Clubmaxima.ru

Завел с утра машину, вроде на прогреве все ок, но как только начал ехать мотор стал работать со звуком кукурузника)) вибрация в салоне ощутимая. Пятерит на оборотах 2-2.5 т.е при нагрузках, свечи смотрели в 1ом цилиндре-искра не ахти. Моторист сказал промыть форсунки нада, а замена свечей не поможет, так ли оно на самом деле? Кто как думает, может причина и не в них?

Sined писал(а):Завел с утра машину, вроде на прогреве все ок, но как только начал ехать мотор стал работать со звуком кукурузника)) вибрация в салоне ощутимая. Пятерит на оборотах 2-2.5 т.е при нагрузках, свечи смотрели в 1ом цилиндре-искра не ахти. Моторист сказал промыть форсунки нада, а замена свечей не поможет, так ли оно на самом деле? Кто как думает, может причина и не в них?

может начать с проверки катушки? причем тут форсукни, когда искры нет?

У нас катушка ОДНА! и если она м..дить начнет то все горшки тупить будут!
Провода ВВ проверяй и крышку распределителя! Сервисмена-сменить на другова!!, на лицо навязывание услуг!, хоть и не лишних конечно! НО вначали вернуть искру куда положено- в цилиндр! И если не поможет смотреть форсы и все остальное!

У меня точно таже ситуация. Пятерит и дёргаеться при нагрузках..... Когда хорошие обороты такого нет. У меня стоит газовая установка, дергаеться на бензе и на газу..... Началось когда хотел добраться до стартера и снимал весь воздухозаборник. Вроди ничего не повредил а дергаеться неприятно(((

свечи

Стоит попробовать... Какие лучше ставить? ( Сейчас начнёться юзай поиск он рулит) !

Ставь такие
http://exist.ru/price.aspx?sr=106&pid=CB200E9F

На VG надо ставить это 22401-85E15, аналог NGK BKR5ES-11. На первый взгляд разницу в этих свечах не увидите. В эксплуатации разница есть - оригинал рулит, хотя того же производителя.

На счет троения двигла VG30E. Ищи поиском, тема обсуждалась.

Собственно проблема. Не работает первый цилиндр, свечи менял, результата нет! До 3000 оборотов машина дёргается и плохо разгоняется, после 3000 её пробивает и начинает ускорятся! Подскажите в чём проблема?

Провода, крышка, форсунка, компрессия...

если не работает то одно из 2-х либо нечего поджечь, либо нечем поджечь, у меня было нечего поджигать, не работало 2 форсунки почистил -> ппппууууушшшккаааа!ААА!!!! а компрессию мерил? если нет то первым делом, потом попробуй сними провод со свечи не выкручивая свечу вставь в него старую свечу, заведи машину и поднеси к кузову, пробивать должно искрой с сантиметров 10( в смысле до кузова), если не пробивает то либо проверяй провода либо трамблер, если пробивает и компрессия в норме то только форсы, мыть со снятием...

искра есть, хорошая, думаю всё таки форса и началось после дерьмового 95 бенза(((!

ну тогда снимай и на чистку, только обязательно со снятием все остальное фуфло.... и форсы убивает, у меня вообще не понятный налет был на них как будто их лаком залили блестели как яица у кота.... обошлось в сервисе в 50 американцев...., а напруга на форсы нормально подается?

напругу не проверял), не знаю как самому можно проверить((

контакты которые на форсунку подходят, вот к ним подключется лампочка на 12 вольт,
к разьему имею в виду (не снимая разъема с форсунки), если лампочка начинает моргать значит напряжение правидьное сигнал тоже если просто горит то нет, (не знаю на сколько верно, так мне это рассказывали в сервисе) но по любому форсунку саму ты так не проверишь....