Clubmaxima.ru

1.Про фишку зеленую забудь - она от какого-то клапана в вакуум-системе, забыл какого, на запуск не влият...(ее кстати обычно не снимают а кронштейн отгибают, когда в ДД лезут - удобнее.)
2. про повреждения лака на якоре -ну бывает он шелушится от старости - не показатель, уж если коротит якорь то не там а в пазах...
3. дым от клеммы акб - это значит там повышенное сопротивление! - я бы прежде чем репу чесать дальше, попробовал бы другой акб, если есть возможность.
4. в руках стартер пробовал - крутит? в нужную сторону? втягивающее срабатывает?

акум пробовал другой, надо будет ещё попробовать)
крутить в руках в смысле? сегодня попробую.
спасибо аллерт!

Стартер вообще не крутит? У меня ситуация была: собрал стартер, а болт длинный задевал об провод щетки. У меня стартер грелся и когда заводил треск был. Опять разобрал, провод подальше от болта затолкал, стало норм

какое реле отвечает за стартер/зажигание? где оно находится? может предохранитель какой?

короче говоря стартёр походу крутит, я слышу как он щёлкает и начинает жужжать вращаться, после чего идёт дым с минуса.
думаю втягивающее крякнуло!
может быть подскажет кто ещё варианты? )

трудно не видя подсказывать... но
1. не втягивающее - если оно не сработает, стартер вращаться не будет. (если все правильно собрал!)
2. был тут у одного на форуме трабл - после переборки стартера шестерня отказалась входить в зацепление - не доставала! - мучился человек долго, пока не заменил изношенные детали редуктора... может что то в этом духе?

что может износиться в редукторе? я плохо разбираюсь в этом) что есть редуктор? )

как вообще его протестить? )

Посмотри может действительно щетка с болтом соприкасаются

посмотрю! но он же крутит, втягивающее может от этого не работать ?)

у меня тоже крутил, а треск аж в салоне слышно было.