Печка не работает. помогите определить резистор

[Urchello]

Максимоводам Привет.
Народ тут такая ситуация сложилась что с наступлением холодов у моего авто отказала печечка, а именно:
1) работает только в 4(максимальном) положении
2) слегка гонит теплый воздух, шо как говорится не приемлемо для -15..-20
....я понимаю шо данная тема неоднократно обсуждалась на форуме, и всеже я решил обратится ко всезнающим УМАМ сново. Я нашел переписку людей с идентичными проблемами,как у меня.Но к сожалению я ничего так и не понял, кроме того что в том что не работает 1,2,3-положение регулятора ВИновен какойто термостат????, и для того чтоб было теплее надо ставить принудиловку(т.е. дополнительный насос для перекачки антифриза)...
...огромная просьба,если не трудно, объяснить еще раз как разрулить мне эту небольшую проблемку...
P.S. Установка печки "буржуйки" в салоне авто,покупку шапок ушанок, валенков и телогреек не предлагать.
Спасибо.

[fizik]

Шыждец!! Какойто термостат!!
Термостат - устоиство для открывания и закр. большого круга обращения системы охл.
Если он не робит, или не полностью откр. то о.ж. будит крутится на молом куруге, следствия перегрев машины(но не всегда , зимой может справляца на вентеляторах), хотя печь должна работать..., обычно симптомами его смерти явл. перегревание машины... В нашем городе N , который далеко не южный, водилы из таких "холодных" максим делают ,даже очень тепл. машины!, обладателем которой я и являюсь! Схема такая:
1) Проверка радиатора печьки (у меня была паяная-перепаяная-менял), продувка , обычно грязи там море!!
2)Промывка сист ох. Промывали в сервисе , весьма деликатным способом У них автономная система отопленя, на тосоле и под давлением (их гаража) пустили отопление вощем через маю машину, на 5!
3) Наличие воздушных пробок в сист. Лечится заменой, на родную крышек радиатора и крышек расшир бочка(для сброса излишнего давления),в зиму можно прокачать сист на впускном болт есть, некотоые ставят бачек в мах высокое положение под капотом(я считаю лишним).
4)По совету, на зиму откл. один вентелятор и ставлю газетку КП на радиатор.
После проделанных операций в машине стало теплее, но не гаваи...., послушав советы умных людей, вживил насос от Газели... и вуаля.... в машине при -20 через 10 минут можна хоть голой жопой на кож. сидения садиться!!
PS полностью от возд. пробок избавица практич не возможно.. из за "высочайшего" качаства выплнения ГБЦ (к 15 годам вся в микро трещинах) и старости прокладок гбц они часто пропускают выхлопные газы в сист. ох. пока не прогрееца двиг, и термическими расширениями не заполнят эти трещины.
Так что эта маленькая проблемка может стать началом истории большой проблемы

[fizik]

А положение 1 2 3 4 влияют тока на скорость крыльчатки , а на тепловой поток ни коим образом!

[oleg custom]

Максимоводам Привет.
Народ тут такая ситуация сложилась что с наступлением холодов у моего авто отказала печечка, а именно:
1) работает только в 4(максимальном) положении

Под бардачком в коробе радиатора кондиционера стоит то ли резистор, то ли сопротивление, в электрике не силён. Возможно там нет контакта, либо этому сопротивлению (резистору) кранты.

[Vova j30]

Мне насос от Газели помог,но не намного Скорее всего надо мыть радиатор печки как описали ребята выше.
Еще по поводу вентилятора у меня работала только 3-я скорость потомучто перегорели контакты в самом блоке печки (менял на БУ)
Еще мне говорил спец по этим машинам что проблема действительно может быт в этих резисторах, когда заглянеш под бардачек на коробке печки видно маленькую коробочку крепится на двух винтиках и оттуда выходить разем с проводами. Может это и оно!!

[AL11]

Может и глупо, но иногда помогает...проверь уровень тосола...у меня когда на дне плескался ничего не грело....долил по метке стало все ок....но доливать приходиться где то ссыт сам радиатор. ИМХО может все банально и просто.

