Clubmaxima.ru

Всем здарова! у меня опять проблема! Вчера еду себе и вдруг моргнул на панели приборов сигналка АКБ, ну думаю просто показалось,ещё через 200 метров она начала моргать, ещё через 10 секунд начала гореть постоянно и фары начали тускнеть! хорошо что до дома доехал! В чём проблема неужели генератор накрылся или может какой то датчик полетел?????

У меня тоже, сначала фары призатухли, а потом совсем заглох-генеретор накрылся и акб сел.

E 897 FMM писал(а):Всем здарова! у меня опять проблема! Вчера еду себе и вдруг моргнул на панели приборов сигналка АКБ, ну думаю просто показалось,ещё через 200 метров она начала моргать, ещё через 10 секунд начала гореть постоянно и фары начали тускнеть! хорошо что до дома доехал! В чём проблема неужели генератор накрылся или может какой то датчик полетел?????

Чудес не бывает

Все это, я думаю, проходили.... Купи новый любого производителя (не родной) 5-7,5 рублев, дешевле, чем оригинал делать. Кстати, оригинал стоил 11 рублев, но ща дороже... Напиши, что сломалось, мож осталось в наличии или ссылки дам

Ну гену просто проверить на месте.. посмотреть даётли заряд на аккум..)

Скорей всего диоды полетели,я поставил от ваз2108,или можно от десятки поставить и ни че ходит

Парни, сталкнулся с такой проблемой, может, что посоветуете.
Зарядка начинает идти только после прогрева двигателя, причем при включении зажигания
лампа заряда АКБ не горит и при работающем двигателе тоже не горит, как будто зарядка идет.

Василич писал(а):Парни, сталкнулся с такой проблемой, может, что посоветуете.
Зарядка начинает идти только после прогрева двигателя, причем при включении зажигания
лампа заряда АКБ не горит и при работающем двигателе тоже не горит, как будто зарядка идет.

А как выяснилось что зарядка начинается именно после прогрева двигателя?
Получается лампа аккумулятора, а точнее "сигнальная лампа отсутствия зарядки аккумулятора" не горит вообще?

Или загорается после 5-10 минут работы мотора?

я у себя уже дважды менял диодный мост и один раз регулятор напряжения... так что

После того как прогреется глушу, включаю зажигание лампа горит, а после заводки гаснет, т. е. зарядка идет и свет горит ярко и подсветка приборов и чувствуется по звуку, что генератор работает под нагрузкой, кстати когда нет зарядки холостые обороты поднимаются с 650 до 900.

А у тебя клеммы хорошо зажаты?

Как говорит доктор Хаус, жди остальные симптомы, скоро проявится.
Как у Scrat'a будет.

У меня тоже не сразу все начиналось. Потихоньку. И, если быть честным пару недель назад у меня опять на минуту загорелась лампочка но я пока не тороплюсь снимать генератор. Скорее саб с багажника вытащу или кондер поставлю...

Клеммы зажаты хорошо, а началось с того, что позапрошлым летом приехал в одну контору, нужного человека не оказалось и я решил выйти на улицу покурить, стою курю вдруг срабатывает сигнализация (машина стояла в метрах 50 от меня) подхожу к машине, а из под капота дым валит, открываю капот - генератор горит, скинул клеммы применил огнетушитель. Поехал в сервис оказалось диодный мост замкнул, поставил Б/У генератор и больше года ездил без проблем, а с Нового года начал е...ть мозги, то есть зарядка, то нет. Вот такая история, хорошо, что рядом был, а то мог остаться без авто!!!

Всем привет. Подскажите пожалуйста, как быть в данной ситуации? Ситуация такова: вечером заезжая во двор угодил в лужу, после чего на приборке загорелась лампочка ABS. Машину заглушил. Попытался завести - не заводится. Подождав минут 5, машина все же завелась. Но через некоторое время снова загорелись лампочки ABS и SRS, упало и начало скакать напряжение, машину начало подергивать. Остановился. Заглушил двиг. Подождал минут 15, снова завел. Все в порядке. Включаю ближний свет, снова загораются ошибки, приборка тухнет, машина начинает глохнуть. Кое как доехал до стоянки и оставил машину на ночь. Днем вышел, открыл капот вроде все сухо. Завел, все нормально. Включаю ближний свет, снова загораются ошибки, приборка моргает. Попробовал скинуть показания (снял акум.) - безрезультатно. Теперь машина вообще не заводится. Я в трансе!!! Подскажите пожалуйста как быть????

Lenif писал(а):Всем привет. Подскажите пожалуйста, как быть в данной ситуации? Ситуация такова: вечером заезжая во двор угодил в лужу, после чего на приборке загорелась лампочка ABS. Машину заглушил. Попытался завести - не заводится. Подождав минут 5, машина все же завелась. Но через некоторое время снова загорелись лампочки ABS и SRS, упало и начало скакать напряжение, машину начало подергивать. Остановился. Заглушил двиг. Подождал минут 15, снова завел. Все в порядке. Включаю ближний свет, снова загораются ошибки, приборка тухнет, машина начинает глохнуть. Кое как доехал до стоянки и оставил машину на ночь. Днем вышел, открыл капот вроде все сухо. Завел, все нормально. Включаю ближний свет, снова загораются ошибки, приборка моргает. Попробовал скинуть показания (снял акум.) - безрезультатно. Теперь машина вообще не заводится. Я в трансе!!! Подскажите пожалуйста как быть????

Теперь ремонт генератора в сервисе, сам ты можешь, только подзарядить АКБ и проехать на сколько его хватит

может просохнет
глубокая была лужа, что генератор утоп...

Так вот именно, что лужа была не глубокая! Максимум 20см. Да и генератор только недавно ремонтировали. Может какой датчик там есть внизу? Да которого вода могла достать?