Clubmaxima.ru

ruslan085 писал(а):Расскажи поподробнее как проверить датчик ОЖ. Я диагностику делал, ошибок не показало

вот здесь график крупнее http://clubmaxima.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=21203 раздел ТЕМПЕРАТУРНЫЕ ДАТЧИКИ, тема "Температурный двух контактный датчик ОЖ"

Skydiver писал(а): PS IMHO в 95% случаев толчок устраняется регулировкой ДЗ и ДПДЗ.

Это я уже делал, теперь наверное посмотрю ДОЖ, может тоже зачистить контакты надо

Смотрел датчик температуры ОЖ, контакты нормальные. Для уверенности почистил наждачкой, изменений нет рывки остались

Проблема с датчиком может заключаться не в контактах, а в нарушении зависимости сопротивление/температура на определенных участках (т.е. провал или скачок диаграммы). Если контроль по мере остывания двигателя этого не выявил, то проблема толчков в другом (некорректная регулировка ДПДЗ, изношенность фрикционов и пр...)

Профи, подскажите или ткните носом, где рыть. 1. 10 лет отъездил на америкосах. Вчера смотрел Максимку Q33 3,0л. АКПП, 2000г. Если смотреть на двигатель спереди, то левая подушка двигателя надорвана и при включении на R или D происходит удар (сильный толчок), движок конечно выворачивает. При езде также удар при переключении с 1 на 2 далее нормуль и обратно тоже. Может ли это быть из-за подушки?
2. Дворники при выключении не возвращаются в исходное положение. Тормозятся сразу после выключения рычага. На крутилку (реостат?) не реагирует вообще. При нажатии на омыватель срабатывают. Что может быть?
3. Должна ли быть подсветка у селектора АКПП?
4. Какое масло идет в АКПП и пойдет ли на зиму в движок синтетика 5-30? Просто масло есть в запасе от Крайслера осталось. Подскажите новичку. Заранее благодарен.

qwer091067 писал(а):
2. Дворники при выключении не возвращаются в исходное положение. . На крутилку (реостат?) не реагирует вообще.
3. Должна ли быть подсветка у селектора АКПП?
4. Какое масло идет в АКПП и пойдет ли на зиму в движок синтетика 5-30?

2 - реостат, концевой выключатель моторчика, сам моторчик
3 - должна лампочка, как в габарите
4 - подойдет, соорентируешся по лампочке давления масла, как быстро погаснет

здравствуйте, недавно купил макса а32 2л 97г проблема вот в чем тупит коробка когда нажимаешь на газ резко то машина разгоняется тахометр доходит до 5 тыс об и на этом остонавливается коробка не переключается .либо чуть отпустишь педаль тогда переключается. вот не знаю что делать может у кого ни будь тоже было что то похожее. а приплавном резгоне все нормально

и вот еще передачи переключаются при 3500 4000 оборотов двигателя это нормально?

Нет это не нормально! Сочувствую, но походу коробке пипец.

и на сколько еще ее хватит

mrslava777 писал(а):и на сколько еще ее хватит

Тайна сия покрыта мраком есть!Имхо - лучше не тянуть с ремонтом или заменой,а то или встанешь на трассе,или еще веселее - заклинит у тебя колеса на полном ходу

Описанная проблема скорее всего имеет корни в износе фрикционных колец. При этом продукты износа помогают активному износу и забиванию остальных элементов. Несколько не характерна нормальная работа коробки при плавном газовании (давление масла меньше, позднее происходит схватывание фрикционов, должно наблюдаться ударное включение)
Что показывает стояночный тест? Что с маслом (визуально, на запах)? Удары при переключениях, (всегда, некоторые передачи, нет)? Прошу сообщить чуть подробнее, чтобы повысить вероятность "дистанционного"! диагноза.

У меня была такая проблема Поменял мозги в коробке и ВСЕ!

перенесено из темы http://clubmaxima.ru/forum/viewtopic.ph ... 3&start=60 тах

по динамике и расходу не скажу завтра основательно покатаюсь, а вот по корбке мягче и плавнее стала переключаться.

Кстати у меня пинок с1на2, когда сильный когда мягкий, но чувствую всегда! остальные плавно.

как написано на форумах это болезнь всех максимок.. хотя если коробка прогрета у меня почти не чуствуется.