Clubmaxima.ru

allert писал(а):Только внимательно проверь, чтобы по массе сопротивления лишнего не было - или провод доп. кинь для надежности, или зачисти посадочную поверхность под стартер как следует.

Ок!

Короче это был стартер.... все в шоке даже те кто считал себя крутым спецом по иномаркам
Поставил стартер друга, машина завелась с ключа без выжима сцепления и без нажатия на педаль газа почти сразу же, можно сказать с пол пинка

Теперь буду искать стартер 23300-31U01 может есть у кого? Или подскажет кто где можно купить б/у?

Теперь надо разобраться с тем, почему свечки заливает.... сначала это долбанную лямбду заменю, и посмотрю что может быть дальше...

Огромное спасибо всем за советы! И за помощь!

Но тема ещё не исчерпана))) будем разбираться в заливании свечей)))

Andrey666 писал(а): Стартер новый, аккамулятор новый.... что делать и незнаю....
Диагностик сказал смотри метки цепи и т.д.... а там разбирать ....

Короче это был стартер.... все в шоке

А зачем ты народ в заблуждение вводил?

Б/У стартер не бери. Лучше возьми неродной, они есть нормальные и весьма недороги - поиск глянь, кто-то писал что можно брать, (собственно ведь и родной не Ниссан делает). Если вдруг что не подойдет - так вернешь. А лямбда на свечки не влияет, тем более одна.

Neo писал(а):

Andrey666 писал(а): Стартер новый, аккамулятор новый.... что делать и незнаю....
Диагностик сказал смотри метки цепи и т.д.... а там разбирать ....

Короче это был стартер.... все в шоке

А зачем ты народ в заблуждение вводил?

Он реально почти новый был, там пятнышка грязи не было даже тем более ржавчины или коррозии, коробка была с какого то японского аукциона... запаковано так было всё цивильно... откда я мог знать что он не подойдёт...

Значит я так понял надо смотрет маф....

Opyat` ti` nachinaesh xernei zanimat`sya!!! Postav` normalni`i starter i nichego zalivat` ne bydet!!! A s tvoimi tempami i navi`kami remonta prosche srazy novoe dviglo kypit`!!! a v sterterah raznica tol`ko v bendiksax (v kollichestve zybcov), tak chto mogno pomenyat` tolko ego!!!!

CrazyJapanCar писал(а):Opyat` ti` nachinaesh xernei zanimat`sya!!! Postav` normalni`i starter i nichego zalivat` ne bydet!!! A s tvoimi tempami i navi`kami remonta prosche srazy novoe dviglo kypit`!!! a v sterterah raznica tol`ko v bendiksax (v kollichestve zybcov), tak chto mogno pomenyat` tolko ego!!!!

Всё, стартер заказан(именно тот что нужен), жду...

Стартер новый поставил.

Итак, вкратце расказываю что было произведено с машиной за последнее время.
Стартер поставили, кинул провод массы к нему и так дале... не помогает... машина нормально не заводится...
Еле завёл...
Сняли диаграмму(осцилограффом) с датчиков коленвала, распредвала...
Сравнили их по мануалу... сигнал правильный....
Подумали что может сигнал с датчиков не правильным в мозг поступает, нашли блок, там же замери снова сигнал с датчков уже на входе в блок(эбу), сигнал такой же что и с самого датчика, проводка нипричем. Замери потом осцилографом сигнал с эбу двигателя посылаемый на форсунки и катушки зажигания... там такой дурдом.... всё живёт своей жизнью, сигналы и импульсы на катушки неправильные.... на 5 цилиндр почти вообще не посылается искра... т.е идёт, но очень слабая.
Грешу на блок управления двигателем...
Это точно блок?

Имхо вряд ли блок - их отказ крайне редок. Уточни - с подменным стартером было нормально, а потом поставил третий, новый и опять не заводится?

allert писал(а):Имхо вряд ли блок - их отказ крайне редок. Уточни - с подменным стартером было нормально, а потом поставил третий, новый и опять не заводится?

Ок, попробую завтра опять у друга стартер снять и проверить, потом снова на своём проверю, и на втором своём тоже проверю... посмотрим что будет.

Если аккум при аварии замкнуло, блоку мог прити конец?

