Clubmaxima.ru

Ну вот настала и моя пора обращаться к вам за советом, уважаемые максимоводы.
Скорее не ко всем, а к тем, кто "общался" с двигателем 3.0.

По хронологии:

Машинка А33В, у меня 2 года. Пробег честный 200000.
Масло 5*50 Мобил.
Меняю раз в 10-12тысяч.

В субботу(21.03), очередная плановая замена.
В воскресенье, замечаю неприятный стук в двигателе.
Стук появляется после пересечения отметки 2500 оборотов.
Цепь отмел сразу, звук не ее, рановато для нее, да и не звенит она на оборотах.
Звук в задней голове, и явно сверху. Больше всего похож на стук клапанов.Т.е. достаточно частый, равномерный.
На "нижние" стуки колена-шатунов, похоже не очень, ибо слишком частые и звонкие.

Хотелось бы услышать предположения профессионалов и любителей.
Что это может быть и к чему готовиться?
Понимаю, что диагностика по "интернету", это смешно, но прошу лишь мнений.

Предупреждая разговоры о качестве масла. Никто не застрахован. Всегда беру в одном месте. Видимо в этот раз, не судьба.
Также сужая круг мнений, могу сказать, звук точно не цепной, верхние валы в порядке.
Ибо на скинуть клапанную и цепную крышки, цепи и валы,а также оценить их состояние, времени у меня хватило.))
Дальше, путь поиска один-голова.
Вот и интересно, что можно встретить там, при таком раскладе?
Кто с чем похожим сталкивался, и что из этого вышло?
Заранее спасибо за мнения.

Speedy писал(а):Ну вот настала и моя пора обращаться к вам за советом, уважаемые максимоводы.
Скорее не ко всем, а к тем, кто "общался" с двигателем 3.0.

По хронологии:

Машинка А33В, у меня 2 года. Пробег честный 200000.
Масло 5*50 Мобил.
Меняю раз в 10-12тысяч.

В субботу(21.03), очередная плановая замена.
В воскресенье, замечаю неприятный стук в двигателе.
Стук появляется после пересечения отметки 2500 оборотов.
Цепь отмел сразу, звук не ее, рановато для нее, да и не звенит она на оборотах.
Звук в задней голове, и явно сверху. Больше всего похож на стук клапанов.Т.е. достаточно частый, равномерный.
На "нижние" стуки колена-шатунов, похоже не очень, ибо слишком частые и звонкие.

Хотелось бы услышать предположения профессионалов и любителей.
Что это может быть и к чему готовиться?
Понимаю, что диагностика по "интернету", это смешно, но прошу лишь мнений.

Предупреждая разговоры о качестве масла. Никто не застрахован. Всегда беру в одном месте. Видимо в этот раз, не судьба.
Также сужая круг мнений, могу сказать, звук точно не цепной, верхние валы в порядке.
Ибо на скинуть клапанную и цепную крышки, цепи и валы,а также оценить их состояние, времени у меня хватило.))
Дальше, путь поиска один-голова.
Вот и интересно, что можно встретить там, при таком раскладе?
Кто с чем похожим сталкивался, и что из этого вышло?
Заранее спасибо за мнения.

Сразу вопрос ... стук или неприятное металическое цоканье ?
Если цоканье, то сталкнулся с этим в конце лета ! Масло было мобил пик лайф 5 - 50 , в клубном сервисе послушали, сказали что клапан ! Так же назвали круглую сумму за его регулировку (15 тыс. регулировка и ждать запчасти пару недель, как то так если память не изменяет), но так же сказали, что если звук прогрессировать не будет, то проще забить !
До замены масла оставалось порядка 5 тыс. ! Покатался я на МОБИЛе - звук не прекращался, когда масло менял предложили залить Шел 5-30 (синтетика).
Звук прошел сразу после замены масла, да и движка стала мягче и тише работать.
Попробуй, может помогет

+Maks+ писал(а):

Speedy писал(а):Ну вот настала и моя пора обращаться к вам за советом, уважаемые максимоводы.
Скорее не ко всем, а к тем, кто "общался" с двигателем 3.0.

По хронологии:

Машинка А33В, у меня 2 года. Пробег честный 200000.
Масло 5*50 Мобил.
Меняю раз в 10-12тысяч.

В субботу(21.03), очередная плановая замена.
В воскресенье, замечаю неприятный стук в двигателе.
Стук появляется после пересечения отметки 2500 оборотов.
Цепь отмел сразу, звук не ее, рановато для нее, да и не звенит она на оборотах.
Звук в задней голове, и явно сверху. Больше всего похож на стук клапанов.Т.е. достаточно частый, равномерный.
На "нижние" стуки колена-шатунов, похоже не очень, ибо слишком частые и звонкие.

Хотелось бы услышать предположения профессионалов и любителей.
Что это может быть и к чему готовиться?
Понимаю, что диагностика по "интернету", это смешно, но прошу лишь мнений.

Предупреждая разговоры о качестве масла. Никто не застрахован. Всегда беру в одном месте. Видимо в этот раз, не судьба.
Также сужая круг мнений, могу сказать, звук точно не цепной, верхние валы в порядке.
Ибо на скинуть клапанную и цепную крышки, цепи и валы,а также оценить их состояние, времени у меня хватило.))
Дальше, путь поиска один-голова.
Вот и интересно, что можно встретить там, при таком раскладе?
Кто с чем похожим сталкивался, и что из этого вышло?
Заранее спасибо за мнения.

