Clubmaxima.ru

Подскажите что за кнопка сбоку ручки акпп, нажимается и отжимается? И как ей пользоваться?

Эта кнопка Overdrive - отключение повышающей передачи, тоесть в нашем случае четвертой, нажимаешь ее - отключил 4 передачу и загорелась на приборке overdrive off - в городе подходящий режим для АКПП, вышел на трассу - включил 4...

Cheryuku писал(а):Эта кнопка Overdrive - отключение повышающей передачи, тоесть в нашем случае четвертой, нажимаешь ее - отключил 4 передачу и загорелась на приборке overdrive off - в городе подходящий режим для АКПП, вышел на трассу - включил 4...

Если честно то редко видел чтобы кто-то в городе отключал верхнюю.

Эта кнопка Overdrive - отключение повышающей передачи, тоесть в нашем случае четвертой, нажимаешь ее - отключил 4 передачу и загорелась на приборке overdrive off - в городе подходящий режим для АКПП, вышел на трассу - включил 4...

У меня помоему не загорается на торпеде ни чего... А где конкретно должно загорется то? И на скорости можно кнопку жать эту?

landser писал(а):

Эта кнопка Overdrive - отключение повышающей передачи, тоесть в нашем случае четвертой, нажимаешь ее - отключил 4 передачу и загорелась на приборке overdrive off - в городе подходящий режим для АКПП, вышел на трассу - включил 4...

У меня помоему не загорается на торпеде ни чего... А где конкретно должно загорется то? И на скорости можно кнопку жать эту?

Если нжмешь эту кнопку на скорости ниже 4-й, ничего не будет. если на 4-й - то АКПП переключится на 3-ю.
Лампочка загорается под шкалой режимов прямо под режимом "1" на приборной панели.

А почему в городе лучше отключать 4 ую ?

Короче функция в основном нужна только на трассе-при обгоне,да и то,на мой взгляд кикдауна достаточно.Лучше чтоб она была выключена,и на щитке приборов ничего не горело(такая оранжевая лампочка,когда функция включена,написано o/d ,под цифрами скоростей.)

ты знаешь, даже если эта кнопка у тебя останется девственно пыльной:) всмысле ты ее не будешь пользовать вообще, то ничего не случится.
единственное то что в одном случае у тебя будет вкл 4 передача, а в другом нет

doki писал(а):А почему в городе лучше отключать 4 ую ?

смотри здесь: viewtopic.php?f=9&t=4085&hilit=overdrive

Ребята, а можно я сюда тоже вопрос свой задам, просто не хочется новую тему создавать? У меня под рулём есть кнопка (принцип работы микрика ) на ней написано A/Т chek . Для чего это надо, при нажатии не чего не происходит?

армик писал(а):Ребята, а можно я сюда тоже вопрос свой задам, просто не хочется новую тему создавать? У меня под рулём есть кнопка (принцип работы микрика ) на ней написано A/Т chek . Для чего это надо, при нажатии не чего не происходит?

Предположу: кнопка програмирования "Valet" на сигнализацию.

А если не сложно, то можно по подробней про эту функцию.

2Cheryuku&Святой
а можно ссылку на мануал где это говорится? а то я в своем мануале этого не нашел, точнее там двояко можно трактовать.

По теме, считаю что овердрайв нужно включать где-то с 70-80 ибо езда на пониженных передачах в городе не есть гуд для двигателя, плюс у меня без овердрайва в городе расход ниже, хотя динамика лучше и переключений передач меньше.

А я когда нажимаю на кнопочку овердрайва и втапливаю педальку, то движок крутиться до 6000 об. на каждой передаче, а если без кнопочки втопить, то АКП переключается где-то на 3500.

tarmac писал(а):А я когда нажимаю на кнопочку овердрайва и втапливаю педальку, то движок крутиться до 6000 об. на каждой передаче, а если без кнопочки втопить, то АКП переключается где-то на 3500.

Да у тебя туда ( на ОД) спорт режим выведен!!!!!!!!
(зачем овердрайв) - Господа!!!!!!!! МНЕБ ВАШИ ПРОБЛЕММЫ!!!!
все ж нете описано - тяжелый прицеп, тяжелые дорожные условия - типа горы серпантин/затяжные спуски.
он дейсно повышает немного обороты, восновном для тяги и торможения движком....
Если не тягаешь полуприцеп с мандарынамы-да с горного кищлака, то он ни на ни в не нужен....