Clubmaxima.ru

Жёсткий флуд

тема "Обсуждение автомобилей", а вот в темах "Ремонт, эксплуатация и диагностика автомобилей" будет караться

Cadaver писал(а):Механика - все-таки важно. Камри тяжелее. Очень в данном случае важны графики зависимости мощности и момента от оборотов, а у Камри движок придушен в угоду экологии, как более современный. Так что обойти Камри на старте Макс-араб на палке может. А вот в максималке Камри Макс сделает. Что, собственно, и подтверждается вышеупоминаемым оратором .

Хоть и автомат у камри давольно таки не плохой, но всё равно в сиденье не вдавливает даже если педаль в пол, а на максе чуствуешь как тебя вдавливает.

Drunken_Master писал(а):

Cadaver писал(а):Механика - все-таки важно. Камри тяжелее. Очень в данном случае важны графики зависимости мощности и момента от оборотов, а у Камри движок придушен в угоду экологии, как более современный. Так что обойти Камри на старте Макс-араб на палке может. А вот в максималке Камри Макс сделает. Что, собственно, и подтверждается вышеупоминаемым оратором .

Хоть и автомат у камри давольно таки не плохой, но всё равно в сиденье не вдавливает даже если педаль в пол, а на максе чуствуешь как тебя вдавливает.

На Каширке с Камри стартанули вместе со скорости 100 км. Правда, он ехал один, а у меня пацан сидел под 100 кг. Так вот, она заметно делала меня до 200-т, потом мы сравнялись. Ушел метров на 50.

Позавчера стартанули со светофора вместе с Киа Серато, я сначала медленно, а когда увидел, что Киа стремительно сокращает дистанцию, прибавил газку. Так шли наравне до сотки, наверное, потом на моей полосе автобус помешал. Шустрая кореянка оказалась, огорчила меня своей прыткостью

не знаю как вы, а помоему ракета только 30 на палке))) каждый хвалит свое болото, вот список сделанных.... начиная с самых простых... мазда кседос, одисей 3,0, венто 2.0, субарь легаси, бмв 34 кузов ох скока их на моем счету:), бмв 39 кузов 535, хонда акорд 2000 год, мерс 220, максима а 32 (моя же) , тойота виндом, марк 2 в новом кузове.... и буквально вчера вниз (у нас город такой один сплошной подъем))) затянулся с импрезой (говорил же что хочу)))) нос к носу..... от светофора она на пол кузова вперед потом догнал.... 3.0 на ковырялке это РАКЕТА!!!! , год машины 1990 а даже марк 2 уже 2002 года был разница в 12 лет....

СергейИзКоврова писал(а):Позавчера стартанули со светофора вместе с Киа Серато, я сначала медленно, а когда увидел, что Киа стремительно сокращает дистанцию, прибавил газку. Так шли наравне до сотки, наверное, потом на моей полосе автобус помешал. Шустрая кореянка оказалась, огорчила меня своей прыткостью

Блин у меня тоже был печальный опыт с Церато 2.0 мех. до 100 км. он переодически даже на пол корпуса вырывался, но после 120 заметно подотстал.

werty писал(а):не знаю как вы, а помоему ракета только 30 на палке))) каждый хвалит свое болото, вот список сделанных.... начиная с самых простых... мазда кседос, одисей 3,0, венто 2.0, субарь легаси, бмв 34 кузов ох скока их на моем счету:), бмв 39 кузов 535, хонда акорд 2000 год, мерс 220, максима а 32 (моя же) , тойота виндом, марк 2 в новом кузове.... и буквально вчера вниз (у нас город такой один сплошной подъем))) затянулся с импрезой (говорил же что хочу)))) нос к носу..... от светофора она на пол кузова вперед потом догнал.... 3.0 на ковырялке это РАКЕТА!!!! , год машины 1990 а даже марк 2 уже 2002 года был разница в 12 лет....

Пора уже эмблемы сделанных авто на крыло клеить...

сравнивали моего макса и лупача 98 года, у него 2.4 а по лошадям не помню,около 170.макс уверенно уходит вперед.у другого друга Х3,приблизительно столько же лошадей,дак на небольшом отрезке тоже ушел несколько корпусов вперед!

максимка на самом деле очень быстр,иногда даже страшно...

RAMM писал(а):

СергейИзКоврова писал(а):Позавчера стартанули со светофора вместе с Киа Серато, я сначала медленно, а когда увидел, что Киа стремительно сокращает дистанцию, прибавил газку. Так шли наравне до сотки, наверное, потом на моей полосе автобус помешал. Шустрая кореянка оказалась, огорчила меня своей прыткостью

Блин у меня тоже был печальный опыт с Церато 2.0 мех. до 100 км. он переодически даже на пол корпуса вырывался, но после 120 заметно подотстал.

Некогда мне было овердрафт отключать, думал, так сделаю, до автобуса, боялся эти доли секунд на раздумья коробки потерять, не успел.

а максима 2литра на палке,много сливает максиме 3литра на автомате до 100?этот вопрос меня 2 года мучает

Алексей107 писал(а):а максима 2литра на палке,много сливает максиме 3литра на автомате до 100?этот вопрос меня 2 года мучает

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Максимальная скорость 201 (184) км/час
Время разгона (0-100 км/ч) 11.3 (14.1) с
Расход топлива в городе 12.3 (13.5) л/100 км
Расход топлива на шоссе 7.3 (7.5) л/100 км

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Максимальная скорость 230 (210) км/час
Время разгона (0-100 км/ч) 8.3 (9.6) с
Расход топлива в городе 12.1 л/100 км
Расход топлива на шоссе 7.4 л/100 км
Расход топлива Смешанный цикл 9.4 л/100 км

т.е. 3,0 на автомате 9,6 сек до 100 км/ч, а с мкпп 8,3 сек....
чо я тогда вчера просрал со старта аналогичному Максу? чайник чтоли? можь у него тож мкпп была

Eric_Lindros писал(а):т.е. 3,0 на автомате 9,6 сек до 100 км/ч, а с мкпп 8,3 сек....
чо я тогда вчера просрал со старта аналогичному Максу? чайник чтоли? можь у него тож мкпп была

Может у него под колесами чистый асфальт был?