Clubmaxima.ru

Ждем продолжения

А почему с ебея Y-pipe не купил? Наверняка было бы дешевле, чем под заказ варить.

oleg custom писал(а):А почему с ебея Y-pipe не купил? Наверняка было бы дешевле, чем под заказ варить.

на заказ вышло 55тыс +2500 прокладки! Со штатов 14тыс только коллектор, и как оказазывается поршивый, 10 тыс установка! И никакой гарантии! А тут хорошая гарантия, толковые люди, полный эксклюзив и самое главное выхлоп совсем не шумный!!!

Сварено не тупо...где делал?

Li$$ писал(а):Сварено не тупо...где делал?

Люди одни из лучших в европе по выхлопу:
http://www.u-power.ru/
http://foto.mail.ru/inbox/sjaroslav/

Я в восторге!!! Как всегда супер!!!!!!!!!

Спасибо! Стараемся)))))

Теперь давай замеры с диностенда

oleg custom писал(а):Теперь давай замеры с диностенда

Чуть позже! сейчас готовлю машину к покраске, к концу ноября должна быть покрашена! А потом, уже договорился, еду на установку и настройку новых мозгов!

Чтобы не плодить темы про тормоза позволю себе вставить сюда....... так как многие читают
вот общий вид (все стоит на А32)
Суппорта и диски от 300ZX 1991 год алюминий(супорт) 30 мм тормозной диск(стоит простой Брембо)
Суппорта A1 Cardon - вез из штатов(на фото вид из коробки- поставил недели 3 до того)
Диски уменьшены на 3мм по радиусу
Колодки EBC желтые
шланги родные на этой видно как надо сточить выступ на колодке чтобы не тер по диску тормозному

вот варианты резины и дисков на которых вроде не цепляет(верх 195/65/15 низ 235/40/18)
оба диска с 35 вылетом зимний 7 летний 8 дюймов зазор с 18 дисками везде большой
с 15 очень близко к ступичной части(практически миллиметр - полтора зазора)
так как вылет 35 все стало без проставок, что для дисков, что для супортов(они стали на стандартные места)

теперь по колодкам- желтые ЕБЦ можно смело ставить, хоты на коробке написано только для гонки и не использовать даже для трассы(компаунд 1793)
тормозит данная конфигурация на холодную лучше родных- однозначно
если прогреть тормозит еще лучше(предел у них 900 град) сильно негрел - холодно и штрафы
при 235 ширине достаточно цепкой резины при резком нажатии на скорости около 120 через полсекунды торможения когда начинается клевок(зад немнго теряет эфективность) срабытывает АВС(скорость в момент срабатывания как я пологаю около 90-100)
дорога чистая, ровная, гладкая, сухая резина прогретая чистая, колодки притертые ну и асфальт в нашем районе немного более цепкий чем в России(сравнивю Москва, Тула, Симферопольская трасса)

Самая большая проблема по установке у меня была со шлангами, так как родные не совсем подходят(надо сточить родной болт правильно - где то миллиметра 2)
нужно по хорошему ставить другие везде конечно(но пока на безденежье стоит так)

так что вроде одни плюсы(кроме пыли от колодок- пачкают диски)

Дружище, ROSS_ShturMaN, круто конечно, но маленько не в тему! Вот ссылочка, куда надо это описывать, а тут я уже сам всё отписал!
viewtopic.php?f=22&t=9142

Я исходя из того что там про 33, а здесь про 32 - эт первое
а второе что есть информация по вылету
так как у тебя 40, а у меня 35 и ставиться на 15 дисках хоть и впритык может убрать часть вопросов заинтересованных пользователей
ну и тебе про колодки заодно сказать, так как когда я себе их заказывал было очень стремно

и еще - у меня немного другие суппорта
у меня именно алюминий 1991 года для z32 для диска 30 мм (но видимо и 32 станет-что немаловажно, так как если увеличивать диаметр диска много есть тюнинга на 32 мм именно)
внутренняя щель суппорта 35 мм шириной
у тебя по фоткам вроде стальные на 28 мм поправь если ошибаюсь

так вот если я прав то мои слегка легче но немного больше размером(что по размеру немаловажно)

ROSS_ShturMaN писал(а):Я исходя из того что там про 33, а здесь про 32 - эт первое
а второе что есть информация по вылету
так как у тебя 40, а у меня 35 и ставиться на 15 дисках хоть и впритык может убрать часть вопросов заинтересованных пользователей
ну и тебе про колодки заодно сказать, так как когда я себе их заказывал было очень стремно

и еще - у меня немного другие суппорта
у меня именно алюминий 1991 года для z32 для диска 30 мм (но видимо и 32 станет-что немаловажно, так как если увеличивать диаметр диска много есть тюнинга на 32 мм именно)
внутренняя щель суппорта 35 мм шириной
у тебя по фоткам вроде стальные на 28 мм поправь если ошибаюсь

так вот если я прав то мои слегка легче но немного больше размером(что по размеру немаловажно)

ну ладно, уболтал
тема ничиналась с 33, а потом стали писать про 32
дело не в вылете дисков, а в строении шайбы или спиц

тормозные машинки по строению везде одинаковые на Z32, только до какого-то года стояли алюминивые, а потом стальные! Соответственно тормозные диски стоковые тоже 30 мм
размер может и отличается, но диаметр тормозных поршней одинаковый! те же яйца, только вид сбоку!

Ну я же сам искал все, и проэкт у меня этот тоже давний, так как родные суппорта мозг трахали очень долго

http://forums.maxima.org/advanced-suspe ... guide.html
это как выбирать специально написано добрым американцем

http://importnut.net/240pics/brake_upgr ... pare01.jpg
это варианты для американского рынка

для Европы насколько помню шли только 30 мм
для Японии даже не знаю - не интересовался

так что вопрос размера неоднозначен

http://bremboaftermarket.com/It/Car_Dis ... Front=True
вот к примеру каталог Брембо там есть много позиций 22,26,30 и разный диаметр
конечно для Z32 только 26 и 30 мм
где то я кажется видел и вариант 28 мм - но не буду утверждать

про то станет или нет....
ступичная часть колесного диска обычно равна ступичной части тормозного диска
и если вылет в нашем случае 35-34 мм то есть большая вероятность возможности беспроблемной установки
я проверял так - положил на землю диск плашмя, на него положил тормозной диск с установленными на суппорт колодками совместил отверстия для шпилек и повращал покругу суппорт- не цепляло и я очень обрадовался
конечно можно делать шаблон из картона и проверять им

ROSS_ShturMaN писал(а): http://bremboaftermarket.com/It/Car_Dis ... Front=True
вот к примеру каталог Брембо там есть много позиций 22,26,30 и разный диаметр
конечно для Z32 только 26 и 30 мм
где то я кажется видел и вариант 28 мм - но не буду утверждать

Какой-то бредовый сайт, много ошибок! У меня складывается впечатление, что это вообще не от z32 или какой-то "американской" На них стояли диски 280мм с толщиной 30мм, ни один нормальный каталог других дисков не даёт! 26мм стоят на А32, 28мм на СА33! Все диски взаимозаменяемые, т.к. отличается только толщина! 274мм - это больше похожи на задние диски, но у меня токое чувство, что до стоят 296 мм, но утверждать не буду!
Про то как встанет диск или нет, надо проверять каждому опытным путём со своими колёсными дисками!