Clubmaxima.ru

я канечна понимаю, что каждый кулич-хвалит своё болото, и писать на максовском форуме. что максима едет как многие иномарки-это глупо, но так и есть)
просто смешно читать про 2.0 уезжающие от бэмэвэ и крайслеров
2,0 на автомате сольет даже приоре с нормальным водилой-90%...по крайней мере скайлайн 2,0акпп сливает, а вес тот же и лс столько же
3,0 - едет. вполне достойно едет, но не до такого, чтобы драть 5литровые мерсы не возносите его так)а адекватно судите)

не понимаю вас,вы для чего покупайте машину? чтобы драть кого-то?Я лично покупаю для того чтобы перемещаться от точки А до точки Б с комфортом и удовольствием

-=p@m=- писал(а):не понимаю вас,вы для чего покупайте машину? чтобы драть кого-то?Я лично покупаю для того чтобы перемещаться от точки А до точки Б с комфортом и удовольствием

именно перемещатся от точки А до точки Б и при желании драть кого-то

СергейИзКоврова писал(а):
Зимой ездил в Москву с 4-я девчонками, возвращаюсь обратно. При выезде из Балашихи мне на 150-и Х5 дальним светом сигналит, типа, пропусти. Пропустил и за ним. Так я его не отпускал до Лакинска (170 км от Москвы). Он пытался уйти со светофора, разгонялся до 220-и, пытался вилять между машинами. Бесполезно! Оторвался только проехав на красный свет. Я уже не рискнул. Литраж не помню, но Бэха была с крутым номером, слабенькую не купил бы, я думаю. Причем, я был на 92-м бензине. В итоге, от МКАДа до Коврова (270 км) я доехал за 2 часа. А позавчера с 500-м мерином с Москвы шел наравне. Он тоже пытался уйти, хренушки! В итоге, к повороту на Ковров я первый пришел.

Пиши честно не до 220 разгонялся, а по спидометру 220, не факт что бмв была не дизельная, номера не о чем не говорят, и вообще с такой скоростью девок возит нелбзя весь салон зассут


Честно говоря, они спали. Пять часов по Третьяковке так просто не даются ))) Вообще он ехал 180-190, но иногда и до 220-и разгонялся. Не знаю, почему больше не давал. Я бы, наверное, не вытянул....А ковровские девки у нас смелые, даже не визжат, не то что салон зассать ))))

СергейИзКоврова писал(а):СергейИзКоврова писал(а):
Зимой ездил в Москву с 4-я девчонками, возвращаюсь обратно. При выезде из Балашихи мне на 150-и Х5 дальним светом сигналит, типа, пропусти. Пропустил и за ним. Так я его не отпускал до Лакинска (170 км от Москвы). Он пытался уйти со светофора, разгонялся до 220-и, пытался вилять между машинами. Бесполезно! Оторвался только проехав на красный свет. Я уже не рискнул. Литраж не помню, но Бэха была с крутым номером, слабенькую не купил бы, я думаю. Причем, я был на 92-м бензине. В итоге, от МКАДа до Коврова (270 км) я доехал за 2 часа. А позавчера с 500-м мерином с Москвы шел наравне. Он тоже пытался уйти, хренушки! В итоге, к повороту на Ковров я первый пришел.

Пиши честно не до 220 разгонялся, а по спидометру 220, не факт что бмв была не дизельная, номера не о чем не говорят, и вообще с такой скоростью девок возит нелбзя весь салон зассут


Честно говоря, они спали. Пять часов по Третьяковке так просто не даются ))) Вообще он ехал 180-190, но иногда и до 220-и разгонялся. Не знаю, почему больше не давал. Я бы, наверное, не вытянул....А ковровские девки у нас смелые, даже не визжат, не то что салон зассать ))))

конечно не визжат, во сне это крайне сложно сделать

Я уважаю Ваше мнение но пишу как было может у вас и максы на палке с 3х лит дохнут при старте .,и шарите вы авто но я видел собственными глазами как они жгут со старта и бмв и мерсы всасывают отработанный бензин макса!!! Я учитывал год , кубатуру и прокладку между сиденьями так что если у вас нет разницы между 1995и 2005 извините !!!!
Так что приезжайте и убедитесь сами мы люди гостеприимные ))))

MaximbI4 писал(а):

-=p@m=- писал(а):не понимаю вас,вы для чего покупайте машину? чтобы драть кого-то?Я лично покупаю для того чтобы перемещаться от точки А до точки Б с комфортом и удовольствием

именно перемещатся от точки А до точки Б и при желании драть кого-то

и при желании драть кого-то с тем же комфортом и удовольствием

Davik писал(а):Так что приезжайте и убедитесь сами мы люди гостеприимные ))))
Спасибо за приглашение, но к вам ехать- салончик жалко, на таможне весь перевернут.

