Clubmaxima.ru

shtreex писал(а):так наверно суппорта гремят

не исключено, и кстати обратил внимание в не зависимости от марки и модели авто первыми начинают долбать здании суппорта. С чем это связать даже и не знаю. Но и еще вариант, возможно нижние сайлентблоки рычага. Если идет отдача по днищу - это нагой ощущается то это невернека они. На каждом рычаге по два один маленький другой большой(большой и надо менять и менять парой левый/правый) так вот они когда не сильно раздолбанные и проявляют себя таким образом.

А у меня другая проблема!
На скорости 120 и выше при хорошей загрузке авто, когда на дороге начинаются волны, морда проходит уверенно, а вот зад начинает проседать, ощущение ужасное. Аморы поставил новые и всеравно! Может стоит пружины поменыть, чтобы не так стремительно вниз ныряла????

Автолюбитель писал(а):А у меня другая проблема!
На скорости 120 и выше при хорошей загрузке авто, когда на дороге начинаются волны, морда проходит уверенно, а вот зад начинает проседать, ощущение ужасное. Аморы поставил новые и всеравно! Может стоит пружины поменыть, чтобы не так стремительно вниз ныряла????

Тоже самое. Какие аморы сзади поставил?

это пружины раз жопа проваливается. Ставь какие нибудь жёсче! У мя была машинка до максимы Тойота карина-е,такая же фигня была,менял стойки,один фиг,поставил сзади жёсткие пружины,и жопу держало как надо

А какие или от чего подходят пружины. И как вообще отличить жесткие от не очень жестких?

Были просевшие пружины, не редко жопа падала на отбойники, особенно когда сзади садилось пару человек не очень крупных. Поменял пружины. Оригинал ставить не стал. ИМХО ооочень дорого почти 5000 за ОДНУ пружину! Поставил OBK за 4500 комплект. Продованы все в один голос убеждали что они жесче родных. Отдал стойки мастеру на прокачку, он сказал что может сделать их жесче, чтоб меньше на трассе прыгать, согласился. Что получил в итоги: достаочно жескую заднюю часть, на ямках ее просто доблит. Покатался с зади, неприятные ощущения для пассажира. Снял стойки и поставил новый оригинал благо задние стойки стоят не дорого. Стало гораздо мягче, но ее опять бывает пробивает до отбойников на трассе, особенно когда зад нагружен, например мешок картошки в багажнике

Егор_Екб писал(а):

Автолюбитель писал(а):А у меня другая проблема!
На скорости 120 и выше при хорошей загрузке авто, когда на дороге начинаются волны, морда проходит уверенно, а вот зад начинает проседать, ощущение ужасное. Аморы поставил новые и всеравно! Может стоит пружины поменыть, чтобы не так стремительно вниз ныряла????

Тоже самое. Какие аморы сзади поставил?

Я каяба поставил

Так как быть??? Стоит эксперименты с пружинами проводить или нет? Можно ли найти золотую серединку, что бы немного пожестче, но и не как на табуретке?
А может таки дело не в пружинах а в амортизаторах???

а я уже как то и привык)) кажеться что всётаки 215/55/17 не для максимовской подвески)гремит и всё)) и пробиввает! ну вообщем всё что тут написаноо в теме имхо у всех))

За эти майские праздники наколесил по дорогам россии около 3000 км!Не то чтобы подвеска стала мягче,но кочки полицаи и прочие неровности машина проходит както мягче!Одним словом розработалась чтоли подвеска!И еще я просто влюбился в эту машину на трассе,она просто безподобна!Да пускай в городе есть какойто дизкомфорт,но на трассах она просто бог!!!Сейчас даже появилась мысль подзанять немного и сменить свою 30-ку на 33-ю 2005 года рейстайлинговую!Скажем так я раньше вообще хотел джип,и когда искал,то даже мысли не было что будет максима(были мысли и про бмв,и про мерс,и про корейцев,вобще все что угодно,но не макс)!Но теперь мне другой машины и ненадо,хочу именно свежего макса...
Такчто делайте выводы!

-=p@m=- писал(а):8страниц прочитал и толку не понял из-за чего машина ездит как корыто.

Сегодня встретился с другом.у него камри 30. Прокатился,подвеска просто сказка,тихо и мягко.
Как добиться такой подвески?

Купить Тойоту Камри
Я когда машину себе искал смотрел и Камри и Максимы. Причем первой из списка была именно Камри что-то около 97 года на палке.
Этот экземпляр был с деланым железом по кругу, убитым салоном и разными литыми дисками, продавал ее перекуп (причем пьяный, так как застал я его после корпоратива). Я сразу понял, что эту машину брать не буду, но прокатится хотелось, что б понять разницу с российским ТАЗом 14 модели. По подвеске.. цитирую "просто сказка" после моей четырки. Эти слова емко и точно описывают подвеску Камри тех лет. С хозяином попращался и сразу поехал смотреть Максиму в 33 кузове на автомате.
Внешне тачка была зачот! В салоне потрепана, но намного современно чем Камри-серая мышь Ну вообщем поехал я по городу впервый раз на автомате.. очень понравилось.. да еще такая красивая машина.. НО тогда еще заметил, что подвеска как-то странно работала. а точнее "неуклюже" - самое подходящее на тот момент слово.. сейчас я бы сказал "безобразно".. но тогда эмоции перехлестывали.. и я решил, что визуальные ощущения для меня важнее тактильных.. и решил больше Камри не смотреть. В итоге купил Максиму в 32 кузове, которая очень хорошо выглядела и начал ездить.
Сейчас понял почему Максиму - называют японской Волгой. Это солидный автомобиль премиум класса, глядя на который кажется что в нем применены самые лучшие решения.. (реально у меня в офисе все коллеги так думают) а на самом деле на подвеске сэкономили блин! Подитожив хочу сказать, что о своем выборе не жалею, так как визуальная картинка для меня является более значимой, нежели тактильные ощущения. Но факт - есть факт.. подвеска у нас конструктивно не доведенная, как буд-то демо-версия. ИМХО

Егор_Екб писал(а): Подитожив хочу сказать, что о своем выборе не жалею, так как визуальная картинка для меня является более значимой, нежели тактильные ощущения. Но факт - есть факт.. подвеска у нас конструктивно не доведенная, как буд-то демо-версия. ИМХО

+100,но в нашей подвеске есть и огромный плюс,на трассе она несравнится ни с одной камри,ни с какой любой машиной подобного класса!

Дак как бы на трассе любая машина пойдет лучше чем по кочкам
Я на выходных езжу на садово-хозяйственной машине родителей. Зовут ее ИЖ-Ода! Можете верить, можете - нет, можете бросать в меня камни.. но делаю это каждые выходные после будничной недели и могу сказать, что по мягкости и тишине подвеска этого чудо-ОДО-гибрида лучше чем у Максимы.. про все остальное в ОДе лучше промолчать конечно так как убого и ужасно)

тоже могу сказать и про ТАЗик 05 который так и не продал)(да и зачем?)гонять по лесам и полям самое то
а Максима the best!!

На сходке в Москве 17 апреля видал черного 33-го макса на проставках(к сожалению непомню ника владельца)!Но смотрелся он выше других максов на порядок и думаю что подвеска должна быть мягче(с точки зрения физики)!Владелец розказывал что довольно таки неплохо машина ведет себя как в городе так на трассе!Мне кажется это компромис!!!ИМХО