Когда смотрели диаграмму с датчика коленвала при заводке стартером, там такая theylf показывается, что это то и диаграмой не назовёшь.... мозг как будто не понимает, или не видит сигнал с коленвала...при заводке...

А всё таки, на заведённой машине сигналы и импульсы всё равно не правильные...

Так ты вроде и не говорил, что аккумулятор замыкало... Тогда мог по какому-нибудь входу от датчика убиться мозг.

Andrey666 писал(а):

allert писал(а):Имхо вряд ли блок - их отказ крайне редок. Уточни - с подменным стартером было нормально, а потом поставил третий, новый и опять не заводится?

Ок, попробую завтра опять у друга стартер снять и проверить, потом снова на своём проверю, и на втором своём тоже проверю... посмотрим что будет.

Если аккум при аварии замкнуло, блоку мог прити конец?

Когда смотрели диаграмму с датчика коленвала при заводке стартером, там такая theylf показывается, что это то и диаграмой не назовёшь.... мозг как будто не понимает, или не видит сигнал с коленвала...при заводке...

А всё таки, на заведённой машине сигналы и импульсы всё равно не правильные...

Все правильно: при запуске, тем более при плохом, нельзя сделать диагностику - всегда будет показывать, что датчик коленвала умер и не один раз! В момент запуска идёт очень сильная наводка и просадка напряжения из-за работы стартёра!
При запущенном и прогретом двигатели есть какие-нибудь ошибки?

И с сигналом с блока управления тоже всё понятно - машина не может завестись из-за чего? Из-за того что мозги не понимают, что от них хотят, т.к. из-за сбоя в системи запуска идёт неправильный сигнал с так называемого "трамблёра"!

Когда будешь снимать стартёр у друга - пощитай количество зубцов на бендиксе у него и у себя!

Твоя ситуация не первая на А32 и замена движка тебе не поможет! Разбирайся исключительно в стартёре и его питании, а также массой движка! почисть все контакты и замени массовые провода! Чем больше ты их распределишь по кузову - тем лучше будет! Машина не новая и провода не вечные, тем более в наших условиях эксплуатации.

У меня было всё тоже самое, на эту тему была целая ветка в форуме! Если интересно - могу перечислить все муки ада, через которые я прошёл, пока изличил эту хрень за 20 минут! Главное провод грамотно протянуть!
Приежай - всё тебе сделаю!!!

CrazyJapanCar писал(а):

Andrey666 писал(а):

allert писал(а):Имхо вряд ли блок - их отказ крайне редок. Уточни - с подменным стартером было нормально, а потом поставил третий, новый и опять не заводится?

Ок, попробую завтра опять у друга стартер снять и проверить, потом снова на своём проверю, и на втором своём тоже проверю... посмотрим что будет.

Если аккум при аварии замкнуло, блоку мог прити конец?

Когда смотрели диаграмму с датчика коленвала при заводке стартером, там такая theylf показывается, что это то и диаграмой не назовёшь.... мозг как будто не понимает, или не видит сигнал с коленвала...при заводке...

А всё таки, на заведённой машине сигналы и импульсы всё равно не правильные...

Все правильно: при запуске, тем более при плохом, нельзя сделать диагностику - всегда будет показывать, что датчик коленвала умер и не один раз! В момент запуска идёт очень сильная наводка и просадка напряжения из-за работы стартёра!
При запущенном и прогретом двигатели есть какие-нибудь ошибки?

И с сигналом с блока управления тоже всё понятно - машина не может завестись из-за чего? Из-за того что мозги не понимают, что от них хотят, т.к. из-за сбоя в системи запуска идёт неправильный сигнал с так называемого "трамблёра"!

На полностью прогретой, заведенной машине снимали осцилограмму с датчиков коленвала и распредвала, осцилограмма правильная, и такой же правильной доходит в мозг, но с мозга уже импульсы на форсунки и сигналы на катушки зажигания полностью хаотичные, никакого совпадения даже нет.... диаграммы разные....
Пошёл в гараж, смотреть все провода поновой.

allert писал(а):Так ты вроде и не говорил, что аккумулятор замыкало... Тогда мог по какому-нибудь входу от датчика убиться мозг.

Тоже так думаю....