Clubmaxima.ru

Сегодня разобрался с цифровой системой доступа в машине, в том числе и как ее программировать, в оригинальном мануале про это ни слова. Для того чтобы запрограммировать систему необходимо узнать мастер код, для этого откручиваем бардачок, справа будет блок управления на наклейке которого несколько рядов цифр, нам необходимо число из ряда начинающегося с буквы S семь цифр, записываем эти цифры, бардачок можно ставить на место. Теперь переходим к клавиатуре на двери. Нажимаем кнопку Start и вводим мастер код который записали ранее, система начнет пищать примерно 6 секунд, пока пищит вводим свой новый код от 4 до 7-и цифр, нельзя использовать код на одной клавише напимер 1-2-1-2 и код ноторый получится нажимая клавиши подряд 1-3-5-7. После ввода личного кода система подаст коткие звуковые сигналы, все можно пользоваться. Чтобы открыть двери: нажать Start и ввести личный код. Закрыть двери: нажать Lock. Также можно открывать окна и люк, а также багажник используя соответсвующие кнопки на дверной клавиатуре.

Зачотно.

а можно фотки машины?я пендосовской 30-ки ниразу не видел!мотор там таой же как и у нас?даже в объявах нет а продаже максимы с америкосии...
Спасибо!

MadmaN писал(а):а можно фотки машины?я пендосовской 30-ки ниразу не видел!мотор там таой же как и у нас?даже в объявах нет а продаже максимы с америкосии...
Спасибо!

Сейчас не могу, в командировке. Вернусь в конце апреля тогда сфотаю и выложу.
В принципе разницы почти нет, мотор, коробка, подвеска такиеже как и на авто для европы. Номера деталей по фасту различаются но детали могут быть одинаковые, за все не ручаюсь не проверял, а передние рычаги покупал по европейскому номеру были абсолютно идентичны родным. Есть еще ремни автоматические, багажник открывается с кнопки, а лючок бака с рычажка возле сиденья, подсветка поворота. Все болты и гайки метрические (спасибо японцам ). Вроде все если еще чего вспомню напишу.

и конечно же климат-контроль ....чего нам так не хватает