Clubmaxima.ru

читал ошибку с помощью digimoto5, ниче не показывает. Коробка моргает 16 раз. Вчера вообще после ускорения со светофора на следующем светофоре при трогании пропали все передачи( так же выключил включил и поехал.
Блок абс побрызгал карбклинером, может зря?

6pakoHbep писал(а):читал ошибку с помощью digimoto5, ниче не показывает. Коробка моргает 16 раз. Вчера вообще после ускорения со светофора на следующем светофоре при трогании пропали все передачи( так же выключил включил и поехал.
Блок абс побрызгал карбклинером, может зря?

Нужно считать ошибки с блока АКПП - может быть просто перегрев, может хуже - несоответствие между частотой вращения входного и выходного вала акпп (что бывает из-за пробуксовки коробки). А блок АБС карбклинером куда брызгали?

Спасибо за помощь!
Да сверху брызгал (трубки все установленны были) просто грязь сверху была.
Ошибки с блока АКПП как считать?

6pakoHbep писал(а):Спасибо за помощь!
Да сверху брызгал (трубки все установленны были) просто грязь сверху была.
Ошибки с блока АКПП как считать?

Есть метода на сайте тут, но она у меня не сработала почему то ...

6pakoHbep писал(а):Ошибки с блока АКПП как считать?

сканером

не подружился еще со сканером.
Думаю масла мало долил (менял его) и над наверное подтянуть ленту на четверть оборота.
процедура самодиагностики не получилась. Застрял на 9-м шаге. Не переводится селектор в Драйв с выключенным зажиганием(
А так завтра днем полезу разбираться.

6pakoHbep писал(а): Застрял на 9-м шаге. Не переводится селектор в Драйв с выключенным зажиганием(

Красную кнопочку нажми.

rulik писал(а):

6pakoHbep писал(а): Застрял на 9-м шаге. Не переводится селектор в Драйв с выключенным зажиганием(

Красную кнопочку нажми.

попробую) незнал что она нажимается

провел самодиагностику коробки. показала ошибки №1 и 2 (Цепь датчика оборотов КПП разорвана или короткозамкнута и Цепь датчика скорости разорвана или короткозамкнута) на выходных полезу посмотрю на датчики

проверил датчики. вроде в порядке. А вообще датчик скорости просто для дублирования датчика оборотов, как они одновременно могли сломаться? Да и спидометр, на сколько мне известно, получает сигнал с блока АБС. странно получается ниче такого не делал а неисправности появились.

6pakoHbep писал(а): Да и спидометр, на сколько мне известно, получает сигнал с блока АБС....

А32 - на арабах нет АБС, или на cefiro 1994г., или АБС отключен ? то получается....
на А33 читай темы и вопросы уже в них переноси
Горит чек, датчик скорости
Датчик скорости!?!

Всем привет!
рад безумно что не стал ковыряться с тормозной лентой.
Было так:
рывки при переключении коробки на пониженную скорость, причем не только рывки, а удары. Когда трогался резко (после того как скорость включилась полностью) после включения D или R был сильный удар, а также пресловутый удар при переключении с 1 на 2 скорость.
стало - рывки практически исчезли, про удары забыл вообще, рад до соплей
что сделано - заменена подушка передняя двигателя. порвана была хлам. втулка практически вывалилась из сайлент блока, вынимается руками. Заменена опора полностью на неактивную (у меня автомат, посему подушки активные стоят). Разницы большой не увидел, немного вибрации больше стало на ХХ если коробка на D или R и в принципе всё. Разница в цене - на порядок, а то и больше.

DAKalimov чё за херню городят тут те кто не знают,да ещё и людей в заблуждение вводят,это где это виданно что спидометр берёт показания с блока абс!!!на всех машинах всю жизнь спидометр берёт показания с датчика скорости на кпп на вторичном валу который находится.и рыть надо в сторону проводки или этого самого датчика.

korchun писал(а):...рыть надо в сторону проводки или этого самого датчика.

дальнейшее обсуждение перенесено в отдельную тему
А33 спидометр берёт показания с блока абс!!!

Вроде все пишут про рывки с 1 на 2 только на холодную, а у меня как раз наоборот - на холодную рывков нет вообще, а потом появляются