Clubmaxima.ru

Виноват, Андрей С. извини меня. Я жил одно время, еще при Союзе в Гурьеве, в Шевченко был, уже тогда был весьма приличный город. А новые названия сейчас конечно путаю. Хотя один ресторан и тогда в городе назывался Атырау.

Ну вот с машин перешли на дороги, а сних на города, но тем не менее, Андрей С. , проблема Казахстана - в его летней температуре. Асфальт разогревается до 70, при такой температуре образуется жуткая колейность, а если с бетонной подложкой дорога (из плит), то еще и волнистость (поперечная). Перепады температур (ночь -день) способствуют растрескиванию. Так что больше сезона дороги в Казастане не выдерживают. Единственное, где можно "подурить" - это такыры (альтернатива соляных озер).

Ну ребята, я не буду доказывать ничего. Но право слово дороги у нас не хуже Московской области. Есть и поперечные стиральные доски, и колея под КамАЗ... Но это на востоке-юге. У нас же на западе - все в порядке!

Приветсвую всех! Господа, а кто сказал что в Московской области дороги хорошие. Местами надо умудриться чтобы не попасть в ямочку.

на максиме 32 3.0 европейка - ездил по объездной Владимирской дороге 240 км.ч - оборы при этом показывали 6000. Оставлся запас 500.

Зачем так быстро ездить
А если какой нить лось выскочит шо его по асфальту в управляемом заносе обходить так это шумахерууу еще поучиться надо

Вообще Максимка ближе к "шляповозу", а не к спорту. Соответственно и выводы.

Не, ну если подвесочку переработать, тормоза поинтереснее поставить и т.п. - можно и погонять... Но в штатном варианте - не для виражей и экстремального вождения машина... А по трассе идти в хорошем темпе - вот это да - стихия максимы...

Какой русский не любит быстрой езды
Кстати о лосях:
На прошлой неделе ехал на своей с Кирова. Держал 160-170.
Не доезжая Перми километров 150 на дорогу выскочил красавец с рогами (мать его за ногу...). Скорость большая - тормозить бесполезно, справа кювет 3м. А лось уже перед носом!... Что делать?!!... - ХЗ... - беру насколько это можно плавно на обочину - из под колес камни летят, по кузову колотят, пыль столбом... - И тут ЛОсь этот увидел таки меня,а по инерции все еще летит сломя голову через дорогу... ЛЕчу прямо на него!!!
И тут у лося видимо разум проснулся - стал оттормаживаться, голову задрал, передние ноги поднял - встал на дыбы и я ПОД ЛОСЕМ! на скорости 160 км/ч ПРОЛЕТЕЛ!!! мордой только по крыше шоркнул
мы с отцом минут 5 просто ехали с выпученными глазами и вставшими дыбом волосами в шоке... потом минут 10 ехали материли всех лосей, медведей, зайцев и прочую живность... - а потом на въезде в какую то деревню нас менты за превышение тормознули... - мы и им высказали что они за лосями не слядят - бегают понимаишь где не попадя - людям проходу не дают...
Просто тихий ужас!

голову задрал, передние ноги поднял - встал на дыбы и я ПОД ЛОСЕМ! на скорости 160 км/ч ПРОЛЕТЕЛ!!! мордой только по крыше шоркнул

То брехня И мертвые вдоль дорог стоят и тишена Вот свистит

Не веришь - не надо
такое просто так не придумаешь, когда на волосок от смерти побываешь...

Чем подвеску и тормоза дорабатывать, проще какой нить субарик взять и на ледовую трассу
зимой ездил на аэродром на экстремальное вождение (тогда 99 была)
довольно занимательное развлечение на 120 по льду боком ездить
зато после трех часов занятий так приятно по городу 40 км/ч ехать
и куда все торопятся?
этой зимой поеду максимку объезжать
жаль только в моей комплектации АБС не досталось, а может оно и к лучшему
А про лося история вполне может быть правдивой
их у нас по области толпы носятся
а еще медведи, зайцы и пр живность и все под колеса лезут

Тут как то видел собаку которая попала под волгу
метров 50 она кувыркалаль под машиной
а потом когда ее из под заднего моста выбросило она сделала еще три оборота
встала на ноги и с той же скоростью умчалась в поля
живучая!!!!!

Коробов Андрей, я лично тоже верю во все эти истории с животными...
Сам учавствовал в нескольких эпизодах. Только у нас другая напасть - верблюды, мать неладна...
У них особенность по ночам выйти на трассу, и улечься на теплый асфальт, погреться. А у них, у сволочей, глаза не блестят, не отражают света фар. И лежит он себе тихонечко, не отсвечивает, этакий бугорок 3 на 2 метра, и весом тонны в полторы. А тут ты подлетаешь к нему низэнько так. На скорости, при которой Ту-154 уже взлетает (около 185 км/ч, по-моему). Представляете страх? Люди втыкаются так, что не остается ни то что машины, в общем, ужас... Видел последствия.

Бармаглот писал(а):Дифференциал повышенного трения не дает перекидывать всю мощность на буксующую сторону...
Пример - с обычным диффом если поддомкратить одно переднее колесо, включить передачу и тронуться, то вывешенное колесо будет крутиться в 2 раза быстрее, а стоящее на земле крутиться не будет. Вестькрутящий момент от двигателя будет передаваться тому колесу, на котором меньше сопротивление вращению. Это свойство дифференциала.
С дифференциалом повышенного трения так сделать нельзя, так как он все равно булдет передавать часть момента на другое колесо.
Это делается для улучшения динамических характеристик и управляемости, так как даже при пробуксовке одного из ведущих колес часть момента все равно будет передаваться к другому... Этакий вариант самоблокировки частичной....

Стас! у меня был АВТОМАТ с дифференциалом? по моему да. так я поддомкрачивал машину и проверял на "D" как крутиться тормозной диск и машинка не поехала с домкрата.

по поводу у кого скока до 100. вот вам ссылка на тему : http://www.cefiro.ru/forums/viewtopic.p ... %EA%EE+100
поднятая мной, как пытающегося заставить ехать Ниссан ЦЕФИРО с 2.5 двиглом