Clubmaxima.ru

для начала проверять напряжение на клеммах акб при работающем двигателе. проблема видимо в генераторе- скорее в регуляторе напряжения. ну и натяжение ремня на всякий случай. и проводки там на нем подергай - может отвалилось...

Генератор
Подскажите генератор
нет зарябки аккумулятора
если генератор, не дает положенные вольты,(14.1 - 14.7V) отключи АБС, необязательные потребители не включай, при заряженой АКБ, можно будет спокойно доехать, до СТО

вырезка из мануала в файле

Спасибо!

Братья!!!! вчера случилась неприятность во время движения загорелась лампочка аккумулятора и появился запах гари!!! остановился открыл капот никакого дыма не видно но запах гари исходит помоему от генератора,сейчас машина заводиться и может ехать но постоянно горит красная лампа АКБ думаю что скорее всего сгорел генератор, вопрос тяжело ли его поменять на 3 л двигателе ? есть гараж с ямой

Курите поиск. Есть вся нужная информация. Сгореть в генераторе могло в порядке увеличения стоимости ремонта: реле-регулятор, диодный мост, обмотка статора. Снимайте, везите на ремонт, или диагностируйте сами.

Сам процесс замены - очень геморный. Первый раз. Но первый раз всегда так. Снимать надо вниз, откручивая и отодвигая до провисания на трубках компрессор кондиционера.

Полез смотреть,оказалось что порвался ремень генератора!но к сожелению это не все от генератора исходит запах гари!!!! это меня настораживает.Почему то не могу в поиске найти процедуру замены ремня генератора и схему расположения ремня между роликами,если кто менял ремень сам подскажите как это делаеться?буду очень благодарен!

проверни генератор рукой - если крутится - проверни ролик натяжной - если крутится проверни муфту кондиционера (на выключенном двигателе) . Если нигде нет подклинивания и скрежета - попробуй поставить ремень (этот ОЧЕНЬ просто ставить- в мануале есть картинка) - вдруг таки генератор не сгорел - если ремень лохматился и проскальзывал перед смертью - мог и запах гари быть. но скорее он лопнул - потому что что-то заклинено.

Allert Спасибо ты как всегда оказался прав!!!! ролик натяжения ремня заклинило не крутиться! снял ,разобрал,оказалось развалился подшипник,поэтому ремень и порвался кстати на ролике остались следы жженой резины ремня! отэтого и был запах, Теперь вопрос? возможно ли где нибудь купить такой подшипник? так как ролик и кронштейн вроде абсолютно нормальные! щас звоню по запчпастям везде говорят ролик только в сборе! 1000 руб просят

1000 - не дорого. Ролик только в сборе продается.

Cadaver писал(а):1000 - не дорого. Ролик только в сборе продается.

но подшипник - меняется! где-то было на форуме какой именно нужен...

Позвони сюда 510 30 41 http://www.nissan33.ru/,брал подшипник койо за 200,ролик в сборе -не факт,что будет лучше.Ставил себе оригинал ролик хватило на 20т.км

А у меня была такая проблема: Во время движения загорелась лампа разряда аккумулятора, до дома я доехал. На след. день поехал в сервис, причем ехал наверное часа полтора по пробкам ( хорошо что аккумулятор был свежий) приехал, разобрали и выяснилось что у меня полетел ротор, мастер был очень удивлен и сказал что в принципе роторы практически никогда не ломаются, к счастью у него нашелся б/у ротор с другого мертвого генератора, поставили и все отлично, зарядку дает как новый.

У меня ротор тоже горел.