Clubmaxima.ru

Я тоже покупал нужной длинны на авторынке (из-за того же потекшего блока АВС) продавец на месте и фитинги поставил. А на сцепление купил только трубку,фитинги свои поставил и развальцовывал как скаано выше... ничего не течет уже 2 года

Сегодня потекла тормозная трубка у заднего правого колеса. Сгнила возле штуцера соединения с резиновым шлангом. Открутить штуцер не удалось, поэтому вопрос: какая там вальцовка и можно ли самому развальцевать если поставить новый родной штуцер немного укоротив трубку?

@ Poker
Это хорошо, что ваша проблема решить .. и знаю, что есть проблемы Дам, но его использование менее

rockyleak писал(а):@ Poker
Это хорошо, что ваша проблема решить .. и знаю, что есть проблемы Дам, но его использование менее

да же я со своим французским пишу лучше....

Ребята помогите, возникла проблема. У меня j30 1990г. Сегодня сел ехать, проверяю тормоз - жмешь на педаль, а она падает будто воздух в системе. Вчера вечером ставил - было все нормально, тормоз брал вверху. Сейчас в самом низу берет понемногу. Проверил ГТЦ - жидкость на максимуме, проехал немного по нажимал на педаль стала будто на место, потом снова та же ерунда. Осмотрел вокруг - не видно чтобы протекало где то (да жидкость держится, не падает). Заглушил понажимал, стала твердая. подождал немного - проверил так и осталась твердой. Только завел - снова упала. Кто знает в чем проблема, где искать и что делать.

В районе блока АБС жужжит что-нибудь? Вытищи разъем с контроллера АБС в багажнике.Та же фигня? Меняй ГТЦ.

ГТЦ поменян новый

И все равно проваливается и не накачивается?

все равно проваливается и не накачивается месяц назад поменяли

Gamlet писал(а):В районе блока АБС жужжит что-нибудь? Вытищи разъем с контроллера АБС в багажнике.Та же фигня? Меняй ГТЦ.

А где должно жужжать? где находиться блок АВС, у меня просто он барахлил последнее время, срабатывал иногда не понятно зачем при очень низкой скорости ~ 5 км/час. потом все нормально было...

Блок актюаторов стоит возле правой фары. Контроллер под задней полкой справа в багажнике. Сбоку блока актюаторов стоит насос сброса давления из контура суппортов в до клапанный контур. Он срабатывает только тогда, когда клапаны начинают ограничивать прилагаемое от ГТЦ давление в контур соответствующего колеса, которое при торможение начало блокироваться. Чтобы снизить давление и колесо разблокировалось насос перекачивает часть жидкости в контур между ГТЦ и соленоидами. Снять клеммную колодку я предложил в качестве отключения блока актюаторов в принципе из работы, хотя уверен, что он вряд ли будет оказывать влияние и все возвращается опять к ГТЦ.

ГТЦ оригинал?

Я тоже не мог понять, когда поменял топливные магистрали, почему педаль после прокачки всё равно проваливается понемногу и тормозуха уходит. А снизу ничего не капает. Небольшие подтёки тормозухи остаются на кузове и не скапывают. Оказалось, что где-то на четверть оборота недокручены штуцерные соединения магистралей, оттуда и сочилось. Додтянул - помогло. До того лопнула одна из магистралей возле заднего колеа - проржавела.
Ещё возможная утечка - через сальники ГТЦ в вакуумник, в отдельной теме обсуждалось. Но, если ГТЦ новый, то вряд ли, хотя проверить надо.
Ну, или мок компотирует иполнительный блок ABS около правой передней фары. Отрубить надо ему всё питание и проверить на ходу, изменилось ли что.

Gamlet писал(а):ГТЦ оригинал?

Да оригинал..

Shader писал(а):Я тоже не мог понять, когда поменял топливные магистрали, почему педаль после прокачки всё равно проваливается понемногу и тормозуха уходит. А снизу ничего не капает. Небольшие подтёки тормозухи остаются на кузове и не скапывают. Оказалось, что где-то на четверть оборота недокручены штуцерные соединения магистралей, оттуда и сочилось. Додтянул - помогло. До того лопнула одна из магистралей возле заднего колеа - проржавела.
Ещё возможная утечка - через сальники ГТЦ в вакуумник, в отдельной теме обсуждалось. Но, если ГТЦ новый, то вряд ли, хотя проверить надо.
Ну, или мок компотирует иполнительный блок ABS около правой передней фары. Отрубить надо ему всё питание и проверить на ходу, изменилось ли что.

Утечка вряд ли, на максимуме как была жидкость так и стоит...

Gamlet писал(а):Блок актюаторов стоит возле правой фары. Контроллер под задней полкой справа в багажнике. Сбоку блока актюаторов стоит насос сброса давления из контура суппортов в до клапанный контур. Он срабатывает только тогда, когда клапаны начинают ограничивать прилагаемое от ГТЦ давление в контур соответствующего колеса, которое при торможение начало блокироваться. Чтобы снизить давление и колесо разблокировалось насос перекачивает часть жидкости в контур между ГТЦ и соленоидами. Снять клеммную колодку я предложил в качестве отключения блока актюаторов в принципе из работы, хотя уверен, что он вряд ли будет оказывать влияние и все возвращается опять к ГТЦ.

ГТЦ оригинал?

Завтра попробую, а из-за перепада температур может как-то воздух в систему попасть, а то у нас резко поднялась, а потом опять за ночь опустилась...