Clubmaxima.ru

Просьба помочь кто чем может.
Ситуация такова: При переключении селектора в режимы 1,2 D начинается вибрация в салоне. Исчезает при движении. При остановке появляется опять. На нейтралке и режиме R тишина.

Ездил в сервис, сказали, что надо менять цепь ГРМ. Хотелось бы убедиться, предже чем вкладывать деньги.
Машина 2003 года, европейка, пробег 108000. Для цепи что-то рановато, во всяком случае, мне так кажется.

Появилась эта беда после следующих действий: При -30 не смог завестись, тащил буксиром 8 км, не выше 40.
Поменял свечи на оригинал. На этом все.
Кто что скажет?

Цепи тут ни при чём! Ищи беду в коробке!

Та же беда. Причем с покупки. Думаю, это не коробка. За 26 тыс. пробега она уже подохла бы. ИМХО.
На станции определили неравномерность работы цилиндров (2 работают не с полной отдачей). Думаю, причина именно в этом, потому как, если в режиме D нажать тормоз и довести обороты до 700/800 - вибрация уходит.

Могут буть опоры двигателя!

CrazyJapanCar писал(а):Цепи тут ни при чём! Ищи беду в коробке!

+1 по поводу цепей, а вибрацию надо искать, пригоняй на нормальную диагностику

Черт знает что. Приехал сегодня на Nissan-овский сервис, звук пропал. Никакой закономерности пока не вижу. На другой машине была такая беда, вина- пkохо закрепленный глушитель.
Сейчас спецы сказали, что при таких проблемах цель никакого значения не имеет.
Хотя цепь действительно начала позванивать. Кто как считает, надо менять сразу или можно поездить, пока звон не станет слышно в салоне?:)

extraline писал(а):Черт знает что. Приехал сегодня на Nissan-овский сервис, звук пропал. Никакой закономерности пока не вижу. На другой машине была такая беда, вина- пkохо закрепленный глушитель.
Сейчас спецы сказали, что при таких проблемах цель никакого значения не имеет.
Хотя цепь действительно начала позванивать. Кто как считает, надо менять сразу или можно поездить, пока звон не станет слышно в салоне?:)

Рановато для цепи, если пробег не скрутили! Попробуй поменять масло на другое! Если грохот цепи будет слышен в салоне, то, боюсь, будет уже поздно!
С подзвенивающей цепью, конечно, езтить можно, смотря как звенит!

Машина с декабря 2003. Я её взял в декабре 2007 с пробегом в 92000. Пробег вряд ли скрутили, похоже на реальный - 23 тысячи в год.
Звон без стетоскопа пока чуть слышно на 2,5 т. оборотах
Масло лью Mobil 1 5w50

rulik писал(а):Та же беда. Причем с покупки. Думаю, это не коробка. За 26 тыс. пробега она уже подохла бы. ИМХО.
На станции определили неравномерность работы цилиндров (2 работают не с полной отдачей). Думаю, причина именно в этом, потому как, если в режиме D нажать тормоз и довести обороты до 700/800 - вибрация уходит.

Не пробовал на оборотах, надо будет глянуть

extraline писал(а):Машина с декабря 2003. Я её взял в декабре 2007 с пробегом в 92000. Пробег вряд ли скрутили, похоже на реальный - 23 тысячи в год.
Звон без стетоскопа пока чуть слышно на 2,5 т. оборотах
Масло лью Mobil 1 5w50

На оборотах грохот цепи не должен быть слашан!
На мой взгляд 23 тыс в год - это мало! Я ежу на рабочей машине только по Москве более 60тыс в год! + на ниссане иногда по выходным и летом раз в месяц до дачи до которой 60 км - на нем выбегает около 15 тыс в год!
Я когда брал машину, ей было 5 лет и пробег 140000, но походу одометр совершил полный круг и начал с начала!
Моё мнение - 23.000 мало!

В Челябинске особо некуда ездить, по себе знаю. Хотя всяко может быть.

Цепь звенит при запуске. то что на 2.5 т оборотов что то другое.
Возможно защита. Возможно... в нормальную диагностику тебе надо (официалов объезжай за сто верст)

Ездил в сервис, сказали, что надо менять цепь

хороший сервис решили срубить бабла по легкому знакомый развод сервис случайно не официальный?

В Челябинске особо некуда ездить, по себе знаю.

зря ты так... куда ездить можно найти практически в любом месте
В Перми тоже особо ездить некуда, но знаю людей которые продавали полугодовалые!!! машины с пробегом за сотку

Как думаете, стоит ли цепь ставить контрактную?
Кстати, до появления проблем поменял свечи, поскольку в -28 максимка отказалась заводиться
Может, вибрация с этим связана?

Нормальный сервис надо еще найти.... Было дело, появился стук справа, сам не понял где стучит (в машинах ноль,к сожалению), выбросил 5000 на диагностику ходовой, пока наконец за 300 руб. в одном из сервисов не поменяли сайлентблок

extraline писал(а):Просьба помочь кто чем может.
Ситуация такова: При переключении селектора в режимы 1,2 D начинается вибрация в салоне. Исчезает при движении.

А вот сдесь не такую же проблему обсуждают:
viewtopic.php?f=9&t=12207

Чтоб не создавать новую тему, спрашиваю здесь.
Ситуация такая, в ноябре поменяли цепи и помпу. А в декабре цепь снова начала постукивать. При чём странным образом. Допустим мотор работает на холостых и она постукивает, потом глушу мотор, минуту-две стоит. Завожу и вуаля ничего не стучит... И это повторяется довольно часто. Либо же на светофоре подкатываюсь тож самое.
Что бы это могло быть??