Clubmaxima.ru

Ну да,я это и имел в виду,про удлиннители,а катушки да,заливка у них прозрачная.Колодцы у меня все сухие.Неисправность похожа,но вот старнность,вчера был дождь и ездил,все нормально,сегодня тоже до работы нормально доехал,а вот в жару такая фигня была.Спасибо за участие,сегодня посмотрю,по крайней мере постараюсь.

Только приехал домой,за бортом БК показывал +25,за всю дорогу ни разу не чихнула.Я не знаю что этой машине надо!?

Всем привет! Мучил большой расход (до 25л), провалы и низкая динамика- машина откровенно тупила!
Был на диагностике, после вердикта заменил: прокладки на впускном коллекторе, передние лямбды и катушку зажигания.
Машина стала ехать лучше, резвей, но остался большой расход бензина(17-18л) и провалы оборотов до 500-600, причем провалы появляются на горячею при включении D и тормоза (на светофоре например) или R, то есть при движении работает ровно.
Еще должен заметить, что в целом заводится хорошо, и на горячею и на холодную но иногда крутит стартером дольше и как бы дергается, но заводится!
Подскажите где еще копать ?
PS датчик скрорсти коробки выдает ошибку.

Как ведёт себя спидометр?

Спидометр ведет себя вполне адекватно! Заметил что нормальные обороты только на P и N, при переключении в другой режим они падают до 500 и нестабильны!

Дело в том, что на А-32 сигнал о скорости на мозг коробки идёт через комбинацию приборов. Как на А-33 точно не знаю, но на Ниссан Санни 2002 г.в. схема как на А-32. А обороты при включенной скорости вообще-то просаживаются (до МКПП у меня был Макс на АКПП), но двигатель работал стабильно. Может всё-таки спидометр? Ведь диагностика ДВС его неисправность не выявила, я правильно понял?

по моему дело очевидное - мыть и обучать кхх. а еще проверить катушки, почитав тему про "дрожь" двигателя на D

народ подскажите может у кого была такая проблема
при движении на низких оборотах 1300-2500 добавляя газ двигатель гудит как будто зажигание (позднее ) и небольшая вибрация в районе ног
за 2500 вышел мотор шепчет набирает как положено а на низах не фонтан
Сразу говорю (все оригинал)
маф менял
свечи новые
топливный новый включая насос
воздушный новый
дросель вымыт и обучен
акпп в идеальном состоянии все функционирует исправно
дд новый
прокладки новые воздух не подсасывает
_____________________________________________________________
Пробег 350 000 цепь не менялась но не гримит
Вопрос
при таком пробеге цепь может растянутся так чтобы фазы подразбежались но она не гремит еще

- вибрация, как вариант подушки
- даже если гремит цепь, машина работает ровно
- на диагностику проедь, компрессия свечи и т. д.

Парни здорова Всем ситуация приблизительно такая же но происходит всё на скорости за 100км стоит пустить в накат(мех)как обороты резко падают и "максим"глохнет но если поймать момент когда на тахометре стрелка проходят 500об.и резко газануть до 5-6ты.об то возвращаясь стрелка снова встаёт на положенные 550об.мин.У нас в городе два оффициала и не тот не другой ни чего толкового сказать после диагностики сказать не смогли

Мыть КХХ для начала.

Ребята, а как толком помыть КХХ в j30. Может я чего не так делаю?

сними и всё что грязно мой там всё понятно когда разберёшь,главное запоминай как было

Да я то так и делал, но есть сомнения, что что-то не так: уж очень всё просто.... может там есть что-то скрытое глазу?

главное правильно собрать шаговый двигатель в закрученном состоянии