Clubmaxima.ru

Всем привет

Подскажите может кто знает в чем причина. машина А33 2001 АКПП пробег 120 000 вреде реальный

масло в АКПП норм. менял не так давно.
Еду никого не трогаю по МКАду.
Скорость 120км., и вдруг обороты начали подниматься т.е. двигатель потерял сопротивление АКПП и дороги и газует, а машина начинает снижать скорость. Ухожу на обочину останавливаюсь.

глушу машину после завожу - надеясь может глюк какой.
переключая с Р на D или другие варианты нагрузка на двигатель не появляется и соответственно никакой езды.

минут через 30 акк. батарея умирает (была очень старая) может это както связано)) ,,?

Спасибо. жду советов
Если это приговор подскажите кто делает хороший ремонт.

До этого работала как часы, режим эксплуатации нормальный.

Глюк АКПП от не стабильности напряжения в бортовой сети.Ставте новый АКБ и проверяйте работу генератора,вобщем грамотный электрик вам поможет.

по ходу напряжения не хватило на акп,она у тебя и отключилась,у меня был такой глюк на предыдущей максиме 2001 года,я тогда ехал на умершем гене,и уже перед сервисом когда акуму стало совсем плохо у меня автомат начал буксовать,благо до сервиса доехал,поменяли гену и зарядили акум,все пропало

Так это... решился то вопрос???????

Потомукак сегодня же попал в ту самую ситуацию...
Заехал подделать бамперочки (зад перед) доехал своим ходом, все в поряде.... на сто все разобрали, а на следующий день ее уже катали руками.
- Заводится с полпинка, а вот дальше,... включаю любую передачу - 0!!!
- Масло в норме... я в расстройстьвах, чтоже это и как подлечить???

Или тоже брать за ноздри электрика и тянуть с собой

Когда сдаешь машину в такие "сервисы" надо пробег запоминать.... а то легко может пара сотен добавиться...

да некуда и негде ездить (разве что по территории - 30м и то вперед назад (не развернуться особо) и на разобранной (допы на проводах болтаются и прочая требуха...так что врядли....). Да и не первый раз у них.... (хотя люди конечно разные бывают). Ну даже если поехали сами, какая разница я или они?, что нужно было ДЕЛАТЬ с коробченкой то, чтоб такое приключилось?
Есть конечно вариант... но он слабоват... У меня в последнее время из-за умерших лямд и пр. машина на передаче при отпущенной тапке трогалась не охотно (сама) а иной раз и не трогалась без тапочки вовсе (хотя и не катилась назад, даже под горку)... вот может оставили ее так на передаче??? ехать вроде не едет, а постояла в таком режиме... и чет приключилось???

Да и забыл добавить ... глянул масло прозрачное, без пузырей, без гари вроде. в общем нажрусь с горя сегодня....

Alexmaxey писал(а):Так это... решился то вопрос???????

Потомукак сегодня же попал в ту самую ситуацию...
Заехал подделать бамперочки (зад перед) доехал своим ходом, все в поряде.... на сто все разобрали, а на следующий день ее уже катали руками.
- Заводится с полпинка, а вот дальше,... включаю любую передачу - 0!!!
- Масло в норме... я в расстройстьвах, чтоже это и как подлечить???

мне тож интересно было бы послушать знающих людей был и у меня такой глюк

В моем случае шрус вышел из коробки)))).

Zasha писал(а):В моем случае шрус вышел из коробки)))).

Очень интересный вариант!!!! по звуку у меня тоже похоже рычание какоето происходит а не едетъ.... только вот опять же интересно каким образом?????? вышел из зацепления!!!!???????
То что я в поворотах пару раз закладывал так что даже самому страшно становилось это было... но потом в итоге до сервиса я таки добрался своим ходом... без всяких намеков на неисправности....

Да притянул сегодня электронщика с ниссановскогго сервиса (правда не офиц., но давно уже работают именно по ниссанам), он своей чепухой посмотрел, говорит ошибок нет...., даже селектор полностью совпадает с параметрами при переключении режимов. А рычание как раз сегодня и услышал... надобы на всякий случай проверить этот вариант...

AHILES писал(а):мне тож интересно было бы послушать знающих людей был и у меня такой глюк

А у тебя то как вылечился глюк или сам собой пропал?
Потому как электрик - приговорил коробченку ...., но я борюсь до последнего....

глюк был всего пару раз а так всё в поряде

Zasha!, Так расскажи всетаки свой случай подробнее...
Как такое могло приключиться? и присутствовал ли при ремонте и какой кровью обошлось?
Коробку снимали? вскрывали? или посадили привод наместо и все?

Потому как у меня еще вопрос открыт....