Clubmaxima.ru

Кипела жидкость даже зимой. Она прям бурлит (видно в бачке). От родного радиатора гура была только загогулина в виде прямоугольника (перед радиатором охлаждения), а дальше неродные патрубки да куски трубочек и подтеки с каждого соединения. Короче выкинул я всю эту херомантию. Присобачил масляный радиатор от Волги 3102. Но у него выходы с разных сторон и трубка диаметром 8 мм, а у родных вроде 10мм. Пришлось пустить длинный маслостойкий (советский) шланг.

В итоге:
1. Соединений стало меньше;
2. перестало кипеть масло;
3. течь осталась.

Как избавиться от протечек? Заранее спасибо

Вообще-то не должна кипеть.

шланги не те.на герметик сажай дополнительно

Если кипит - значит жижа потеряла свои свойства - либо есть подсос воздуха - о чем говорит "потение" шлангов. На герметик - не вздумай - попадут ошметки в систему - нарвешься на замену рейки или "взрыв" шлангов.

g@mer писал(а):шланги не те.на герметик сажай дополнительно

Да, не те. А какие лучше поставить? А то такое чувство, что если я ликвидирую все протечки, длинный шланг лопнет.

Анатолий Васильев писал(а):Если кипит - значит жижа потеряла свои свойства - либо есть подсос воздуха - о чем говорит "потение" шлангов. На герметик - не вздумай - попадут ошметки в систему - нарвешься на замену рейки или "взрыв" шлангов.

Два раза сливал жидкость со стороны радиатора(радиатор+бачок) Сливал - заливал свежее масло каждый раз ок литра. Должно быть боль мене свежее, даж учитывая насос и рейку. (побоялся насосом выдувать из рейки, вдруг сломается )
Никто не сталкивался с использованием неродного радиатора
Каковыми могут быть последствия подсоса воздуха, ибо он присутствует однозначно(система не герметична)
Есть ли какая нибудь приспособа, чтобы превратить штуцерное соединение в резьбовое ?

А что значит кипит???
У меня тоже постоянно бурлит...уже как два года.Стас сказал это норма....

ну вообщето я не думаю,что что-то вообще в машине должно кипеть,это же не вода!!!

что касается герметика,я ж не имею ввиду тупо залить,я имею ввиду-трубку в самом конце упора,а не шланга. промазать и посадить хомут до герметика,тогда в систему не попадет

kesha333 писал(а):А что значит кипит???
У меня тоже постоянно бурлит...уже как два года.Стас сказал это норма....

Вот когда вода кипит она бурлит, тут тоже самое.

g@mer писал(а):ну вообщето я не думаю,что что-то вообще в машине должно кипеть,это же не вода!!!

что касается герметика,я ж не имею ввиду тупо залить,я имею ввиду-трубку в самом конце упора,а не шланга. промазать и посадить хомут до герметика,тогда в систему не попадет

А какой смысл от герметика, если его нет под хомутом?

Asket!
Вы не пытались выявит и устранить причину "закипания"?
А то получается борьба с последствиями, а не причинами.

У меня тоже постоянно бурлит...уже как два года.Стас сказал это норма....

Бурлит, это движение масла по системе, вызванное перекачкой насосом ГУР.
Кипение - это круто. Гденить в дороге можно, например, яйца сварить.

Приблуда для развальцовки трубок есть, ее обычно используют установщики бытовых кондиционеров для соединения медных трубок. А с чего ты взял, что жидкость кипит ты температуру мерял? Может идет подсос воздуха и она просто пузырится?

Василич писал(а):Приблуда для развальцовки трубок есть, ее обычно используют установщики бытовых кондиционеров для соединения медных трубок. А с чего ты взял, что жидкость кипит ты температуру мерял? Может идет подсос воздуха и она просто пузырится?

gavrilov, у меня не было хреновины №1, только загогулина№2, соединенная с помощью левых патрубков и трубок. Отсюда мысль, уменьшилась площадь радиатора, соответственно и теплоотдача, а следствие - закипание жидкости. Поправьте, если ошибаюсь.

С утра заводишь, в бачке заметно небольшое движение жидкости (насос ГУРа работаить ). Покатаешься немного, она сильно бурлит(без пузырьков). После замены радиатора бурление прекратилось. Остался только геморрой с течью ATF

Asket писал(а):

Василич писал(а):Приблуда для развальцовки трубок есть, ее обычно используют установщики бытовых кондиционеров для соединения медных трубок. А с чего ты взял, что жидкость кипит ты температуру мерял? Может идет подсос воздуха и она просто пузырится?

gavrilov, у меня не было хреновины №1, только загогулина№2, соединенная с помощью левых патрубков и трубок. Отсюда мысль, уменьшилась площадь радиатора, соответственно и теплоотдача, а следствие - закипание жидкости. Поправьте, если ошибаюсь.

С утра заводишь, в бачке заметно небольшое движение жидкости (насос ГУРа работаить ). Покатаешься немного, она сильно бурлит(без пузырьков). После замены радиатора бурление прекратилось. Остался только геморрой с течью ATF

У меня тоже нет радиатора, он не у каждого есть, но жидкость не кипит. Меняю путём откачки каждые 30 т. км и всё ОК. Ты определись кипит или циркулирует? Циркуляция - это нормальное явление.

Asket писал(а):

kesha333 писал(а):А что значит кипит???
У меня тоже постоянно бурлит...уже как два года.Стас сказал это норма....

Вот когда вода кипит она бурлит, тут тоже самое.

Нееее...бурлит, это не значит кипит....у тебя скорее всего первое как и у меня...
Кипенее подразумевает испарение,а потом конденсат на верхней крышке бочка....есть такое?