Clubmaxima.ru

вопрос такого рода, скажите на сколько маф влияет на запуск, особенно утром на холодную (по некоторым причинам есть предположение что это именно маф, если нужно опишу) и второй вопрос как вышеуказанный датчик будет называться на немецком языке, нужно что бы заказать в германии.

Маф начинает работать сразу при включении зажигания он считывает количество воздуха , это требуется для контроллера чтобы приготовить топливную смесь для цилиндров

значит вполне из за мафа может незавестись? вывернул свечи, залиты.

100алсв писал(а):значит вполне из за мафа может незавестись? вывернул свечи, залиты.

Имхо конечно, но вряд ли. Скорее (и чаще) влияют отказавшие датчики температуры и ДЗ, или проблемы в кхх. А проблемы мафа обычно проявляют себя на ходу.

allert писал(а):

100алсв писал(а):значит вполне из за мафа может незавестись? вывернул свечи, залиты.

Имхо конечно, но вряд ли. Скорее (и чаще) влияют отказавшие датчики температуры и ДЗ, или проблемы в кхх. А проблемы мафа обычно проявляют себя на ходу.

+1

allert писал(а):

100алсв писал(а):значит вполне из за мафа может незавестись? вывернул свечи, залиты.

Имхо конечно, но вряд ли. Скорее (и чаще) влияют отказавшие датчики температуры и ДЗ, или проблемы в кхх. А проблемы мафа обычно проявляют себя на ходу.

Согласен!

у знакомого нашина вообще без МАФа заводилась, но ехала ой как хреново...

вот в краци, накрылся родной маф, поменял, прямо на ходу машина заглохла,и незаводилась, побегал вокруг, отсаидинил маф, да она без него завелась, но еле ели ехала, сдал дали другой, на нем заводилась нормально, но вскоре начала не ровно работать на холостом, да и на скорости были пробои, я и его поменял, теперь возникли проблемы прпи запуске, причом только утром, а сегодня и вовсе незавелась, пока невывернул свечи, вот и наводит на мысль, или же это чистая туфта(всмысле мафа),или ещо где искать причину?

Как по мне - самый простой вариант не ломать голову а просто сделать диагностику.
Машина сама расскажет где болит...