Clubmaxima.ru

-=p@m=- писал(а):а наши заводские амортизаторы Токико реально газовые?а то смотрю по экзисту везде даже неоригинал газовые.газомаслянных и маслянных вообще нет

Насколько я знаю, чисто газовых амортизаторов не существует. Так называемые газовые - газомасленные.

Вчера друг купил машину.. координально отличающуюся от моей вальяжной Максимы. Опель Астра 140 л.с., ручка, сидения Рекардо (с завода), специальные стойки с отдельными клапанами, которые закрываются на ровной дороге и открываются на неровностях плюс ко всему этому заводские 18 диски с изолентой. Вообщем аля спорт-кар. Прокатившись на нем я понял, что моя Максима на оригинальных стойках с 15-ками это просто корабль, плывущий по волнам.. Такчто все познается в сравнении

Егор_Екб писал(а):Вчера друг купил машину.. координально отличающуюся от моей вальяжной Максимы. Опель Астра 140 л.с., ручка, сидения Рекардо (с завода), специальные стойки с отдельными клапанами, которые закрываются на ровной дороге и открываются на неровностях плюс ко всему этому заводские 18 диски с изолентой. Вообщем аля спорт-кар. Прокатившись на нем я понял, что моя Максима на оригинальных стойках с 15-ками это просто корабль, плывущий по волнам.. Такчто все познается в сравнении

+1 После Форд Фьюжен жена садится за руль максимы-и ТАЩИТСЯ...

почитал тут ваши за и против так и не могу определиться. У меня диски заводские 15е не литьё смотрятся страшно. хотел заказать 17е литьё ниссан а дружбан отговаривает у него 16е стоят мол стучать начнёт, подвеска умрёт и т.п. подскажите плиз какие ставить? и не будет ли 17е + резина не очень низкая на поворотах и на ямах задевать об подкрыльники?

павел сергеевич писал(а):не очень низкая

нет такой цифры, скорее будет, а вообще в инете найди шинный калькулятор и посчитай. в данной теме речь идет о подвеске, про шины вопрос ОФФТОП, перейди сюда
Спор про шины..
Интересно, кто какие шины использует летом
Шины

-=p@m=- писал(а):вот ещё вопрос,я замечаю особенно на скорости от 20-40 км\ч справой стороны руля,чувствуется какое-то зажёванность. именно справой стороны.Слева не очущается,что это может быть?

и ещё.. На холодную диски и колодки иногда заскрипываются.т.е я нажал на тормоз-стою,и как только опускаю педаль,сразу звук такой щлёп.Когда видимо диски нагреваются звука нет.

Вообще - абсолютно не по теме. Это вырабатываются люфты в тормозном механизме. Когда механизм прогревается - зазоры в механизме уменьшаются, люфты соответственно тоже. Это старость.

А как определить что надо менять пружины или стойки?у нас жёсткость это из-за стоек?

Мне тут приятель на Х-трейле рассказывал.. У него тоже были жёсткие оригинал..Поменял на какой-то неоригинал. И лучше и мягко стало и дешевле оригинала.

подвес в сравнении с таз 5 жесткач! первое время пережевал, мол что то не работает надо менять, диагностика всё гуд! понял диски 17 жесть! прошло 5месяцев владения привык, больше скорость меньше ям!действительная схема!

ну так уже выше на 5%)и я если честно не знаю какая у них подвеска))

имхо просто у нас оч.простая))) а вообще то, ты када взял макса?я 5мес назад,привык)))даже иногда думаю на R18,но денег стоит(((

На скольких машинах не ездил, особого отличия не увидел. Для сравнения - галант 2001 года имеет те же проблемы, хотя сзади многорычажка. Субару легаси 2004 года тоже жестко ямы отрабатывает. Помягче была тока ауди 4-ка 96 года выпуска, но видимо за счет многорычажки спереди. А вообще желающим иметь мягкую машину надо покупать задний привод - лексус, инфинити, мерседес, бмв. На переднем приводе подвеска всегда делается более жесткой из-за наличия шрусов.

ogoivanov писал(а): У меня были 17, разница большая.Диска много, резины мало-вот и жесткость.

У меня зимние шины -215/55R17, летние - 225/50R17.
Лето - существенно жестче.
А казалось бы: каких-то 5,75 мм разницы в высоте шины.

-=p@m=- писал(а):Короче я подумал,лучше поменяю на маслянные амортизаторы. А то смешно как-то на волгах и тазах и то мягче и приятнее.. Ну не возможно так жёстко ездить по таким дорогам.Хочется чтобы плавала и комфортно и не гремело ничего.

Кстати кто нибдуь знает где в Москве есть Стенд по ходовой? хочу убедиться что это стойки

Дженсер...

ок спасибо! попробую туда попасть и посмотреть,а сколько примерно стоит диагностика ходовой на стенде?

Короче я сделал вывод подвески: проблема!

Передняя подвеская на скорости и без не важно, барабанят на кочках и удары на ям прямо на кузов отдаёт сильно и не приятно.
ЭТо наверно стойки?
Задняя подвеска:
на лежащих полицейских жопа проваливается,это пружины? на скорости жопу раскачивает вверх вниз ,но иногда это приятно,но когда горочку переехать)))аж страшно становится хочется пожёсчё

-=p@m=- писал(а):ок спасибо! попробую туда попасть и посмотреть,а сколько примерно стоит диагностика ходовой на стенде?

Короче я сделал вывод подвески: проблема!

Передняя подвеская на скорости и без не важно, барабанят на кочках и удары на ям прямо на кузов отдаёт сильно и не приятно.
ЭТо наверно стойки?
Задняя подвеска:
на лежащих полицейских жопа проваливается,это пружины? на скорости жопу раскачивает вверх вниз ,но иногда это приятно,но когда горочку переехать)))аж страшно становится хочется пожёсчё

По первому - сказать сложно. А раскачка на полицаях и провалы до отбойников - это мягкие или убитые стойки. У меня этот эффект ушел после установки KONI Sport. Теперь даже на участках спуск-резкий подъем 1-2 качания, и машина снова держится за асфальт всеми колесами