Clubmaxima.ru

Читал где то что есть режим самодиагностики.Что то включаешь и считаешь сколько раз мигает лампочка.Таким образом понимаешь на сколько жива лябда.Подскажите кто знает.

Рикки писал(а):Читал где то что есть режим самодиагностики.Что то включаешь и считаешь сколько раз мигает лампочка.Таким образом понимаешь на сколько жива лябда.Подскажите кто знает.

она не люмбда и не лябда, - она лямбда . Если у тебя максима 32-я, то там самодиагностики лампочкой нет, соответственно только прибором. на цефире можно. На 33-й вроде тоже можно, только не знаю как...

Сам еще не пробовал, но на главной странице видел описание процесса:
http://clubmaxima.ru/?selfdiag33.htm

Так сколько их там!?
по диагностике в http://clubmaxima.ru/?selfdiag33.htm их 2, я лично 3 нашел, а говорят что их 4 ......

Тебе нужны две,которые до катализаторов стоят.(вообще их 4)

Да я к знакомым приехал, к компу подключили....
3 шт. показывают изменение значений, а 4 ровная полоса на 0.3V вроде (могу ошибаться)
полезли смотреть...нашли только 3

Вот они

Все- был на диагностике.Лямбды вроде живые.А расход все равно 20 литров.Буду искать дальше

Диагност - диагносту рознь! если он просто посчитал количество вспышек, то этого недостаточно. На графиках смотрят также и формы этих самых вспышек. На cefiro.ru активно обсуждалась замена датчиков кислорода, и что по диагностике вполне исправные датчкик сильно завышали расход. Оригинальные датчики стоят от 2600 руб, а тот же бош для ваза стоит 1200 рублей. Также тут на форуме барыжили МАФ за 1800...

Тебе же уже несколько раз писали, что промой сначала МАФ, если не поможет, возьми у кого-нибудь заведомо рабочий. Я помню, что тут у кого-то есть, если не хочешь тратить 1800 руб.

Следующий шаг - это замена ДК и проверка.

Или если этот весь гимор не хочешь, заедь в клубную мастерскую, там тебе всё недорого сделают.

А вообще расходом в 20 литров тут никого не удивишь, больше удивления вызывает расход 12,5 по городу и 8 по трассе.

esl писал(а):Вот они

Спасибо!!! пойду искать на выходных
(правда тогда озадачивает ровный сигнал на 4 датчике.... неуж то накрылся.... )

Мне на сервисе сказали что маф мыть категорически нельзя!!! Диагност вроде нормальный был и не предлагал ничего и не впаривал.Сказал что что то там ,в МАФе можно смыть и стереть.Там ведь нить проходить с какимто покрытием.Вот на счет клубной мастерской я уже давно подумываю.Вот только ехать далеко а то бы давно поехал бы. Сейчас поменяю свечи и посмотрю что даст.Все равно уже пора. Кстати в мануале оч. подробно описана процедура диагностики всех датчиков ,да еще и с картинками.Оч прикольно. А вообще надо к мастерам.А подскажите добрые люди там запчасти у них есть и надоли записываться?

vasilius писал(а):Диагност - диагносту рознь! если он просто посчитал количество вспышек, то этого недостаточно. На графиках смотрят также и формы этих самых вспышек. На cefiro.ru активно обсуждалась замена датчиков кислорода, и что по диагностике вполне исправные датчкик сильно завышали расход. Оригинальные датчики стоят от 2600 руб, а тот же бош для ваза стоит 1200 рублей. Также тут на форуме барыжили МАФ за 1800...

Тебе же уже несколько раз писали, что промой сначала МАФ, если не поможет, возьми у кого-нибудь заведомо рабочий. Я помню, что тут у кого-то есть, если не хочешь тратить 1800 руб.

Следующий шаг - это замена ДК и проверка.

Или если этот весь гимор не хочешь, заедь в клубную мастерскую, там тебе всё недорого сделают.

А вообще расходом в 20 литров тут никого не удивишь, больше удивления вызывает расход 12,5 по городу и 8 по трассе.

И чем тебя такой расход удивляет. В центр не езжу. Пробки стараюсь обойти, город ведь знаю. Средний расход порядка 12.5-13 город, но это зимой, а трасса чётко 9. Не больше. Скорость 130-крейсерская. ну где ни где подддам до 160, но не более. В основном езжу с женой и Жориком.

По твоему расход 20 литров не должен меня удивлять?

Рикки писал(а):По твоему расход 20 литров не должен меня удивлять?

У меня был средний расход - 13,5...а сейчас меня напрягает расход в 16 литров

да вот же..... когда покупал был по компу где то около 14 по городу и 9 по трассе...
стал делать, ремонтировать менять.... стало хуже теперь меньше 16 не опускается... хотя заводится лучше и обороты не плавают