Clubmaxima.ru

Друг убрал на mersedes c240 волюмерт (датчик подачи воздуха, возле воздушного фиьтра), сейчас стоит на ровне с BMW 530!!! последнее время мне кажется что моя машина не тянет как 3,0!!! думаю может тоже убрать!!! расход топлива становиться на 3-4 литров больше, но результат хороший!!! может кто то посоветует или может кто то пробовал на А33??? подскажите друзья!!!

Какой интересный датчик А что он меряет? Судя по названию-громкость (только непонятно чего )

эта приблуда работает только с синими брызговиками спарко и наклейкой флажком на капоте,без них ничего не поможет

Жестоко! Я так понял имелся ввиду ДМРВ (МАФ). Товарищ Ваш наверное гений непризнанный, потому что обманул и немецких и японских инженеров, которые годами бьются, чтобы повысить КПД и мощность двигателя. А тут раз - выкинул поганый датчик (ошибку инженеров) и вот уже мега-тюнинг ...

А если ближе к теме, то можно убрать этот датчик, и двигатель будет работать в аварийном режиме, эмулируя некий усредненный сигнал, только при этом следует ожидать не прирост, а падение мощности ДВС.

DAKalimov писал(а): А если ближе к теме, то можно убрать этот датчик, и двигатель будет работать в аварийном режиме, эмулируя некий усредненный сигнал, только при этом следует ожидать не прирост, а падение мощности ДВС.

Прирост мощности наверно понял по расходу бензина на сотню

А если ближе к теме, то можно убрать этот датчик, и двигатель будет работать в аварийном режиме, эмулируя некий усредненный сигнал, только при этом следует ожидать не прирост, а падение мощности ДВС.

товарищ видимо ездил на сломанном ведре и после того как выкинул датчик авто поехало лучше
и гонялся с таким же сломанным 530-м ведром
А пока они устраивали гонки их дедки на семерках обгоняли....

Korych писал(а):и гонялся с таким же сломанным 530-м ведром

и пробег у этого ведра пошел уже на второй мильён без переборки)

нет если поставить капот от Митсу ЕВО с воздухозаборником от это приток будет силы!!! совет всех тазоводов и любителей Ланосов)))

Никто не пробовал.
Никто не советует.
Так с Максимой поступать не стоит.

че за бред, товарищи меньше уши раставляйте тем кто хочет вам их погреть и лапши навесить.
Этот волюметр есть ДМРВ он же МАФ-сенсор, безнего машина заводиться, но больше 2000 оборотов хрен даст.
если хош небольшой прирост мощи и резкое увеличение расхода, то отключи лямбды, тогда тебе пойдет переобогащенка, немного даст, но все же не айс!!!

biker писал(а):че за бред, товарищи меньше уши раставляйте тем кто хочет вам их погреть и лапши навесить.
Этот волюметр есть ДМРВ он же МАФ-сенсор, безнего машина заводиться, но больше 2000 оборотов хрен даст.
если хош небольшой прирост мощи и резкое увеличение расхода, то отключи лямбды, тогда тебе пойдет переобогащенка, немного даст, но все же не айс!!!

Согласен

ТОгда уже лучше пошаманить над выходным значением МАФа. Думаю десяток лошадок точно можно выдавить а мож и более, правда хз скоки для этого надо дополнительно гарючки спалить.

мне и 220 хватает

Avenger писал(а):ТОгда уже лучше пошаманить над выходным значением МАФа. Думаю десяток лошадок точно можно выдавить а мож и более, правда хз скоки для этого надо дополнительно гарючки спалить.

МАФ не может давать напряжение больше, чем в него заложено при изготовлении. 5 В выдает МАФ от Z32 и расчитан до 400-500 кобыл. Простой заменой МАФа ничего добиться нельзя!!! Из бюджетных вариантов поднятия мощности нужно подцепить субкомпьютер и изменить заводские параметры топливных карт максимум до 10-15 %.

oleg custom писал(а):

Avenger писал(а):ТОгда уже лучше пошаманить над выходным значением МАФа. Думаю десяток лошадок точно можно выдавить а мож и более, правда хз скоки для этого надо дополнительно гарючки спалить.

МАФ не может давать напряжение больше, чем в него заложено при изготовлении. 5 В выдает МАФ от Z32 и расчитан до 400-500 кобыл. Простой заменой МАФа ничего добиться нельзя!!! Из бюджетных вариантов поднятия мощности нужно подцепить субкомпьютер и изменить заводские параметры топливных карт максимум до 10-15 %.

здесь ты прав на половину, во-первых мафы-регулируемы, во вторых есть чем их показания корректировать, в третьих на сколько я помню там и 5в и 12в выходы-входы. В-четвертых дело не в напряжении, все зависит от того сколько он посщитает, а дальше он может только длину фазы увеличить, по хорошему нужно маф не дрочить, а поставить форсы большей пропускной способностью.