Clubmaxima.ru

Приобрел автомобиль с шумом под капотом. Прежний хозяин сказал, что шумит помпа, собственно он ее и купил новую, но менял я уже сам(в сервисе). После постановки новой помпы шум сохранился, а старая была довльно в сносном состоянии. После замены помпы нашли источник шума им оказался компрессор кондиционера. Но вопрос в следующем.... Машина завелась, прогрелась минут 5, и я поехал. Проехал метров 300 до светофора, остановился и почуствовал, что начал плавать холостой ход (в режиме D, 600-800 оборотов), а когда поехал заметил обильный белый дым и в салоне появился жуткий запах, похожий на несгоревший бензин. В сервисе говорят, что не в курсе в чем проблема и их ремонт не относится к возникшим последствиям.
Но я думаю, что вопрос в цепи. Скорее всего, что могла перескочить цепь и появились проблемы. Сейчас машина стоит в сервисе до выяснения причины. Подскажите в чем проблема?

Белый дым из глушака??? Если да, то видимо антифриз попадает в цилиндры. Или из-под капота ?

Положение цепи можно посмотреть двулучевым осциллографом по сигналам с датчиков REF и PHASE. На форуме autodata.ru есть описание и примеры осциллограмм правильного положения. В масле антифриза нет?

белый дым откуда? глушака?пробило прокладку и антифриз в движек льет.аль еще круче-прокладка дросельной заслонки,как бы КХХ не улетел
то что не цепь это однозначно.в сервисе говоришь

g@mer писал(а):белый дым откуда? глушака?пробило прокладку и антифриз в движек льет.аль еще круче-прокладка дросельной заслонки,как бы КХХ не улетел
то что не цепь это однозначно.в сервисе говоришь

На 32й немного по другому устроено.

Дым был из трубы. Разобрали двигло, дошли до цепи, метки все на месте. Теперь следующий этап моего познанаия в устройстве максимки....
Все собрали, завели без ремня генератора.... итак прошло 20-30 минут, пока не сработал вентилятор... проблема с дымом и плавающими оборотами двигателя пропала. Теперь говорят, что дело в генераторе так как он давал перезаряд и горела лампочка разряда на панеле, выдавал около 14,8-15,2 вольта. Хотя до этого она так ездила всю зиму. Попробовал найти реле напряжения в отдельности... поиски успехом не увенчались, как новой так и б/у. Нашел на разборе генератор в сборе, правда от 33 максимки за 4500 деревяшек, говорят, что подойдет. Так как на других разборах от 32 стоят за 10000 рубликов.

Masel писал(а):Приобрел автомобиль с шумом под капотом. Прежний хозяин сказал, что шумит помпа, собственно он ее и купил новую, но менял я уже сам(в сервисе). После постановки новой помпы шум сохранился, а старая была довльно в сносном состоянии. После замены помпы нашли источник шума им оказался компрессор кондиционера. Но вопрос в следующем.... Машина завелась, прогрелась минут 5, и я поехал. Проехал метров 300 до светофора, остановился и почуствовал, что начал плавать холостой ход (в режиме D, 600-800 оборотов), а когда поехал заметил обильный белый дым и в салоне появился жуткий запах, похожий на несгоревший бензин. В сервисе говорят, что не в курсе в чем проблема и их ремонт не относится к возникшим последствиям.
Но я думаю, что вопрос в цепи. Скорее всего, что могла перескочить цепь и появились проблемы. Сейчас машина стоит в сервисе до выяснения причины. Подскажите в чем проблема?

Думаю просто при замене,при вынимании помпы остатки антифриза попали в масло.По генератору-в поиск.
p.s.Когда менял на своей,то оказалось,что уже меняли и поставили от А32 какого-то "кучерявого"года...

esl писал(а): Думаю просто при замене,при вынимании помпы остатки антифриза попали в масло.

В этом случае в поддоне будет эмульсия. Достаточно 100-150 грамм - проходили.

Нет атифриза нет и имульсии тоже. Неужели из-за перезаряда начали датчики глумить? Тогда возникает следующий вопрос - Почему она всю зиму так проездила и такого глюка небыло?

Сие можно только гадать - ибо причину не нашли...

это не из-за перезаряда,когда нихера ответа не знают ищут что ответить.мне с другим авто доказывали,что у меня в аккумуляторе банки пустые и поэтому не могу завезти авто,им доказываешь что это провод генератора оторван,я его дернул и оторвал,а они опять свое-банки блин-фары на всю,магнитофон на всю без всяких затуханий они доказывают,пока этим лохам не вытащил провод на генератор,разкрыли рты,как будто не знают что такое бывает.думаю в авто такого класа тем более будет продумана система защиты от перезаряда,если уж это в жигулях есть!меняй станцию

Не! Я им денег уплатил за замену помпы, а не за дополнительную проблему в качестве бонуса. Пусть колупают за свой счет, пока не станет как було.

Свершилось! Вся запара была из-за перезаряда. Датчики начали неправильно работать из-за этого. Даже мафон, который хотел отправить в мир иной, воскрес.