Clubmaxima.ru

Итак, ехал на работу, появился стук при торможении, остановился. При осмотре обнаружил, что скоба на суппорте, которая зажимает колодки открыласт и тёрлась о диск. в результате не хилый нагрев всего колеса. Поджал отвёрткой, потихоньку докатился до работы. Сижу вот гадаю, что за фигня. Эта скоба как-то крепится или она внатяг на колодках? Что я мог покалечить в результате перегрева?

Так сложно сказать по твоему описанию. Похоже на то, что палец направляющий отвалился. Перегреть можно тормозной диск. Его только от этого может "повести", лечится проточкой, если не посинел.
А так, только разбирать и смотреть, что произошло.

Gamlet писал(а):Так сложно сказать по твоему описанию. Похоже на то, что палец направляющий отвалился. Перегреть можно тормозной диск. Его только от этого может "повести", лечится проточкой, если не посинел.
А так, только разбирать и смотреть, что произошло.

Может несовсем точно описал, эта скоба, которую поднимают при замене колодок. Сейчас она открылась также, только самостоятельно. Больше всего волнует вопрос, там есть винт, который фиксируется или она внатяг или ещё какой способ крепления.
З.Ы. Торм. диски от А33 встанут на А32? По exist номера разные.

Сделай фото, будет проще поставить диагноз. Неужели у тебя отошел собственно сам цилиндр??? Тогда тебе опасно ездить, тут Wall рассказывал, как его на трассе развернуло от клина колеса.

Впринципе разобрался, но доведу до вашего сведения. Вот эта штука открывается, которую на рисунке открыли рукой, видимо просто потерялся фиксирующий болт.

Охренеть! Повезло, что нижний! А то последствия были бы куда хуже ...

М...да... А никто не в курсе кокой болт там стоит? Если у кого-то есть все размеры было бы отлично, прямо сейчас сгонял бы в цех, изготовили бы к концу рабочего дня.

И по поводу подойдут диски от А33 на А32 0или нет, хотелось бы услышать, сейчас посмотрел, диск синюшный.

Голова там на 14 точно, а остальные параметры не знаю, но вроде-бы стандартные для 14 головы. Резьба европейская. Сними верхний, он же у тебя остался, и пусть сделают один в один.

После работы скинул колесо, в общем болт и направляющую втулку обломало пополам, видимо металл подустал. Сижу думаю думу как теперь всё это выкрутить.

Направляющие есть бу. Могу отдать. Бесплатно.

DAKalimov писал(а):Направляющие есть бу. Могу отдать. Бесплатно.

Целый день выручаешь )) Где забирать? От пивка не откажишься?

DAKalimov писал(а):Голова там на 14 точно, а остальные параметры не знаю, но вроде-бы стандартные для 14 головы. Резьба европейская. Сними верхний, он же у тебя остался, и пусть сделают один в один.

Выбивать кусок направляющей или менять серьгу. У меня недавно тоже сломался нижний палец, но тормоза работали, я выбивал.

Не много не в тему со своим вопросом, но мож подскажете? Поменял передние диски-колодки - при торможении более 120-140 км\час слегка вибрирует педаль тормоза. На диагностике сказали, что у левого колеса овальность выше нормы (0,46). Посоветовали еще покататься 1,5-2 тысчи, типа мож колодки притираются. Может ну его на*? Поменять опять диски-колодки? Хотя овёс нынче не дешев

Я бы попробовал перебрать еще раз - например диски переставить слева направо, ну и просто повнимательнее собрать - бывает, что диски встают неудачно - грязька там или что...

Фых писал(а):..Посоветовали еще покататься 1,5-2 тысчи, типа мож колодки притираются. Может ну его на*? Поменять опять диски-колодки? Хотя овёс нынче не дешев

Фигня это, покататься. В моем мануале вообще написано, что диски протачиваются при каждой смене колодок. Мы этого не делаем, зачем, типа, возиться, да и не каждый имеет токарный станок и нормального токаря, который бы правильно проточил диск. Открою тайну: на диске протачиваются три поверхности. В зависимости от состояния, каждый диск "переживет" не
менее 4 проточек, а это не менее 100 000км. При нормальной работе направляющих и путевых колодках, диск имеет равномерный износ без задиров, полосок, трапецивидности и т.п.

Orlov, для болта там вообще ничего хитрого нет. Упираться в то, что голова там под клю на 14, не стоит. В любом магазе автозапчастей есть эти болты. От Газа или от Таза не скажу, разница в том, что голова у них под 12 ключ. Я думаю это не принципиально. Все прекрасно подходит. У меня один болт такой стоит, на старом голова облизалась.