Clubmaxima.ru

скажите, приговорили нижний лямдазонд к замене, вопрос такой: из за неисправного лямда может ухудшится динамика, особенно заметно при наборе скорости свыше 170 км/ч, машина с трудом набирает обороты???, а так хх и работа двигателя ровная.

Не только может, но и ухудшается из-за не оптимального подбора бензино-воздушной смеси!

а неправильная подача топлива может сказаться на переключение АКПП? Вместе с этой проблемой заметил, что переключения стали чуть жоще.

Под "Нижний лямбда-зонд" что имеется ввиду? Если тот, который за катализатором, то не может быть из-за него.

на диагностике сказали: бедная смесь, неработает кислородный датчик b2.

Может. Если лямда нерабочая, то мозги берут значение 0,3 в (соответствует 2-2,5 тыщам оборотов). А при разгоне должно быть 0,8-0,9

имхо. может, но вряд ли настолько заметно - я бы при скоростях свыше 170 и соответсвенно приличных оборотах задумался про сами каты - может он уже забиты.

ребята прочтите мою ещо тему "помогите разобраться,машина тупит, чек горит" я там подробней описал проблему, к тому хочу добавить. что при первых симтомах, машина шла, а после пробега 5000 км, совсем ухудшился разгон. кстати чек потухал на некоторое время, потом опять загорелся, севодня опять потух. и ещо при диагностике покозанмя датчика были 0,3.

В той теме тоже не указан код ошибки, а без него непонятно.

выручайте, севодня под капотом заметил расплавленную изоляцию, см. картинку, это может быть связано с моей проблемой, кто шарит читайте о моей проблеме.

На фото почти ничего не понятно, качество плохое. Но эти два провода, имхо, как-раз идут к лямбда-зондам банка, ближнего к моторному отсеку. Изоляция могла поплавиться только из-за КЗ. А ток, достаточный для этого есть только в цепи подогрева лямбда-зонда. Вобщем, надо лазать с тестером и искать причину, которая привела к оплавлению, прежде чем менять сам зонд.

как раз на последней диагнозтике мне и указали на неисправный лямд, нижний, на блоке дальнем от радиатора, его как то отдельно можно протестить?

и ещо вопрос, с момента первых признаков о том , что что то не то, и вроде как найдя причину проехал около 5-6 тыс км., динамика значительно ухудшилась, если неисправен лямд, могло это навредить другим узлам, или он просто умер совсем? я сам комп незапарю?

ниссан максима(америка)2003г.в
на трассе авто пуля.после пробки или долгого светофора авто не тянет,аж какой то гул появляется.реакция на педаль вялая.ошибок нет.температура по датчику в порядке.
бензонасос новый.фильтр топливный и воздушный новые.свечи прошли 10тыс.км.радиаторы почистили от грязи.все без толку.

dnb1991 после чего появилось? какая коробка на машине? диагностику, сделать после пробки, или симитировать долгий светофор и сделать