Clubmaxima.ru

Vladstor писал(а):Интересная версия!Стоит проверить на самом деле.Только вот как человеку это проверить без стенда и спецоборудования?Если только тупой заменой стартера в сборе?
PS. Кстати,насчет гонять вхолостую все верно,но кратковременно если,то ничего страшного с ним не будет - крутанул секунду-две и хорош

freddy_55 писал(а):

Vladstor писал(а):Интересная версия!Стоит проверить на самом деле.Только вот как человеку это проверить без стенда и спецоборудования?Если только тупой заменой стартера в сборе?
PS. Кстати,насчет гонять вхолостую все верно,но кратковременно если,то ничего страшного с ним не будет - крутанул секунду-две и хорош

Ну за сек-две там на самом деле ниче не случится, для проверки стенд нужен!!!, ну или метод тыка то.е живой стартер с живой авто проба и вот оно счастье, а ломать провода замок зажигания можно когда со стартером все ясно однозначно , а то вы там дров наломаете потом все равно к замене стартера придете а с авто уже все по другому потму что все переделали и перепаяли...и потом где правду искать сами и заблудитесь...

Shpic писал(а):

freddy_55 писал(а):

Vladstor писал(а):Интересная версия!Стоит проверить на самом деле.Только вот как человеку это проверить без стенда и спецоборудования?Если только тупой заменой стартера в сборе?
PS. Кстати,насчет гонять вхолостую все верно,но кратковременно если,то ничего страшного с ним не будет - крутанул секунду-две и хорош

Ну за сек-две там на самом деле ниче не случится, для проверки стенд нужен!!!, ну или метод тыка то.е живой стартер с живой авто проба и вот оно счастье, а ломать провода замок зажигания можно когда со стартером все ясно однозначно , а то вы там дров наломаете потом все равно к замене стартера придете а с авто уже все по другому потму что все переделали и перепаяли...и потом где правду искать сами и заблудитесь...

Меня ваша версия заинтересовала тоже, к сожалению друзей или знакомых с максами у меня нет( Еще разок буду проверять стартер на машине, завтра.
Благодарю за поддержку и советы!

pmiki13 писал(а):У меня было так давным давно,на жигулях,под нагрузкой стратер не крутир,оказалось якорь,на холостом ходу нормально работал поднагрузкой прошивало его.

Кто скажет что за барабашка,С Новым аккумулятором 75А (купил осенью поездил немного начал глючить стартер не заводилась, кинул доп массу никаких проблем всю зиму не было.Теперь вот опять началось крутит в холостую иногда,не заводится .Поставил старенькую 60 А неделю ездил глюков не было,все было нормально.Поставил после зарядки 75 А тот новый (решил может подсел за зиму), опять та же песня,втулки на стартере вообще не скажешь что требуют замены.Завтра думаю посмотреть датчики коленвала на предмет мет стружки.
Странно как-то получается на 60 ампер акку,причем старом, нет наводок на стартер на 75 новом хорошо заряженном есть,хотя раньше не было,что может быть кто скажет,Зареанее благодарен

pmiki13 писал(а):У меня было так давным давно,на жигулях,под нагрузкой стратер не крутир,оказалось якорь,на холостом ходу нормально работал поднагрузкой прошивало его.

Кто скажет что за барабашка,С Новым аккумулятором 75А (купил осенью поездил немного начал глючить стартер не заводилась, кинул доп массу никаких проблем всю зиму не было.Теперь вот опять началось крутит в холостую иногда,не заводится .Поставил старенькую 60 А неделю ездил глюков не было,все было нормально.Поставил после зарядки 75 А тот новый (решил может подсел за зиму), опять та же песня,втулки на стартере вообще не скажешь что требуют замены.Завтра думаю посмотреть датчики коленвала на предмет мет стружки.
Странно как-то получается на 60 ампер акку,причем старом, нет наводок на стартер на 75 новом хорошо заряженном есть,хотя раньше не было,что может быть кто скажет,Зареанее благодарен

Shpic писал(а):
сам живу в Измайлово, а машина осталась стоять в Бутово

allert писал(а):

Shpic писал(а):
сам живу в Измайлово, а машина осталась стоять в Бутово

В этом что то есть

Vladstor писал(а):
Скорее всего у старого рабочий ток больше,т.е. просадка напряжения меньше при работе стартера,очень похоже на это.У аккума ведь не только емкость важна,но и то,каким током его можно разряжать.

pmiki13 писал(а):

Vladstor писал(а):
Скорее всего у старого рабочий ток больше,т.е. просадка напряжения меньше при работе стартера,очень похоже на это.У аккума ведь не только емкость важна,но и то,каким током его можно разряжать.

Почистил датчик коленвала ,тот что со стороны маховика,был весь в стружке,полет нормальный,возможно проблема была в нем.

Vladstor писал(а): Скорее всего суммарно - со старым с нормальным током таких просадок не было,и датчик нормально отрабатывал,хотя и в стружке.А тут и стружка,и напруга меньше,вот он и задыхался