Clubmaxima.ru

Еще совет требуется - смотрел А33. Косяков два.
1) горит "чек энджин" - вырезаны катализаторы. Как и написано тут на форуме - продавец порекомендовал эмулятор.
2) Серьезнее косяк - сильно поджирает масло. Компрессия - 13, вроде нормальная (нет?). Со слов хозяина, вопрос решится заменой прокладки блока и маслосъемных колпачков (15 килорублей). Что скажете, бывалые? Может быть иная причина ухода масла при такой компрессии (вроде бы при 13-ти залегших колец быть не должно).

winch писал(а):Еще совет требуется - смотрел А33. Косяков два.
1) горит "чек энджин" - вырезаны катализаторы. Как и написано тут на форуме - продавец порекомендовал эмулятор.
2) Серьезнее косяк - сильно поджирает масло. Компрессия - 13, вроде нормальная (нет?). Со слов хозяина, вопрос решится заменой прокладки блока и маслосъемных колпачков (15 килорублей). Что скажете, бывалые? Может быть иная причина ухода масла при такой компрессии (вроде бы при 13-ти залегших колец быть не должно).

13 - это как раз признак залегших колец - в этих моторах ложаться маслосъемные, а компрессионные живут до последнего, уплотняясь кстати маслом.
Замена колпачков и прокладок - развод, правильный ответ - замена двигателя.

а масло каое,тут вроде был разговор о том,что некоторые типы масел сгорают дуже быстро

какое именно масло - сказать не могу, не уточнял
Ну всяко, раз разводка - отметаю вариант.
Спасибо за совет!

Все кто говорил(по маему опыту): ша колпачки сменим! масло жрат небудит ваще нах! движка ище 200штук проедет , песпесы говорю!
Разбирали-меняли-собирали!!...... далее ....... ........ нах меняли движку или капиталии! Колпачки служат столькоже скока и поршневая (не перегретая!). Развод для лохов перед продажей-ИМХО!

А зачем гадать?! Можно съездить на диагностику двигателя с эндоскопом и получить ответы на все вопросы.Может действительно масло уходит через прокладки клапанных крышек и колпачки.

allert писал(а):

winch писал(а):Еще совет требуется - смотрел А33. Косяков два.
1) горит "чек энджин" - вырезаны катализаторы. Как и написано тут на форуме - продавец порекомендовал эмулятор.
2) Серьезнее косяк - сильно поджирает масло. Компрессия - 13, вроде нормальная (нет?). Со слов хозяина, вопрос решится заменой прокладки блока и маслосъемных колпачков (15 килорублей). Что скажете, бывалые? Может быть иная причина ухода масла при такой компрессии (вроде бы при 13-ти залегших колец быть не должно).

13 - это как раз признак залегших колец - в этих моторах ложаться маслосъемные, а компрессионные живут до последнего, уплотняясь кстати маслом.
Замена колпачков и прокладок - развод, правильный ответ - замена двигателя.

ну я бы не сказал,что сразу замена двигателя...еси жрёт масло - это не причина менять двигатель, замена маслосъёмный и колец, будет жрать,но не больше 500грамм на 1000км,даже наверно не больше 300гр

з.ч + работа= немалые денюжки!!!! Но, чтобы уложится в сумму меньшую стоимости контрактного движка нужно будет закрыть глаза на то что и элепсность на всех валах есть уже, горшки подношены, др. грехи....
по мне так проще по нервам и деньгам поменять и забыть о том что двигатель вапще есть, менять масло и недумать!

а в товоем случае ваще лучше не брать такую машину, брать чтобы делать-это только с фордом мустангом'67 интересно будет

ну раз она уже есть такая,то меня маслосъёмные и посмотри на изменение,кстате,сколько там сейчас эта работа стоит??