Clubmaxima.ru

Да про него он у меня красной краской был намечен а теперь сбили принцип настройки я понял ещё вопрос я так понял существует какая то таблица зазоров в разных температурнных режимах если кто обладает инфой скиньте пожалуйста

нет такой таблицы, это делается на заводе изготовителе, в мануале есть информация о зазорах регулировочного винта фаст идл - это обороты прогрева
заслонка просто должна быть максимально закрыта, но её не должно закусывать, при полностью нажатой педали заслонка должна быть паралельна воздушному потоку

Спасибо

Как понять закусывать?и в каком мануале можно найти зазоры фаст идл который у меня на русском языке нет

JUDAS писал(а):Как понять закусывать?...

в прямом смысле, зацепляться, застревать, заклинивать...
- прогревочные обороты после ночной стоянки какие?

после того как немного поплавают выходят на 1500

JUDAS писал(а):после того как немного поплавают выходят на 1500

значит fast idle не стоит трогать фаст идл

всем привет собрался орегулировать хх прочитал обсалютно все про это и меня заинтересовала одна деталь работы узла fast idle везде написано термопаста начинает расширятся и выдвигать шток соответственно когда холодно тогда я не пойму как опускаются обороты при прогреве если не через этот шток и у меня к нему подходит патрубок с антифризом как я понимаю который эту пасту греет поправьте если что не так заранее спасибо

JUDAS писал(а):... к нему подходит патрубок с антифризом как я понимаю который эту пасту греет поправьте если что не так заранее спасибо

при нагреве благодаря теплому антифризу и общему нагреву, заслонка прикрывается и обороты падают до холостых, всем этим рулит фаст идл

Почистил кхх и дз обороты 3000 и не падают подскажите что делать? И еще после чистки почему то начал дуть холодный воздух из печки это как-то связано? Машина с климатом и кондеем?

Alex lazarev писал(а):Почистил кхх и дз обороты 3000 и не падают подскажите что делать? И еще после чистки почему то начал дуть холодный воздух из печки это как-то связано? Машина с климатом и кондеем?

Поставь на +32 если и тогда - холодный - воздушную пробку набрал, выгоняй.... в остальном - тут 25 страниц про обороты

Я фигею над этими автомобилистами. Они не ждут пока машина сама сломается. Они её ломают и только потом в интернет автосервис искать....
"У меня хорошая машина. Она не ломается. Я её ломаю"

Я бы с радостью не трогал если бы не было нужды... а так расход 16—20 литров на сотню при температуре на улице +5 не радует... а тут советуют почистить дроссель и кхх для уменьшения расхода

Вообщем после того как прогрел не до конца машину,после повторного запуска двигателя ,обороты держатся на 2000,около минуты ,и отпускаются до нормы,бывает не часто ,но напрягает,какие мнения насчёт этой проблемы?и ещё на drive ставлю обороты более повышеные
Ниссан максима a32,1996 ,2 литра,автомат

Из-за "прогрева не до конца" такого не случается. При холодном запуске обороты повышает система "fast idle" приоткрывая штоком дроссельную заслонку. Штатно, она должна повышать обороты до 1000. и постепенно снижать при прогреве двигателя. Если у Вас 2000 - смотрите что не так в этой системе.