[Gamlet]

Про резистор написали правильно. Проблема эта может быть решена еще проще - с блока резисторов слетела фишка или ее не надели на место.
На счет промывки. Есть несколько способов сделать это самостоятельно без разбора - это действием химреагентов. Используются уксусная кислота, соляная, ортофосфорная. а самое лучшее и правильное это концентрированная азотная (разбавленная сожрет алюминий печки за несколько минут полностью), поскольку она пассивириет алюминий, т.е. не вступает с ним в реакцию. Но все это чревато проблемами, если сам радиатор печки дохлый и он просто развалится.
Я свою чистил преобразователем ржавчины. Пополам разбавил кипятком и через надетые патрубки залил печку на 20 мин, потом промыл водой. Ессно это надо делать при положительной температуре воздуха. Греет теперь бешенно.
Poker мыл уксусной кислотой. Спроси у него как.

[Urchello]

Парни дико извеняюсь но в моем обращен к народу баладопущена ошибочка:
ВИновен какойто термостат???? В данном случае я имел ввиду резистор., так как именно он говорят отвечает за скорость потока воздуха.
А система охлаждения скажем так в отличном состоянии:Радиатор новый,рад. печки промывали 3 мес. назад какимто термоядерным шмурдяком-так что с чистотой в системе все ОК, а кокгда рпезко похолодало, первым делом что я сделал так это то что часа 2 избавлялся от воздушных пробок.
Может ли кто то рассказать поподробней про этот загадочный резистор, который находится за бардачком в печке(Я когда на днях достал этот резистор там у него в коробочке с дырочками валялись какието какпли припоя.....?????????!!!!!!)

[pioneer7773]

Приветствую , нужна помощь в определении реостата на отопитель , не могу заказать нигде , по машине бьется такой 27150-3Y610 и мне говорят что на всех максимах такой стоять должен , А у меня совсем другой стоит , помогите , может кто сталкивался с таким ( смотрите фото )

[esl]

Что значит "совсем другой стоит" ? По-моему обычный полевик с радиатором,как на всех 33 х максах.Возможно код для авто с кондеем,а не с климатом.

[pioneer7773]

Но по этому номеру приходит другой , пластмассовый весь , узенький, и крепление другое
Я его в двух местах заказывал , приходит другой , говорят мол у вас печку не родная , вообще чушь какую то

[esl]

Сейчас посмотрел-на меня код 27761-2Y000,попробуй его.Вообще на форуме есть темы поэтому вопросу.Суть-узнать маркировку полевого транзистора внутри радиатора,купить его в магазине радиодеталей за копейки и поменять его.

[тах]

Но по этому номеру приходит другой , пластмассовый весь , узенький, и крепление другое
Я его в двух местах заказывал , приходит другой , говорят мол у вас печку не родная , вообще чушь какую то

первое определись ремонтировать старый резистор, или заказать новый:
- ремонтировать

Еще хотел бы предостеречь. Управляющий транзистор должен постоянно охлаждаться. Я пока эксперементировал, сняв агрегатик,меняв направления, обороты и т.д спалил его. И вот теперь одно сделал другое накрылось.Поеду в радиомагазин покупать полевой транзистор. Говорят можно родной NEC K2500, поменять на IRFP064N, хотя мне это ни чего не говорит. Паять вроде умею. Найти бы этот транзистор или снять с чего нибуть. Послезавтра поеду в москву в радиомагазин, поспрашиваю. Может кто подскажет, как обойтись малой кровью, мож откуда можно свинтить этот полевик, или есть какие нибуть аналоги ? Был бы очень благодарен. Спасибо

Вживил моторчик печки от 12 ТАЗА !!!!!!!
Вентилятор печки не отключается
вентилятор салонный
если заказать новый два варианта, прочитать маркировку на имеющимся или воспользоваться прогой - каталогом Электронные каталоги NISSAN FAST

[pioneer7773]

Спасибо , но в моем городе починить его будет очень проблематично , просто негде , мне бы его правильный номер именно такой чтоб как на фото , закажу новый .

[тах]

.. мне бы его правильный номер именно такой чтоб как на фото , закажу новый .

вот здесь смотри
Электронные каталоги NISSAN FAST