Clubmaxima.ru

Поменял кхх предварительно промыв его.результат порадовал,прогревочные обороты стали значительно выше,сейчас 1500 до этого были 1000-1100.на светофорах теперь не глохнет,обороты держатся нормально.но для полного счастья нужно стартер поменять,закусывает немного.может из за него не совсем стабильный запуск.

Дроссельную заслонку ещё промыть не мешает, чтобы и "фаст идл" работал.

S.t.a.l.k.e.r. писал(а):Дроссельную заслонку ещё промыть не мешает, чтобы и "фаст идл" работал.

А что он дает? )))

artem893 писал(а): А что он дает? )))

Это термо-механичекая приоткрывалка дроссельной заслонки - тем самым на холодную обеспечивается подача большего количества воздуха. От ее работы зависит холодный пуск, особенно при низких температурах- если заслонка грязная и воздуха не хватит - то движок может заглохнуть сразу после старта. Она же участвует в установлении прогревочных оборотов, постепенно закрывая заслонку по мере прогрева ОЖ.

allert писал(а):

artem893 писал(а): А что он дает? )))

Это термо-механичекая приоткрывалка дроссельной заслонки - тем самым на холодную обеспечивается подача большего количества воздуха. От ее работы зависит холодный пуск, особенно при низких температурах- если заслонка грязная и воздуха не хватит - то движок может заглохнуть сразу после старта. Она же участвует в установлении прогревочных оборотов, постепенно закрывая заслонку по мере прогрева ОЖ.

Спасибо за разъеснение.на выходных займусь чисткой.кстати после чистки нужно что нибудь настраивать или обучать?

Если снимешь предварительно клемму с аккумулятора, и не будешь включать зажигание при снятой клемме датчика положения ДЗ, то ни чего.

а есть фото отчет по чистке ДЗ ?

artem893 писал(а):а есть фото отчет по чистке ДЗ ?

Вы не поверите, но даже на стартовой страниче клуба есть об этом статья: Промывка дроссельной заслонки на A32

Так же, там есть ссылки по чистке и настройке на cefiro.ru