Clubmaxima.ru

Всем здрасти! Подскажите кто-нибудь: после останова двигателя, примерно через часок запускаю, лампочка горит секунд 6-7, потом гаснет. И это при температуре 30 градусов на улице. В чем проблема? Масло лью NISSAN 5-40, фильтр оригинал, меняю масло через 7т. регулярно. Лампочка вот так горит только когда на улице жара, становиться прохладней и все нормально, то-есть запуск и она сразу тухнет, на холостых не моргает и не загораеться. Даже по работе двигателя слышу когда тухнет после 7 секунд, сразу движок тише работает. Что может быть? Да, пробег 103т.

клапан фильтра не держит,поменяй фильтр.
у мну было такое - обычно ставил Манн, а то попался Фильтрон - и проблема.

Как вариант, по жаре, после остановки движка (охлаждение не работает) масло быстро стекает из-за высоких температур. http://motul.org.ua/articles/33-2009-09 ... ester.html

При использовании масла, в котором прочность пленки зависит от вязкости, давление масла упадет сразу после выключения двигателя. При повторном запуске, пленка между двумя металлическими поверхностями не сохраняется, и это приводит к «сухому» старту.

Меняй фильтр. Для уверенности в исправности системы, замерить давление мех. датчиком, а там видно будет.

Всем спасибо. Буду лечить.

Всем добрый вечер.попробую описать проблему,вчера поставил машину на стоянку,все было ок,утром когда заводил лампочка масла не погасла.обратил внимание только через 15-20 минут когда проехал 1км.притащили на буксире и пытались разобраться,но даже принципа работы масленого насоса не понял.посмотрел в эксисте по каталогам там написано,что ремень который крутит гидрик называется ремень масленого насоса(раннее свистел ролик натяжителя) . вопрос: мог ли из за ролика не работать масленый насос,точнее из за ремня и если навернулся насос то как все это дорого и какие варианты вообще существуют.машина заводится и сейчас может быть проблема в чем другом?

Лампа не заснет значит нет давления. проверь уровень. если чтото свистит надо менять сразу а не думать и так покатит тем более не фиг и дорого. привод то крутиться у насоса?

уровень был почти минимум но не кретичный .свистел то ролик натяжной на помпу и гидрик.а как посмотреть вращение насоса?

где это увидеть? масло сразу долил.

crysis писал(а):где это увидеть? масло сразу долил.

маслонасос? вот тут например картинка VG30 http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?p=178800

чет не отдуплюсь, причем тут масленый насос двигателя и приводной ремень? если лампа загорелась и уровень масла на минимуме, то надо искать причину куда оно вытекает в процессе работы двигателя, не сожрало же его махом

внешние ремни само собой нипричем. из картинки - он походу приводится непосредственно коленом. мог разрушится наверное... если мало на щупе еще есть - так на оборотах гасла бы лампа... если от датчика провод не отвалился

суть то в том что вроде как масло и не жрала и дня два-три назад смотрел.конечно уровень был не на уровне но и не критичный и вчера лампа не горела и при запуске погасла как положено.если все таки маслонасос ,двигло снимать надо или как то так можно.все ровно не могу понять за ночь то чего случилось?

датчик проверь. и провод на него. машинка то не новая.

cмущает один факт после как долил масла(так как думал что просто уровень мал) заводил.завелась,пороботала 1 мин. лампа не погасла.заглушил,проверил уровень и вроде показалось старое масло внизу щупа а свежее сверху как будто не перемешалось хотя может и покозалось