Перезаряд аккумулятора, помогите!

[ROMARIO1983]

Всем привет! У меня Максимка А32, 95г.в, VQ30DE. Вопрос к электрикам, у меня явный перезаряд аккумулятора, на заведенном движке показывает 16.9 вольта, я думаю что это не нормально. Подскажите что смотреть в первую очередь диодный мост или реле напряжения, а может причина в чем то другом? Вопрос 2: не работает тахометр, по мере прогрева двигателя стрелка неумолимо движется к максимуму, пока не зашкалит! У меня 3х контактный тахометр один контакт это +12в второй "масса" а третий насколько я понимаю должен быть импульс( если я не ошибаюсь) но на нем постоянно +8в при запущенном двигле. что это может быть? куда уходит этот провод после фишки приборки и где его искать? Всем заранее спасибо!

[Gamlet]

Посмотри осциллографом форму напряжений, сразу станет ясно откуда идет перезаряд.
Обычно это РР (таблэтка), но может быть вызвано пробоем выпрямительного диода (диодов). На экране осцилла это можно увидеть без разборки. А так, только разбирать и диагностировать.

[ROMARIO1983]

А где стоит этот реле регулятор? На генераторе?

[Gamlet]

Да.

[gavrilov]

А где стоит этот реле регулятор? На генераторе?

Внутри генератора, совместно с диодным мостом.
Ни в коем случае не снимайте клемму с акума при работающем двигателе!!

[beast]

Народ,не в тему,но тоже про аккумулятор.Окислилась плюсовая клемма.С чего так может быть?

[Юрич]

Всем привет! У меня Максимка А32, 95г.в, VQ30DE. Вопрос к электрикам, у меня явный перезаряд аккумулятора, на заведенном движке показывает 16.9 вольта, я думаю что это не нормально. Подскажите что смотреть в первую очередь диодный мост или реле напряжения, а может причина в чем то другом? Вопрос 2: не работает тахометр, по мере прогрева двигателя стрелка неумолимо движется к максимуму, пока не зашкалит! У меня 3х контактный тахометр один контакт это +12в второй "масса" а третий насколько я понимаю должен быть импульс( если я не ошибаюсь) но на нем постоянно +8в при запущенном двигле. что это может быть? куда уходит этот провод после фишки приборки и где его искать? Всем заранее спасибо!

Перезаряд бывает связан с другой проблемой, на генератор приходят два провода возбуждения, скорее всего в одном из них нет "+"

[ROMARIO1983]

А кто нибудь знаком с моделью генератора HITACHI 23100 2Y006R LR1100 725BR, не могу понять похоже что у меня не отсоединяется диодный мост от реле регулятора и щеток да еще это все к статору припаяно!

[ROMARIO1983]

Перезаряд бывает связан с другой проблемой, на генератор приходят два провода возбуждения, скорее всего в одном из них нет "+"[/quote]

это какой? У меня один толстый провод, и фишка 2ух контактная.

[ROMARIO1983]

Народ,не в тему,но тоже про аккумулятор.Окислилась плюсовая клемма.С чего так может быть?

Плохой контакт, попробуй почистить ее от окиси смажь клемму аккумулятора каким нибудь солидолом и хорошо затяни!

[Юрич]

Перезаряд бывает связан с другой проблемой, на генератор приходят два провода возбуждения, скорее всего в одном из них нет "+"

это какой? У меня один толстый провод, и фишка 2ух контактная.[/quote]

Ты же сам ответил на свой вопрос!!!!

[ROMARIO1983]

Перезаряд бывает связан с другой проблемой, на генератор приходят два провода возбуждения, скорее всего в одном из них нет "+"

Все проверил, есть у меня "+" и на толстом проводе и на фишке тоже

[Юрич]

Перезаряд бывает связан с другой проблемой, на генератор приходят два провода возбуждения, скорее всего в одном из них нет "+"

Все проверил, есть у меня "+" и на толстом проводе и на фишке тоже

На фишке два провода, должно быть в обоих

[ROMARIO1983]

Есть на обоих но только после включения зажигания, до включения плюс только на одном проводе фишки и на толстом проводе с аккумулятора!

[Олег1971]

Зарядка 16,5 вольт. Нужно ли снимать радиатор , чтобы снять генратор? A32 (QX) VQ-20