Clubmaxima.ru

BRIDGESTONE BLIZZAK WS60

Шины Bridgestone Blizzak WS60 разрабатывались с применением технологии UNI-T, включая последние разработки компании – NanoProTech и RC Polymer. NanoProTech (нано-ориентированная технология контроля свойств) – технология контроля совместимости наполнителя, полимера и других составляющих на молекулярном уровне. Применение этой технологии позволяет контролировать морфологию каучука и синтезировать соединения, пригодные для производства автомобильных шин. Использование технологии NanoProTech в этой области позволяет уменьшить сопротивление качению, улучшить торможение на влажной дороге. RC Polymer - бутадиеновый каучук с атомом кремния на конце полимерной цепи. Высокомолекулярный бутадиеновый каучук обладает прекрасной гибкостью при низких температурах и абразионным сопротивлением, что обусловлено его микроструктурой. Введение кремния в структуру полимерной цепи, со своей стороны, придает материалу отличные свойства при сцеплении с гладкой поверхностью. При создании шин Bridgestone Blizzak WS60 также используется технология Tube Multicell™. Tube Multicell – микропористый состав резины, который обеспечивает надёжное сцепление на зимней дороге, заменяя шипы. Использование этой технологии позволяет производить отвод воды на микроуровне. Основной поток отводится канавками протектора, часть эвакуируется по микродренажным каналам, и остаточная микроплёнка толщиной около 1/1000000 мм удаляется микропорами, которые как губка впитывают её. Tube Multicell позволяет шине контактировать непосредственно с «сухим» кристаллическим слоем льда, в результате чего шина буквально прилипает к дороге. Микропоры и микродренажные каналы краями врезаются в лёд и создают кромочный эффект, обеспечивающий прочное сцепление с дорогой.
Это что касается принципа работы нормальной зимней не шипуемой резины на основе микропористых материалов.
Пусть это будет как реклама но мне эта резина очень понравилась любителям комфорта понравится, на сухом асфальте превосходит любую шиповку по всем качествам на сыром также, на льду немного уступает.

В кратце так поставил зимнюю резину 15 радиуса машина едет уверенно что с колеёй что без колеи дорога.На лето поставил 225\55\16 машину как подменили.Невозможно ехать из колеи выкидывает.это у всех так или только у меня.диск ширина 6.5 дюймов.Читал в мануале у них вроде штатный размер 215\55\16(кузов а 32)

Ты сам ответил на свой вопрос. Естественно широкую резину будет выкидывать из колеи

Какого размера тогда лучше ставить резину?

Читай, информации много

viewtopic.php?f=5&t=3218&hilit=%D0%B4%D ... 0%BD%D0%B0

Я поставил dunlop sport 703 215/65/ к16 .Обалденно тихо,на 2,5 см выше,мягко,дорогу держит великолепно.Спорт режим вообще проникновенно!!!!

поставил на лето Falken ZE-912. 225.50.17..РЕЗИНА СУПЕР!!!устойчивая,тихая,мягкая.и на сухой,и на мокрой дороге ведет себя супер!(стиль вождения агрессивный)единственная проблема - проехал 6тыс.км.,передние стерлись на 20-30%.(у меня на автомате пробуксовки встречаются даже на 100км.ч при кик-дауне)задние-как новые.поменяю местами через два месяца.
до этого был Michelin MXM4..по ходовым качествам тоже самое,но проехал на них 40тыс.км.

dnb1991 писал(а):поставил на лето Falken ZE-912. 225.50.17..РЕЗИНА СУПЕР!!!устойчивая,тихая,мягкая.и на сухой,и на мокрой дороге ведет себя супер!(стиль вождения агрессивный)единственная проблема - проехал 6тыс.км.,передние стерлись на 20-30%.(у меня на автомате пробуксовки встречаются даже на 100км.ч при кик-дауне)задние-как новые.поменяю местами через два месяца.
до этого был Michelin MXM4..по ходовым качествам тоже самое,но проехал на них 40тыс.км.

Вот тут ты, дружище, загнался полностью с похвалами в сторону этой резины. Нафиг она нужна, если она летом по сухому буксует на второй передаче! )))) Ты ж ведь не думаешь, что твои 3.5 - сверхмощь? ))))

мдааа, пробуксовка на 100 км\ч это не показатель супер мощи и качественной резины а наоборот!!!

Поставил Brigestone Ecopia, резина отличная, мягкая. Не сносит и нет пробуксовок, идет довольно тихо

Купил Kumho Solus KH17. Размер 205/65/15.
Про достоинства: очень тихая, мягкая, цепкая на сухом и мокром асфальте, по лужам гонял - претензий нет, бюджетная. (комплект вышел около 10 тыр)
Недостатки: пока не заметил ни одного, ГИПОТЕТИЧЕСКИ может оказаться быстрый износ и не очень прочная боковина (на ощупь мягкая, хотя у Мишлен Энерджи такая же)

tundarunda писал(а):BRIDGESTONE BLIZZAK WS60

Какой-то бриджстоун шипованый (из последних моделей) стоит на служебной Камри. После Нокиан Хаккапелита 4 шина супер-тихая и супер устойчивая на асфальте. Но стоит съехать на лед или снег - ппц, там где на Нокин мы всегда забирались, на этой только с разгона. Снег со слякотью на дороге тоже не ее стехия.