Clubmaxima.ru

Итак, A33 3.0 пробег 80 тыс.км - проблемы с АКПП
А именно:
Сегодня после длительной поездки коробка вывалилась в аварийный режим, т.е. перестали переключаться передачи, работала только одна. Произошло ни с того ни с сего при остановке на светофоре и последующем старте.
После остановки на обочине и выключения/включения двигателя все пришло в норму, работали все передачи, работал O/D и т.д., но недолго ))))))))))) Через три минуты поездки ситуация повторилась. Далее, тоже самое еще один раз.
Было принято решение ехать потихоньку до места временной стоянки, но (то, что больше всего напрягает) все окончательно пришло в норму и глюк исчез. Далее ехал около 50 км. с разной скоростью, пробывал кик-даун, O/D, плавный и резкий разгон со светофоров - все было, как обычно, в норме.
А теперь самое интересное:
Естественно, я при первой остановке сразу все проверил.
1. масло розовое, без вкраплений, не вспенено, уровень - точно в норме;
2. чек-енджин не загорался, никаких признаков предвещающих поломку не было;
3. Имел при себе сканер ОБД2 - писал, что все нормально, никаких ошибок нет.

Что это было? Уверен, что блок управления коробкой запомнил проблему - как ее считать, если OBD-II это не под силу?

Может быть во-первых неисправен сам бок управления, например из-за перегрева.
Вообще причин может много быть.
Это может быть неисправность соленоидов, клапанов гиравлической системы, фрикционных элементов и т.п.
Вы сделали всё правильно, проверили масло, чек енджин, даже прошлись сканером.
Дело в том, что теперь скорее всего для дальнейшей диагностики нужен разбор самой АКПП. Поэтому, я так думаю ,если сами не сможете - прямая дорога в сервис.

Так каким образом можно считать ошибки с блока коробки?
Разборка - это ясно, но какой смысл она имеет, если глючит один из соленоидов...

dimetrio писал(а):Так каким образом можно считать ошибки с блока коробки?

dimetrio писал(а): Разборка - это ясно, но какой смысл она имеет, если глючит один из соленоидов...

Дело в том, что в данном случае разборка АКПП поможет точно локализироват проблему.
Без разборки - это гадание на кофейной гуще
Ошибки считать конечно же так же не получится, но можно будет уже определить - в компьютере ли проблема.
Я просто уже намучался уже не мало с этими АКПП, т.к. занимаюсь ремонтом авто (не сам конечно, а в сервисах) сотрудников одной крупной фирмы. Вот 60% тачек с АКПП

Сорри за настойчивость... но "локализовать проблему" низкого давления насоса, неисправного соленоида (и какого именно), датчика скорости, температуры, оборотов двигателя или положения дроссельной заслонки просто разборкой АКПП не удастся.
Я ниразу не видел людей, способных отличить на вид - работает датчик или нет (если он не обгорел, конечно))))))). В диагностике разборка поможет только в определении мехнических повреждений, состояния ленты и пакетов фрикционов. Но я повторюсь - пробег 80тык, масло розовое, без вкраплений и гарью не пахнет = пакеты в норме.
Вот без предварительной диагностики разборка - это точно "...гадание на кофейной гуще" (с). Особенно, если спилен пакет... Просто его заменить не выяснив причин = повторный ремонт коробки. И это довольно распространенная беда неквалифицированных техсервисов.

Порывшись на сайте я, наконец, нашел то что спрашивал:
http://www.clubmaxima.ru/?akppselfdiag.htm
поиск рулит)))

Теперь вопрос-2 по существу:
У кого было с 33 максимой нечто подобное?

dimetrio писал(а): Я ниразу не видел людей, способных отличить на вид - работает датчик или нет (если он не обгорел, конечно))))))).

Вот я как раз ремонтируюсь у таких, которые могут отличить работает датчик или нет... да и вообще, вместо сканера могут палец в коробку засунуть и сказат что с ней

P.S.
И что у вас лампочка "намигала" ?
Какая была неисправность?

dimetrio: у меня такаяже хрень, я здесь уже писал об этом и мне много чего интересного посоветовали. Поищи на сайте через поиск " АКПП выбивает " - это моя тема. Потом напиши, а то мне интересно.

Армик, нашел ту тему, прочитал и сделал однозначный вывод - датчик скорости.
У меня за последний месяц два раза выскакивала ошибка - speed sensor malfunction (код не помню). Причем возникала, обычно, при длительной "арессивной" езде (если к корыту можно применить такое определение ).
Я ошибку тупо гасил два раза. Больше, вроде, не вылетала.
Думаю, будет время, надо считать коды с коробки и заменить датчик.

ПС: ты таким образом не проверял коробку?
http://www.clubmaxima.ru/?akppselfdiag.htm

Я бы проверил, но у меня нет лампочки "power" и кнопки O/D. У меня на понели мигает индикатор неисправности двигателя (16 раз) ребята сказали что это ошибка именно этот датчик. Что самое интересное, индикатор выдаёт эту ошибку только тогда, когда коробка начинает глючить. А так всё молчит.

Всем доброго дня. У моего друга а33 проблема такая, пропадает скорость, жмешь на педаль газа поднимаются обороты а машина не едет. В чем может быть проблема?
Заранее благодарю!

Kayrat писал(а):Всем доброго дня. У моего друга а33 проблема такая, пропадает скорость, жмешь на педаль газа поднимаются обороты а машина не едет. В чем может быть проблема?
Заранее благодарю!

Наш человек!

Спрашивает не для себя, проблему точно не знает, и перескажет потом так, как сам понял.

Kayrat писал(а): а33 проблема такая, пропадает скорость, жмешь на педаль газа поднимаются обороты а машина не едет

значит в какую то магистраль не подается жидкость, или её давление мало, вот скорость первая и не включается. волне виноватым может быть блок соленоидов в двух словах диагностика у специалиста, умирает коробка!
пусть друг почитает: http://clubmaxima.ru/forum/search.php?s ... E%D0%B1%2A