Clubmaxima.ru

Всем привет!
Соклубники, выручайте!
Подвела меня моя малышка, первый раз за всё время
История следующая:
Вчера в центре...стоя у магазина заметил что фары не так светят как обычно, смотрю загорелась лампочка зарядки...Выключил всю нагрузку, заглушил. Завел - опять лампочка горит. Погазовал, пошевелил всё проводку и разъемы у генератора и аккумулятора. Пока машина работала от батарейки, спустя какое то время загорлась лампочка АБС. Опять заглушил, но завести уже не смог. Ходил, ходил и спустя минут сорок, попросил прикурить. Прикурили. И о чудо! Все лампочки погасли, фары засветили и всё отлино! Отогрелся минут 10 и только собрался ехать домой опять загорелась лампа зарядки:( Думаю, возможно там что то от нагрева коротит и пока я ковырялся что то остыло и поэтому заработало. Может по дороге остынет, но это не произошло. Включил габариты и покатился: Сначала горела только лампа зарядки, затем опять загорелась АБС, после TCS, потом замигали подушки ну и окончилось моё движение миганием O/D - всё машина заглохла проехав 5 км. Прикурил ещё раз - ещё проехал. Ещё раз - ещё чуть чуть. Не выдержал и поехал на таксо за новым аккумулятором (давно собирался поменять). Поставил - доехал до дома.

Сейчас ситуация следующая: Горит лампочка зарядки и, почемуто, не в полную яркость Brake...причём когда дергаешь ручник - брэйк горит ярче.

Я знаю что нужно на диагностику, но там наверно начнут разводить на замену гены и всё такое...
Хотелось бы услышать Ваши советы по диагностике и возможным причинам.

Выручайте братцы!!!! Без машины - никуда
Очень очень надеюсь на вас!

kesha333 писал(а):начнут разводить на замену гены и всё такое...

И будут правы....Коннечно, можно ремонтировать, посмотреть щетки или типа поменять диодный мост, но то что это гена - 99%. Посмотри поиском - такое часто случается.
ЗЫ. Пока ремонтируешься, можно ездить на аккумуляторе. Если вытащить предохранитель АБС - то заряженного хватает на 150-200 км.

Да, уже полазил по нашему форуму...перспективы не очень оптимистичны. Позвонил в демпинг - сказали 1200 руб. снять-поставить а там видно будет, хотя сказали что может и с проводкой быть проблемма.
Новый оригинал стоит 12 000 руб.
Неоригинала у них нет. Надо будет посмотреть почём.

Хотя странно, а лампочка brake тогда почему горит....может всё таки с электроникой беда какая-нить.

П.С. Предохранитель АБС он под рулём или под капотом?

Под рулем..

Не совсем по теме, но все таки выскажусь.
Имхо форум для тех кто крайне редко обращается в СТО по причине экономии, либо по причине недоверия, либо еще чего-нибудь. Лично мне нравится самому возится со своей ласточкой и есть такая возможность (гараж с ямой). Для того чтобы поменять генератор у официалов за 15-20 килорублей с работой можно здесь вопрос не задавать. Если нет условий, навыков либо желания заниматься самому и не хочется много платить на СТО то возможно в клубном сервисе помогут, не знаю занимаются ли они этим, но возьмут явно меньше официалов. Уменя тоже проблема с геной, наруга порой просаживается до 11,5, лампочка заряда при этом не загорается. При работе слышен конкретный вой, скидывал плюсовую клему с генератора, завожу - тишина, воя нет. Грешу на диоды. Уже запасся 6-ю диодами, в праздники между пьянками буду менять. Еще варианты, если нет возможности провести данную процедуру - это замена диодного моста на новый или восстановленный, покупка контрактного гены (кот в мешке), установка гены от 10-ки (100-амперного). А возможно у тебя банальный обрыв цепи. Сначала конечно на диагностику или показать человеку более-менее разбирающемуся (это может оказаться дешевле).

Анатолий Васильев, спасиб.

Yukpun, возиться люблю - но негде , Клубный люблю - но нет возможности доехать в будни.
Более-менее разбирающихся ещё поискать надо.


Соклубники, может кто ещё что путного скажет...?

Я ремонтировал генератор в спец. фирме www.eksin.ru (не реклама). Хорошо то, что работают и в выходные. Мой ген починили за 3000 (снять/поставить/запчасть/ремонт). До сих пор полет нормальный. Весь ремонт занял часа два-три.

А что меняли?

Реле-регулятор в сборе со щеточным узлом (как я понял по форуму, это наиболее часто встречающаяся поломка - диоды горят значительно реже).

Спасиб! Завтра позвоню...

Может ещё варианты есть у кого...?

Анатолий Васильев писал(а):Под рулем..

Точно?
Вытащил на 10 амп. под рулём - но абс всё равно работает. Правда из под капота начался треск после торможения...и трещал пока не вставил обратно предохранитель.

Так комжет ктонить грамотно объяснить как отключить АБС????? Завтра ехать уже...

Ну куда грамотней-то? открываешь крышку, смотришь по подписям - находишь ABS - 10 А - и вытаскиваешь...
http://www.cefiro.ru/forums/viewtopic.php?f=1&t=17875

Ну я так и сделал....но АБС то всё равно работает!!!

П.С. После того как вытаскиваешь предохранитель, лампочка на панели должна загораться? У меня не загоралась.

П.С.С.
Под капотом:
D – 40А
Система ABS

E – 40A
Система ABS
А это что??? В той же таблице на Цефиро.ру.

подскажи пожалуйста чем дело кончилось?
У меня всё тоже самое. горят две лампочки зарядка и не в полную силу тормоз, после установки нового генеретора.
что поменял?