Clubmaxima.ru

А возможно и вообще не сможешь вытащить, особенно, если зиму пережил. В общем если будут сюрпризы, то старые направляющие удалять и новые вставлять)

Tech писал(а):Короче не стал запариваться,съездил на разборку и купил суппорт,1500р,поставил,всё ок.На другом колесе закисла направляющая,как ее откиснуть подручными средствами?)

Тиски и молоток лучшие инструменты для такого ремонта.

Доброго времени, подскажите, а33 сегодня пока машина была на подъемнике крутанул передние колеса( на нейтралке))))) так вот колесо у меня и пол оборота не делает , мне кажется туговато, направляющие все новые, смазанные. да и вообще при каждой хамене передних колодок я чищу и смазываю направляющие, кстати замена колодок где то 10000-12000км
вопрос:
1. по прокрутке колеса на подвешеной машине, у кого как
2. замена колодок , у кого какой инервал( кстати тем летом поршня тормозные пролил тормозухой, работали от руки)

санек 1982 писал(а):Доброго времени, подскажите, а33 сегодня пока машина была на подъемнике крутанул передние колеса( на нейтралке))))) так вот колесо у меня и пол оборота не делает , мне кажется туговато, направляющие все новые, смазанные. да и вообще при каждой хамене передних колодок я чищу и смазываю направляющие, кстати замена колодок где то 10000-12000км
вопрос:
1. по прокрутке колеса на подвешеной машине, у кого как
2. замена колодок , у кого какой инервал( кстати тем летом поршня тормозные пролил тормозухой, работали от руки)

10000км - это очень маленький интервал. Изнашиваются колодки равномерно? Или какая-то быстрее? Скорее всего клинят суппорта. Ну и какую фирму устанавливали?

Ставил бошевские прошли 30 тыс, поменял из-за того что скрипеть начали после замены тормозных дисков. Стерлись примерно на половину. Поставил корейские сангсин - прошел уже около 20 тыс, колодки еще даже на половину не стерлись.

kotd писал(а):

10000км - это очень маленький интервал. Изнашиваются колодки равномерно? Или какая-то быстрее? Скорее всего клинят суппорта. Ну и какую фирму устанавливали?

Ставил бошевские прошли 30 тыс, поменял из-за того что скрипеть начали после замены тормозных дисков. Стерлись примерно на половину. Поставил корейские сангсин - прошел уже около 20 тыс, колодки еще даже на половину не стерлись.[/quote]
что диски что колодки брембо, до этого были кашиямы и прочее

Смотрите суппорта. Они клинят. Ну и ещё теоретически возможна неисправность ГТЦ.

Всем привет.
Хотел поинтересоваться.
А32 араб. двух поршневые суппорта.
Проблема такая: для торможения нужно прикладывать большое усилие. По всем ощущениям - "как будто колодки помазали солидолом".
Все суппорта по кругу перебраны, колдуны выкинуты. Все везде прокачивается, крутиться, ходит и вертится. Но тормоза вялые.
Замечал, что с утра, особенно в сырую погоду, первые два - три торможения идеальные (с непревычки бьюсь лбом об лобовуху).
Остались не меняны только тормозные диски.
Вопрос. Могут так себя проявлять тормозные диски?

torleg писал(а): Вопрос. Могут так себя проявлять тормозные диски?

Нет. Точнее для этого они должны нагреться до синевы. у тебя араб без АБС, да? А вакуумник как себя чувствует?

Араб без абс.
Вакуумник работает. Заменено уже все, кроме дисков и вакуумника.
По ощущениям то-ли воздух (но педаль не пружинит, прокачка ни чего не дает), то-ли колодки в масле (был такой опыт проехать по луже с маслянным пятном на другой машине).

Как вариант старая тормозная жидкость /меняется раз в 2-3 года, в не зависимости от внешнего вида или через 90-100 тыс.км пробега/, и ещё замерь тормозные диски, а именно их толщину. Если она меньше допустимой, то лучше заменить.