Dj Devil писал(а):в спорте он переключает ТАК ЖЕ! если давить тапку точно так же, как и без спорта

ну не так же переключает!на спорте он тащит на определенной передаче на больших оборотах,а на обычном врубает пониженную передачу.

Dj Devil писал(а):

Davik писал(а):А у нас с 3-м л .максом даже не кто и не стает кроме субарей упакованых,даже бмв 3-х л, мерс 5 л.и т.д
я на своеи 2х литровои подехал все как ошарашеные убегали и техпаспорт просили не верили что 2 литра серовно не встали!!!вот так вот ((((

сказочники пляха муха)
лично вставал с 325xi в новом кузове-едет 1 в 1 со мной, с мерсом 320 в последнем кузове - едет на полкузова впереди, с турбовой старлеткой 1,3 на палке - едет так же как и макс, с легасем турбовым 2,5 - сначала я в отрыв на 1,5 кузова, потом он в отрыв на "далеко"))). так что про 3,0 бмв и 5,0 мерсы - рассказуйте ребятам в песочнице

+1.Наверно никогда не ездили больше чем три литра,даже 124 Е500 разорвет Макса даже на старте,не говорю что дальше будет,про высокотехнологичные моторы 211 и 212 кузова вообще молчу.Им правда сказки сочинять нужно..

Всем привет. Внису и я свои 50 копеек))) Ниссан Максима 3л на палке(особенно арабка) с ИСПРАВЛЕННЫМ двигателем это божественный автомобиль с ураганной динамикой до160-170(точно не помню до скольких 3-я передача крутится).Но потом объем дает о себе знать((((. Господа Не путайте пожалуйста Максима на автомате и на механике разница в динамике колосальная. Сам лично гонялся с Порш Каен s до 120 вровень после я переключился на 3ю и ушел. На светофоре он меня очень активно распрашивал что это за машинка такая)).

skay писал(а):Всем привет. Внису и я свои 50 копеек))) Ниссан Максима 3л на палке(особенно арабка) с ИСПРАВЛЕННЫМ двигателем это божественный автомобиль с ураганной динамикой до160-170(точно не помню до скольких 3-я передача крутится).Но потом объем дает о себе знать((((. Господа Не путайте пожалуйста Максима на автомате и на механике разница в динамике колосальная. Сам лично гонялся с Порш Каен s до 120 вровень после я переключился на 3ю и ушел. На светофоре он меня очень активно распрашивал что это за машинка такая)).

у тебя наверно на 3 закись енота сработала )) (извеняюсь за такое выражение),либо за рулем поршня сидела блонди )
Ездил я на каене обычном и тюненом,ну до 100-120 может ты и бушь в ровень идти с ним,но потом придется максу потерятся)
да и хватит тут уже расписывать макса )) это вам не SLR )) уж признайтесь себе в этом )

skay писал(а):Всем привет. Внису и я свои 50 копеек))) Ниссан Максима 3л на палке(особенно арабка) с ИСПРАВЛЕННЫМ двигателем это божественный автомобиль с ураганной динамикой до160-170(точно не помню до скольких 3-я передача крутится).Но потом объем дает о себе знать((((. Господа Не путайте пожалуйста Максима на автомате и на механике разница в динамике колосальная. Сам лично гонялся с Порш Каен s до 120 вровень после я переключился на 3ю и ушел. На светофоре он меня очень активно распрашивал что это за машинка такая)).

НЕТУ там колосальной разницы в динамике. во-первых от водилы много зависит, а во-вторых, даже если ты супер-мега водила и переключаешь идеально-ты ну мааксимум на кузов автоматного макса объедешь

Dj Devil Я же говорю сказочники одни.Каен 3.2 не едит вообще...Просто смешно читать-Макс машина бизнес класса,а вы говорите про то как дергаете машины заточеные на скорость...Посмотрите мануал-у Макса 8.2с\100 и взять даже древнего "Волка"-5.4с/100.Пишите исчееее..

не, ну на счет того, что бизнес класс не бывает заточен под скорость-это конечно чушь) бизнесы все мощные и прут дай бог!
и макс едет очень хорошо, но просто не надо его возносить под небеса и сравнивать чуть ли не ламбой...

Езжу на 3.0 на палке,(Залиты хорошие масла, помыт инжектор, пробег 108 тыс.) Эта машина бизнес класс, Ну поймите не спорт это, как это не понятно!!!Но у машины хороший запас мощности, и для резвого старта, и для хорошего обгона на трассе, В сравнении с 3.0 движками я бы сказал у макса двигатель зверь, (личный опыт)Но все эти показатели двигателя, коробки, зависят на прямую от водителя, На счет разница с автоматом не велика, не соглашусь, такой же 3.0 макс с автоматом, едет слабее чем на механике!!!!. до этого была 2.0 32 максима на палке.(и динамикой 2.0 V6 был доволен,)Имхо мое мнение, еще планирую поюзать А34,на мех.