Clubmaxima.ru

freddy_55 писал(а): типа и все на этом?еще кик стартер в багажник положить и я готов на все случаи жизни?

Нет, конечно. Буду запуск доводить до ума со временем.

Все временное всегда почему-то становится постоянным!

pmiki13 писал(а):Все временное всегда почему-то становится постоянным!

Я почему-то уже уверен, что всё дело в сигнализации.

СергейИзКоврова писал(а):

pmiki13 писал(а):Все временное всегда почему-то становится постоянным!

Я почему-то уже уверен, что всё дело в сигнализации.

Возможно,так как электрик что ставил мне сигналку(у меня ценмакс,хорошая сигнализация) сказал что он долго мучился, чтобы родная не конфликтовала с новой.И вроде что совсем родную отключить нельзя,можно только сделать чтобы она была всегда снята с "родной " охраны.Так вот весь геммор в этом и состоит подключить их обе вместе , если коряво подключить то они будут конфликтовать и машина может глючить!

В этом никогда проблем не было. Работала только неродная сигнализация.

проверь контакты на клеме акуммулятора у меня такая проблема была... мучился... потом и зарядка перестала на акум идти.... почистили... завелась как новая))) удачи)))

mir89 писал(а):проверь контакты на клеме акуммулятора у меня такая проблема была... мучился... потом и зарядка перестала на акум идти.... почистили... завелась как новая))) удачи)))

Спасибо! Я клеммы новые воткнул, даже новый второй аккумулятор воткнул, провода дополнительные кинул с минусовой клеммы и корпуса стартера. Бесполезно. Зато сейчас завожусь с кнопки, очень удобно.

Всё оказалось до банального просто! Всего лишь перегорел предохранитель на 30А в системе запуска сигнализации (Старлайн). Теперь могу заводить машину с ключа, автозапуска и кнопки. Багажник также открывается с брелока.

более года прошло с момента отправки первого ьвоего сообщения!так все и гонял с кнопочкой?

astronavt писал(а):более года прошло с момента отправки первого ьвоего сообщения!так все и гонял с кнопочкой?

Да, удобно было. И мало кто догадается из обычных людей, как завести, даже если ключ в замке оставишь. У нас электрики дюже занятые, за месяц к ним очередь надо занимать, а я стоять в очереди не привык.

Здравствуйте!Сегодня утром вылезла проблема с запуском.Вставляю ключ,поворачиваю,зажигание включается,поворачиваю на запуск,срабатывает релюха которая отключает потребители (часы,магнитолу и т.п.),а стартер не включается.Вытаскиваю ключ (машина снята с охраны),жму автозапуск на сиге,машина заводится как миленькая.Выхожу ставлю в режим охраны,жму автозапуск,тоже заводится.Автозапуск машину запускает,ключ ни в какую,что может быть?Помогите пожалуйста.

Addione проводка с контактной группы замка зажигания, или сама группа

тах
А в сигналке может дело быть?Сам склоняюсь также к замку,однако два человека уже советуют смотреть сигналку.Вот и не знаю к кому ехать то,на СТО или к установщикам сигналок.Если контактная группа погорела лечить я так понимаю заменой замка?Где достать можно?

тах
Спасибо,ты был прав.Сходил до машины,перевёл сигналку в режим Valet,всё равно не завелась.Снял с Valet.По переключал передачи,попробовал завестись на нейтралке,не завелась.Думаю дай ка залезу в контактную группу.Открутил болты отцепил панель,но до конца не вытащил не удобно и времени особо не было.Прицепил панель назад,прикрутил.Вставляю ключ,поворачиваю машина заводится,пробую ещё раз,заводится.Подёргал руль по стучал по нему,заводится.Проблему "где найти контактную группу" тоже решил.

Addione не торопись её менять, вполне возможно хватит почистить контакты