Clubmaxima.ru

Всем добрый Вечер !
Сегодня столкнулся с такой проблемой -
Утром завёл авто (Maxima ,1991,3.0L,АКПП), хотел ехать, но выявилась проблема !
Двигатель набирает до 2000 об. и отсекает, и так по кругу.
В чём может быть проблема ?
Спасибо,

MAF - массовый расходомер воздуха, ищи там!

Помогите советом, кто нибудь ставил датчик МАФ с А33 на А32, а то в ЕXite, посмотрел на мою МАФ стоит 15000 руб. на А33 за 3000 взять можно?

Взять-то можно, только во-первых по-количеству контактов не подойдет, во-вторых даже если перепаять и стабилизаторы поставить, то не факт что мозг правильное значение считать будет. Ну а теперь третье на сладенькое - как ставить-то ты его будешь? На 32 он неразборный вместе с трубой продается, а на 33 только сам картридж, а труба всегда старая остается, поэтому и стоит так мало.

Но в принципе все реально - берешь трубу от 33 или от Примеры P11 ( по-крайней мере посадочное место на воздухан и ДЗ одинаковые с родным, только от примеры сама труба на пару сантиметров короче), втыкаешь туда датчик от 33 или от ВАЗ 2114 ( этот вообще тысячи полторы стоит) и достав их распайку от +12В родного разъема переделываешь на +12, +5, и т.д. Я когда грешил на маф пробовал так с датчиком от ВАЗ-а и трубой от примеры, вообще ничего не поменялось. Проблема в моем случае другом оказалась - в датчике колена.

двигатель не набирает обороты в чем причина подскажите

KILA писал(а):двигатель не набирает обороты в чем причина подскажите

подробнее, что, как, после чего

МАФ ГДЕ ОН СТОИТ?

по ночалу у меня появился удар при переключение с R на D КОГДА СТАЛ ВНИКАТЬ В ПРОБЛЕМУ то понял что у меня на холостых обороты плавают с 650 до 1500. ездил на диагностику мастер сказал , что компьтер особых проблем не нашел кроме как бедная смесь в первом целиндре он мне посоветовал ,что надо заменить топливный фильтр и топливный насос, что я и зделал .изменений сразу не каких непоследовало кроме как загорелся неисправность двигателя и тогда я отсоеденил клемы на аккумуляторе после того как я соеденил клемы и завел авто индикатор неисправности двигателя потух обороты стабилизировались, но появилась такая проблема как двигатель не стал набирать обороты а в коробке при переключение с R на D нестало удара

KILA писал(а):МАФ ГДЕ ОН СТОИТ?

а зачем большими буками? МАФ за воздушным фильтром. и обороты пиши какие?

для меня печать всегда проблема лень было переключится , а за маф спасибо!
обороты от500 до 1500

KILA писал(а):.... ездил на диагностику мастер сказал , что компьтер особых проблем не нашел кроме как бедная смесь в первом целиндре он мне посоветовал ,что надо заменить топливный фильтр и топливный насос, что я и зделал ...

вот собственно езжай к диагносту и пусть проверит, что с машиной, его рекомендации выполнил, после устранения причин, диагностика как правило бесплатная, уточни и езжай.
- на диагностике обрати внимание на КХХ, как двигается и визуально осмотри потеки антифриза с дроссельной заслонки.
клапан холостого хода А33

а можно фото этого клапана?

KILA писал(а):а можно фото этого клапана?

Что там фотографировать?Из воздушного фильтра идет труба к двигателю.Вот на ней МАФ и стоит.Двумя саморезами прикручен.Вертикально вверх.Из него фишка с проводами торчит.

Блин,ты же про КХХ спрашивал.)))))Вот эта труба в него и входит!Вернее в воздушную заслонку,а КХХ снизу к ней прикручен.

спасибо