Clubmaxima.ru

Василич писал(а):Ну, что наладил авто или нет?

Поставил новые щетки в сборе, проверили все обмотки, стартер весь смазал, сегодня вечером поставил, завел с ключа, прогрел, прокатился.
Заехал на стоянку, заглушил и больше не завел. Та же ситуация, молчит, только уже звука зуммера нет. Замыкаю контакты стартера - крутит. Ни с ключа, ни с автозапуска не реагирует. Проверил все провода - на месте.

При закручивании клемм на стартере крутилось втягивающее. Может из-за него проблемы? Ведь при замыкании контактов стартера он начинает крутиться.

А датчик разрешения запуска проверял?

Василич писал(а):А датчик разрешения запуска проверял?

Нет, она же у меня запустилась, значит нормальный. Я её прогрел минут 10, заглушил и уже не завел. Отверткой стартер крутится. Батя еще заметил, что какой-то дымок из стартера пошел. Может чё сгореть успело!? И еще у меня втягивающее крутится градусов на 30, туда-обратно.

СергейИзКоврова писал(а):

Василич писал(а):А датчик разрешения запуска проверял?

Нет, она же у меня запустилась, значит нормальный. Я её прогрел минут 10, заглушил и уже не завел. Отверткой стартер крутится. Батя еще заметил, что какой-то дымок из стартера пошел. Может чё сгореть успело!? И еще у меня втягивающее крутится градусов на 30, туда-обратно.

Час назад снова крутнул стартер, а второй раз уже не получилось. Подождал минут 10, снова крутнулся и снова тишина. Хрен знает, в чем дело. Отверткой замыкаю - крутит. Завтра буду втягивающее менять. Если не получится, буду подводящий к стартеру провод менять.

Поменял местами провода на клеммах стартера и все сразу стало хорошо. Перед сборкой в книге видел такое же подсоединение проводов. Но самое интересное, что перед снятием стартера запомнил, как стояло втягивающее. А до этого стартер у меня проработал 11 месяцев с последней разборки. Ну, так вот, подсоединял провода, согласно положения провода на втягивающем. В старом положении не работает, в новом крутит.

Вчера поставил новые втягивающее, ротор, втулки и щетки. Стартер работает отлично, но машина ни с ключа, ни с автозапуска не заводится.
Симптомы: ключ на старт
1. Замыкаю тонкий + провод с плюсовым проводом на стартере - заводится
2. Замыкаю две клеммы на стартере - стартер крутит вхолостую, бендикс не выходит
3. Отсоединяю тонкий + провод от "мамки" - идет сильный звук зуммера под аккумулятором

1. Включаю на автозапуск - никаких звуков, кроме работы бензонасоса не слышно
2. На работающем автомобиле включаю функцию, когда вытаскиваешь ключ и ставишь работающую машину на сигнализацию - при вытаскивании ключа машина глохнет.
Мои мысли: не работает датчик положения АКПП.
Проблема: не знаю где он находится!
Вопросы:
1. Какие могут быть проблемы в моем случае?
2. Где эти проблемы находятся, желательно с картинками?
3. Можно ли отключить эти блокировки и временно ездить без них?
Наболело: задолбали эти вечные проблемы с запуском!!!
Самое интересное, что до замены втягивающего и ротора машина заводилась и с ключа, и с автозапуска.

Заранее спасибо за помощь!

Машина до сих пор не заводится ни ключа, ни с автозапуска. Так и завожу соединением тонкого провода стартера к плюсовой клемме стартера. Поставил дополнительный массовый провод на стартер, не помогло. Сегодня стал проверять все предохранители, в итоге, под капотом, в блоке возле левого крыла обнаружил сгоревший 10А, поставил новый и тут же внизу пошел дым.

Еще в воздушном фильтре слышны небольшие хлопки. Это признак раннего зажигания?

Помогите, кто чем может!!! У нас в сервисах никто ни хрена не понимает.

это судя по всему загорелся дохлый исполнительный механизм регулируемой опоры двигателя (датчиков в ней нет, есть сервопривод изменения жесткости опоры). нехорошо это. он мозги сжигает.

allert писал(а):это судя по всему загорелся дохлый исполнительный механизм регулируемой опоры двигателя (датчиков в ней нет, есть сервопривод изменения жесткости опоры). нехорошо это. он мозги сжигает.

Мозги вроде на месте, я после этого еще ездил по городу. Завтра нафиг отключу, пока не повезло! Спасибо, Аллерт!

Никто не видит связи между автозапуском и штаной системой заведения? Может там чего науевертили?
Где то неконтакт или плохой контакт, вот он то крутит, то не крутит...........

Avenger писал(а):Никто не видит связи между автозапуском и штаной системой заведения? Может там чего науевертили?
Где то неконтакт или плохой контакт, вот он то крутит, то не крутит...........

Заводиться перестала сразу после замены ротора стартера, щеток и втягивающего. До этого крутила и с автозапуска, и с ключа. Сейчас только под капотом. Причем, при заводке с автозапуска ни насос, ни панель приборов не работают, только щелкает лампочка сигнализации или что-то рядом с ней. И заводиться стала очень долго, приходится несколько раз крутить стартер. При включении ключа зажигания перед пуском внизу между датчиком положения коленчатого вала и выключателем передач сильно гудит зуммер. Так же гудел, когда щетки стартера сгорали. Вот такая непонятная петрушка

allert писал(а):это судя по всему загорелся дохлый исполнительный механизм регулируемой опоры двигателя (датчиков в ней нет, есть сервопривод изменения жесткости опоры). нехорошо это. он мозги сжигает.

Я его отсоединил от провода. Правильно сделал?

да. а опору можно заменить и на обычную, если та еще и порвана...

allert писал(а):да. а опору можно заменить и на обычную, если та еще и порвана...

Спасибо! Посмотрю.