Нет зарядки и прочие проблеммы...

[kesha333]

Всем привет!
Соклубники, выручайте!
Подвела меня моя малышка, первый раз за всё время
История следующая:
Вчера в центре...стоя у магазина заметил что фары не так светят как обычно, смотрю загорелась лампочка зарядки...Выключил всю нагрузку, заглушил. Завел - опять лампочка горит. Погазовал, пошевелил всё проводку и разъемы у генератора и аккумулятора. Пока машина работала от батарейки, спустя какое то время загорлась лампочка АБС. Опять заглушил, но завести уже не смог. Ходил, ходил и спустя минут сорок, попросил прикурить. Прикурили. И о чудо! Все лампочки погасли, фары засветили и всё отлино! Отогрелся минут 10 и только собрался ехать домой опять загорелась лампа зарядки:( Думаю, возможно там что то от нагрева коротит и пока я ковырялся что то остыло и поэтому заработало. Может по дороге остынет, но это не произошло. Включил габариты и покатился: Сначала горела только лампа зарядки, затем опять загорелась АБС, после TCS, потом замигали подушки ну и окончилось моё движение миганием O/D - всё машина заглохла проехав 5 км. Прикурил ещё раз - ещё проехал. Ещё раз - ещё чуть чуть. Не выдержал и поехал на таксо за новым аккумулятором (давно собирался поменять). Поставил - доехал до дома.

Сейчас ситуация следующая: Горит лампочка зарядки и, почемуто, не в полную яркость Brake...причём когда дергаешь ручник - брэйк горит ярче.

Я знаю что нужно на диагностику, но там наверно начнут разводить на замену гены и всё такое...
Хотелось бы услышать Ваши советы по диагностике и возможным причинам.

Выручайте братцы!!!! Без машины - никуда
Очень очень надеюсь на вас!

[Анатолий Васильев]

начнут разводить на замену гены и всё такое...

И будут правы....Коннечно, можно ремонтировать, посмотреть щетки или типа поменять диодный мост, но то что это гена - 99%. Посмотри поиском - такое часто случается.
ЗЫ. Пока ремонтируешься, можно ездить на аккумуляторе. Если вытащить предохранитель АБС - то заряженного хватает на 150-200 км.

[kesha333]

Да, уже полазил по нашему форуму...перспективы не очень оптимистичны. Позвонил в демпинг - сказали 1200 руб. снять-поставить а там видно будет, хотя сказали что может и с проводкой быть проблемма.
Новый оригинал стоит 12 000 руб.
Неоригинала у них нет. Надо будет посмотреть почём.

Хотя странно, а лампочка brake тогда почему горит....может всё таки с электроникой беда какая-нить.

П.С. Предохранитель АБС он под рулём или под капотом?

[Анатолий Васильев]

Под рулем..

[Yukpun]

Не совсем по теме, но все таки выскажусь.
Имхо форум для тех кто крайне редко обращается в СТО по причине экономии, либо по причине недоверия, либо еще чего-нибудь. Лично мне нравится самому возится со своей ласточкой и есть такая возможность (гараж с ямой). Для того чтобы поменять генератор у официалов за 15-20 килорублей с работой можно здесь вопрос не задавать. Если нет условий, навыков либо желания заниматься самому и не хочется много платить на СТО то возможно в клубном сервисе помогут, не знаю занимаются ли они этим, но возьмут явно меньше официалов. Уменя тоже проблема с геной, наруга порой просаживается до 11,5, лампочка заряда при этом не загорается. При работе слышен конкретный вой, скидывал плюсовую клему с генератора, завожу - тишина, воя нет. Грешу на диоды. Уже запасся 6-ю диодами, в праздники между пьянками буду менять. Еще варианты, если нет возможности провести данную процедуру - это замена диодного моста на новый или восстановленный, покупка контрактного гены (кот в мешке), установка гены от 10-ки (100-амперного). А возможно у тебя банальный обрыв цепи. Сначала конечно на диагностику или показать человеку более-менее разбирающемуся (это может оказаться дешевле).

[kesha333]

Анатолий Васильев, спасиб.

Yukpun, возиться люблю - но негде , Клубный люблю - но нет возможности доехать в будни.
Более-менее разбирающихся ещё поискать надо.


Соклубники, может кто ещё что путного скажет...?

[DAKalimov]

Я ремонтировал генератор в спец. фирме www.eksin.ru (не реклама). Хорошо то, что работают и в выходные. Мой ген починили за 3000 (снять/поставить/запчасть/ремонт). До сих пор полет нормальный. Весь ремонт занял часа два-три.

[kesha333]

А что меняли?

[DAKalimov]

Реле-регулятор в сборе со щеточным узлом (как я понял по форуму, это наиболее часто встречающаяся поломка - диоды горят значительно реже).

[kesha333]

Спасиб! Завтра позвоню...

Может ещё варианты есть у кого...?

[kesha333]

Под рулем..

Точно?
Вытащил на 10 амп. под рулём - но абс всё равно работает. Правда из под капота начался треск после торможения...и трещал пока не вставил обратно предохранитель.

[kesha333]

Так комжет ктонить грамотно объяснить как отключить АБС????? Завтра ехать уже...

[Анатолий Васильев]

Ну куда грамотней-то? открываешь крышку, смотришь по подписям - находишь ABS - 10 А - и вытаскиваешь...
http://www.cefiro.ru/forums/viewtopic.php?f=1&t=17875

[kesha333]

Ну я так и сделал....но АБС то всё равно работает!!!

П.С. После того как вытаскиваешь предохранитель, лампочка на панели должна загораться? У меня не загоралась.

П.С.С.
Под капотом:
D – 40А
Система ABS

E – 40A
Система ABS
А это что??? В той же таблице на Цефиро.ру.

[brig300]

подскажи пожалуйста чем дело кончилось?
У меня всё тоже самое. горят две лампочки зарядка и не в полную силу тормоз, после установки нового генеретора.
что поменял?