Clubmaxima.ru

Пришел датчик. Это он?а то как то ехать менять впадлу, если его снимут, а новый-это не тот

еще

111

Ты бы лучше разъем сфоткал. Хотя по виду - он.

вот

Так еще больше похож Он наверное.

Dj Devil писал(а):Пришел датчик. Это он?а то как то ехать менять впадлу, если его снимут, а новый-это не тот

Это он. Я менял сам недвано на ВАЗовский, доработанный. Добираться до него сложно. Долго не мог открутить..но потом помог универсальный инструмент: МАТ .
Если будешь менять сам - подскажу кое-какие моменты..

alextomsk писал(а):

Dj Devil писал(а):Пришел датчик. Это он?а то как то ехать менять впадлу, если его снимут, а новый-это не тот

Это он. Я менял сам недвано на ВАЗовский, доработанный. Добираться до него сложно. Долго не мог открутить..но потом помог универсальный инструмент: МАТ .
Если будешь менять сам - подскажу кое-какие моменты..

скорей всего сам, но пару неделек назад пробовали открутить-даже мат не помог....никак не смогли подлезть...даже всю воздушную систему разобрали, чтоб удобнее было справа подлезть-фиг там....

Может потому что цефирка? Я у себя легко - отогнуть там ваккуумное реле одно, даже снимать не надо и накидушкой все отворачивается. Только ключик лучше веревочкой привязать, а то он скрыться в недрах норовит

allert писал(а):Может потому что цефирка? Я у себя легко - отогнуть там ваккуумное реле одно, даже снимать не надо и накидушкой все отворачивается. Только ключик лучше веревочкой привязать, а то он скрыться в недрах норовит

хм=)ну у друга(с форума кстати) максимка-там тоже самое...зеленый датчик я отгибал...но толку от этого-ноль....один фиг не подлезешь...а снимать колектор ой как не хоцца...

Dj Devil писал(а):

allert писал(а):Может потому что цефирка? Я у себя легко - отогнуть там ваккуумное реле одно, даже снимать не надо и накидушкой все отворачивается. Только ключик лучше веревочкой привязать, а то он скрыться в недрах норовит

хм=)ну у друга(с форума кстати) максимка-там тоже самое...зеленый датчик я отгибал...но толку от этого-ноль....один фиг не подлезешь...а снимать колектор ой как не хоцца...

Не нужно снимать коллектор. Отгибаешь датчик с креплением, откручиваешь шланг подачи топлива в рейку и всё. Да, ещё один хитрый момент..Возьми вороток-трещётку, удлинители и, самое главное, ломающийся сочленитель (типа как на кардан идёт на классике). Лучше если будет гибкий с фиксацией положения. С их помощью несложно выкручивать и ставить на место сам ДД. Главное - сорвать болт. Попшикай ВД-кой, а потом уже ключем срывай и головкой выворачивай. Я смог руку туда с ключём засунуть, хотя при моём росте и весе (190 на 105) у меня руки немаленькие

alextomsk писал(а):

Dj Devil писал(а):

allert писал(а):Может потому что цефирка? Я у себя легко - отогнуть там ваккуумное реле одно, даже снимать не надо и накидушкой все отворачивается. Только ключик лучше веревочкой привязать, а то он скрыться в недрах норовит

хм=)ну у друга(с форума кстати) максимка-там тоже самое...зеленый датчик я отгибал...но толку от этого-ноль....один фиг не подлезешь...а снимать колектор ой как не хоцца...

Не нужно снимать коллектор. Отгибаешь датчик с креплением, откручиваешь шланг подачи топлива в рейку и всё. Да, ещё один хитрый момент..Возьми вороток-трещётку, удлинители и, самое главное, ломающийся сочленитель (типа как на кардан идёт на классике). Лучше если будет гибкий с фиксацией положения. С их помощью несложно выкручивать и ставить на место сам ДД. Главное - сорвать болт. Попшикай ВД-кой, а потом уже ключем срывай и головкой выворачивай. Я смог руку туда с ключём засунуть, хотя при моём росте и весе (190 на 105) у меня руки немаленькие

я то руку засунул тоже...тока вот сорвать никак....а зачем шланг с рейки снимать??

Не нужно снимать коллектор. Отгибаешь датчик с креплением, откручиваешь шланг подачи топлива в рейку и всё. Да, ещё один хитрый момент..Возьми вороток-трещётку, удлинители и, самое главное, ломающийся сочленитель (типа как на кардан идёт на классике). Лучше если будет гибкий с фиксацией положения. С их помощью несложно выкручивать и ставить на место сам ДД. Главное - сорвать болт. Попшикай ВД-кой, а потом уже ключем срывай и головкой выворачивай. Я смог руку туда с ключём засунуть, хотя при моём росте и весе (190 на 105) у меня руки немаленькие [/quote]
я то руку засунул тоже...тока вот сорвать никак....а зачем шланг с рейки снимать??[/quote]

Если снимешь шланг (только не сам шланг, а вместе со штуцером, он там на двух болтах), тогда будет места больше, чтобы ворочаться.
А если сорвать не смог - силёнок маловато Я же говорю, даже мне пришлось материться, чтобы сорвать болт. Он прикипает хорошо..без ВД-ки - никак..если ключ стандартный.

ок, сегодня буду пробовать-отпишусь, что да как....кстати, без осцилографа никак не проверить-рабочий он или нет?

Чтобы сорвать, я монтировкой на ключик надавил рычагом и все. Только зараза там края острые везде, руки порезал, а в перчатках не подлезешь

без осцилографа никак не проверить-рабочий он или нет

Ну.. наверное никак.