек...говорят 5 лет его срок.А вообще,лучше уж диагностика у профи-если косяк,денег в разы сыкономишь.Да и поторговаться будет повод.Удачи.

beast писал(а):Толчки в акпп нормальное явление в максимках-у меня тоже самое,да и на форуме пишут что болезнь.Про 2 литра-не скажи,очень даже шустрый аппарат-мне хватает например.Габариты данного авто не особо сопоставимы с гоночными заездами.Насчет расхода-вроде пишут одинаквый,хотя по определению-чем больше объем-тем больше ест.При покупке посмотри еще радиатор-я брал,не обратил внимания,а он тек...говорят 5 лет его срок.А вообще,лучше уж диагностика у профи-если косяк,денег в разы сыкономишь.Да и поторговаться будет повод.Удачи.

Спасиба!!!

beast писал(а):по определению-чем больше объем-тем больше ест

стереотип. серьезно.
моя по трассе кушает 7.5 (130 на круизе + климат), город - до 15 ти. климат+пробки+иногда тапка в пол (чтоб доказать 33-му кузову на автомате кто быстрее )

Смешанный цикл ровно 10 литров. Замерял в течении 2000 км.

Классик писал(а):Я видел хорошего Галанта, 2001-го года 2,5 АКПП - подлива полная. Разочаровался. Едет как 2 литра на механике. Но эта акулья морда ))
Так и не смог себя заставить продать своего перед покупкой Максимы. А ее искал больше года. Именно такую. 2 литра не рассматривались вообще (Максима тяжелая для 2-шки... тем более на автомате. ИМХО), а остальные попадались на автомате постоянно.

Слабое место Максимки - генератор, весь форум тока об этом и говорит...
а по поводу выявления других недочетов при покупке - эта тема поднималась уже, не хочу повторяться.
Поищи...

То есть у тебя ща 2 машины Галька и МаХима??? Что то слишком много ремонтов АКПП у МаХимы я на форуме прочитал и какая то странная болезнь толчки, и как я понял которые в итоге приводят к ремонту карабаса(((

и как я понял которые в итоге приводят к ремонту карабаса(((

зубов бояться - в рот не давать, ну или если цензурнее волков бояца в лес не ходить

Да не болезнь это, а конструктивная особенность)
На всех автоматах на максиме именно так. Если жмешь педальку, то переключения не чувствуются, а если едешь тихонько, то чувствуется небольшой толчок. И при переключениях на месте, тож есть рывок, но так у всех! К тому же на А33 автомат понадежнее механики будет.
По двигателю смотри шум цепи - не должна громко шелестеть, особенно на горячую.
Стука в рейке не пугайся, эт тож конструктивная особенность)

Классик писал(а):Я видел хорошего Галанта, 2001-го года 2,5 АКПП - подлива полная. Разочаровался. Едет как 2 литра на механике.

Я на двух литрах на механике в задние зеркала только видел двух с половиной литровых мицубисевских движков (что галанты, что крайслеры...) Кстати, до 120 км порву трешку на автомате.... легко...

tarmac писал(а):Да не болезнь это, а конструктивная особенность)
На всех автоматах на максиме именно так. Если жмешь педальку, то переключения не чувствуются, а если едешь тихонько, то чувствуется небольшой толчок. И при переключениях на месте, тож есть рывок, но так у всех! К тому же на А33 автомат понадежнее механики будет.
По двигателю смотри шум цепи - не должна громко шелестеть, особенно на горячую.
Стука в рейке не пугайся, эт тож конструктивная особенность)

Да действительно вчера покатался на нем от души и тоже заметил что когда педальку по резче на разгон давишь переключений не чувствуется, а в городском режиме есть но он не значительный, не чувствуется пинка, движка работал без посторонних шумов да вроде шелест не был громким , не с чем сравнить только эту Максиму смотрел, вот хочу еще одну для сравнения посмотреть и тогда уже будет вывод, но склоняюсь именно к этой понравилась она мне, да и хозяин тоже норм мужик

Анатолий Васильев писал(а):

Классик писал(а):Я видел хорошего Галанта, 2001-го года 2,5 АКПП - подлива полная. Разочаровался. Едет как 2 литра на механике.

Я на двух литрах на механике в задние зеркала только видел двух с половиной литровых мицубисевских движков (что галанты, что крайслеры...) Кстати, до 120 км порву трешку на автомате.... легко...

Не буду спорить но покатавшись на Галантовском 2.5 v 6 (Европейце соответственно), этот мотор просто зверь даже с автоматом, а на палке ваще ураган

вортекс писал(а):

и как я понял которые в итоге приводят к ремонту карабаса(((

зубов бояться - в рот не давать, ну или если цензурнее волков бояца в лес не ходить

Я попросил подсказать мне ,а не коментировать мой сложившейся вывод я так написал потому что, так сами владельцы часто пишут. Если есть большой у кого опыт подсказывайте как чего....!!!
Заранее благодарен!!!!

Я попросил подсказать мне ,а не коментировать мой сложившейся вывод я так написал потому что, так сами владельцы часто пишут. Если есть большой у кого опыт подсказывайте как чего....!!!
Заранее благодарен!!!!

Что же тогда подсказывать, если мнение уже сложилось

Если мотор тебе достанется неубитый , то первой все равно откажет коробка, она наименее долговечна. Больше там ломаться вообще нечему. Неубитый мотор на глазок определить не просто, но по крайней мере НИКАКИХ тревожащих признаков угара масла быть не должно.