Сразу вопрос ... стук или неприятное металическое цоканье ?
Если цоканье, то сталкнулся с этим в конце лета ! Масло было мобил пик лайф 5 - 50 , в клубном сервисе послушали, сказали что клапан ! Так же назвали круглую сумму за его регулировку (15 тыс. регулировка и ждать запчасти пару недель, как то так если память не изменяет), но так же сказали, что если звук прогрессировать не будет, то проще забить !
До замены масла оставалось порядка 5 тыс. ! Покатался я на МОБИЛе - звук не прекращался, когда масло менял предложили залить Шел 5-30 (синтетика).
Звук прошел сразу после замены масла, да и движка стала мягче и тише работать.
Попробуй, может помогет

Ну вот, я ж говорил, мнения нужны.))
А то я по запаре все скинул, а зазоры в клапанах посмотреть не удосужился.
Щаз пойду, померю.
А то уже нацелился башку под вечер скинуть.))

Speedy писал(а):

+Maks+ писал(а):

Speedy писал(а):Ну вот настала и моя пора обращаться к вам за советом, уважаемые максимоводы.
Скорее не ко всем, а к тем, кто "общался" с двигателем 3.0.

По хронологии:

Машинка А33В, у меня 2 года. Пробег честный 200000.
Масло 5*50 Мобил.
Меняю раз в 10-12тысяч.

В субботу(21.03), очередная плановая замена.
В воскресенье, замечаю неприятный стук в двигателе.
Стук появляется после пересечения отметки 2500 оборотов.
Цепь отмел сразу, звук не ее, рановато для нее, да и не звенит она на оборотах.
Звук в задней голове, и явно сверху. Больше всего похож на стук клапанов.Т.е. достаточно частый, равномерный.
На "нижние" стуки колена-шатунов, похоже не очень, ибо слишком частые и звонкие.

Хотелось бы услышать предположения профессионалов и любителей.
Что это может быть и к чему готовиться?
Понимаю, что диагностика по "интернету", это смешно, но прошу лишь мнений.

Предупреждая разговоры о качестве масла. Никто не застрахован. Всегда беру в одном месте. Видимо в этот раз, не судьба.
Также сужая круг мнений, могу сказать, звук точно не цепной, верхние валы в порядке.
Ибо на скинуть клапанную и цепную крышки, цепи и валы,а также оценить их состояние, времени у меня хватило.))
Дальше, путь поиска один-голова.
Вот и интересно, что можно встретить там, при таком раскладе?
Кто с чем похожим сталкивался, и что из этого вышло?
Заранее спасибо за мнения.

Сразу вопрос ... стук или неприятное металическое цоканье ?
Если цоканье, то сталкнулся с этим в конце лета ! Масло было мобил пик лайф 5 - 50 , в клубном сервисе послушали, сказали что клапан ! Так же назвали круглую сумму за его регулировку (15 тыс. регулировка и ждать запчасти пару недель, как то так если память не изменяет), но так же сказали, что если звук прогрессировать не будет, то проще забить !
До замены масла оставалось порядка 5 тыс. ! Покатался я на МОБИЛе - звук не прекращался, когда масло менял предложили залить Шел 5-30 (синтетика).
Звук прошел сразу после замены масла, да и движка стала мягче и тише работать.
Попробуй, может помогет

Ну вот, я ж говорил, мнения нужны.))
А то я по запаре все скинул, а зазоры в клапанах посмотреть не удосужился.
Щаз пойду, померю.
А то уже нацелился башку под вечер скинуть.))

Спрашвал про мнения, что у кого было, как лечилось
Я тебе ответил, что помогла замена масла !
А если тебе нужны мнения, покатайся по сервисам !

Бросаться сразу на "скидывание" голов не найдя причины.. так.. на всякий случай.. ну это дело хозяйское. А так вообще-то стетоскоп есть, да и др. способы идентификации. Тем более стука...

Анатолий Васильев писал(а):Бросаться сразу на "скидывание" голов не найдя причины.. так.. на всякий случай.. ну это дело хозяйское. А так вообще-то стетоскоп есть, да и др. способы идентификации. Тем более стука...

Стетоскопом звук из середины мотора уходящий к задней голове.....у меня тонкости слуха не хватит определить конкретную точку.)))
Да и самый надежный для себя способ идентификации-увидеть, а не предположить.

Башку снимать не стал, скинул поддон, ибо проще.
Один из вариантов подтвердился.
Шатунные вкладыши. Два штука. И оба на "задних" поршнях.
Что любопытно(и порадовало), шейки вала не пострадали.
Коренные тоже в порядке.
Вовремя вскрылся(и впервые, как оказалось).))) Заодно и цепи проверил.))
Образцы масла попробую скинуть знакомым химикам. Всеж любопытно, что это за дрянь.
Вот вам и проверенная "точка"....три дня в масле, как папуас.
Бог даст, завтра промоюсь-соберусь-промоюсь-заведусь.
Ну и отпуск выдался...

+Maks+ писал(а): Спрашвал про мнения, что у кого было, как лечилось
Я тебе ответил, что помогла замена масла !
А если тебе нужны мнения, покатайся по сервисам !

Ты дал весьма ценный совет, за что спасибо.
Ибо непростительная ошибка, забывать при таких работах замерять исходники.

а сколько должны быть зазоры в клапанах????

Сталкивался с такой проблемой осенью, пошел легкий стук, скинул поддон оказались шатунные вкладыши тоже на 2 цилиндрах, к счастью вал не пострадал. Подкинул новые, коренные не стал подкидивать, т. к. были нормальные. Проехал 10000, вчера поменял масло, вроде все нормально.