Clubmaxima.ru

Эх... я понял что все сильны погонять)))) а уэ тазики-то... уж на что я люблю 10-ку, но все равно не верю в ее скорость, хотя личто по спидометру почти 200 вопрос еще в комфорте... Но видимо никто толком не скажет сколько все-таки максимка... нет, не МОЖЕТ ввиде редких исключений, а может СТАБИЛЬНО.... надеюсь что летом, промыв форсунки да инжектор, снова поменяв свечи, маслица и т.п. все же увижу что моя максимка способна на большее... а сейчас видать прийдется забыть об этом - нечего зимой да на такой резине гонять...

Моя на АКПП разгонялась по спидометру 220, газ в полу, а дальше если горка и 230 пойдет. А вот была ВАЗ-21150i, до тюнинга ездила 180 и без проблем, а поле тюнинга херачила только в путь, только как было написано недавно, дальше было жим-жим на газ жать

Бармаглот писал(а):Maximus, ну не может 21093 без очень серьезного и дорогого тюнинга с переделкой мотора полностью разгоняться до 180 кмч... Это нонсенс!!!

Весь тюнинг заключался в десятошном распредвале, шлифованных коллекторах, немного переделанный заводской карбюратор и фильтр нулевик. Вот и весь тюнинг. И 180 было не раз. И спедометр не разу не подводил.

У меня была пару лет назад "бешаная" девятка друзья мастера,из спортивной команды,собирали...на четвертой передаче стрелку клал легко,но еще и пятая передача была...но признаюсь без серьезного вмешательства в подвеску это уж очень стремно,правда в таком режиме езды бензаль жрала,пелец...

На своей обычно езжу со скоростью 160-180 км/ч. Бывали случаи, когда выкладывал по полной, закручивал стрелку за 240. Не спорю, что принимая во внимание погрешность прибора, реально получится меньше, но не меньше 200. Причем легко, без всякого напряга моя машина набирает скорость по спидометру за отметку 200.

По RSM у которого погрешность не более 0,5% получается что 250 по спидометру = 241 реальные. (это у меня)

Не главное завалить спидометр (Волжана, кстати, это регулярно позволяла над собой проделывать), а важно иметь надежные тормоза и быть уверенным, что не подведет тачана!

Olimpik, стопудово! Именно это и радует на максе)... потому как чувствуется уверенность и комфорт... можно на максимуме ехать - именно ехать - и получать наслаждение не от цифры на спидометре а от езды)...

180 для 2литра ето положняк ресурс скорости как и разгона со временем падет... увы

на своем максиме трехлитровом до 210 разогнался в легкую, но потом стрелка стала неохотно переваливать цифру за цифрой, а результате чего удалось разгочегарить сей аппарат до 240 по спидометру по новой каширке,и это на 3 гиславеде, в принципе до ограничителя не дотянул, но дальше уже кочегарить не было места

Dragrace,

240 по спидометру по новой каширке,и это на 3 гиславеде

Эх, молодость! Безумству храбрых поем мы песню! про индекс скорости покрышек, хоть иногда, но надо помнить, а при покупке резины, хотя бы интересоваться.

Гм, =) в посте был вопрос про мнение - нормально 180 или мало) А не про тюненые 9ки, которые кроме скорости и делать то на дороге ничего не умеют и вызывают исключительно отчего-то раздражение)

Обычно больше 150 не езжу, нет смысла, но на Минке попробовал для интереса разогнать до 200. Получилось! Идет как влитая, но удовольствия мало Слишком много внимания требует! Оборотов было 6400 примерно. Разгонял минуты 2-3 (не засекал точно) и только на прямой. Чуть появляется небольшая горка - скорость падает, как ни дави.

[quote="Анатолий Васильев"] и про индексы помню и про резину помню, все я помню, я так то больше 160-180 не езжу, а тут творой день после покупки,вот и грех не попробовать сколько она бежит))так что не судите строго,молодой-зеленый)))

Мое мнение, что ограничителя по скорости у Макса нет, есть ограничитель по оборотам. Какое у кого мнение???