Clubmaxima.ru

Ребята подскажите про какую прокладку идет речь? А точнее её номер? Тоже сказали под замену. И куда она встает под крышку чтоль?

У меня этот сальник подтекает уже года два как. Стоит он между движком и коробкой, его менять - это коробку снимать. Проще масло доливать. И дешевле.

Срочно плиз!!! Ребята помогите. Загнал машину на замену сальника. Он оказался целым. Текла прокладка поддона картера задняя. Немогу найти её. По вину бьет только 111213U00 либо 111213U10 они не подходят т.к. они передние. Под каким номером задняя?

Если посадить сальник просто на герметик без прокладки норм будет или нет? Кто делал подскажите плиз, срочно!!!! Тачка в сервисе уже второй день

Тебе же вроде нужна прокладка поддона? причем тут сальник? Сальник сам по себе - "прокладка"
Или всмысле поддон посадить на герметик? Это можно, только аккуратно, чтобы излишки герметика не попали куда не нужно. У меня поддон коробки так на греметике был, когда машину взял.

По коду прокладки поддона картера не подскажу, не менял ее, да и А32 у меня. Поищи по форуму. А что за сервис такой что по VIN-у не могут прокладку найти?

4dmax писал(а):Тебе же вроде нужна прокладка поддона? причем тут сальник? Сальник сам по себе - "прокладка"

Потому что задний сальник колена меняется зацело с крышкой, в которую вварен, и которая контактирует внизу с поддоном - вот там и приходится менять прокладку - заднюю прокладку поддона.

возможно все таки вот этот номер - встречается на сайтах как задняя прокладка 1112131U10, а на екзисте бьется только в составе ремкомплекта

allert писал(а):

4dmax писал(а):Тебе же вроде нужна прокладка поддона? причем тут сальник? Сальник сам по себе - "прокладка"

Потому что задний сальник колена меняется зацело с крышкой, в которую вварен, и которая контактирует внизу с поддоном - вот там и приходится менять прокладку - заднюю прокладку поддона.

возможно все таки вот этот номер - встречается на сайтах как задняя прокладка 1112131U10, а на екзисте бьется только в составе ремкомплекта

Да но дело в том что сегодня купил её под этим номером а она оказалась передняя. И больше в городе нет ни где. Только заказ 5 дней минимум. Вот и думаю что если просто посадить эту крышку с сальником на герметик будет течь или нет. В мануале ни чего про прокладку не сказано. В каталоге нарисована прокладка и герметик, думаю что это на выбор

cefiro96 писал(а):
Да но дело в том что сегодня купил её под этим номером а она оказалась передняя. И больше в городе нет ни где. Только заказ 5 дней минимум. Вот и думаю что если просто посадить эту крышку с сальником на герметик будет течь или нет. В мануале ни чего про прокладку не сказано. В каталоге нарисована прокладка и герметик, думаю что это на выбор

Уточни у Stasmaxima - они на этом собаку съели

allert писал(а): Потому что задний сальник колена меняется зацело с крышкой, в которую вварен, и которая контактирует внизу с поддоном - вот там и приходится менять прокладку - заднюю прокладку поддона.

Ухх.. не знал, спасибо. На А32 тоже так?

моторы то одинаковые...

задняя прокладка 11121-31U10
передняя 11121-31U00
обе прокладки можно купить по отдельности!

Чтоб не создавать новую тему, напишу здесь.
Расход масла наверное около 1л на 1000 при спокойной езде и больше 2 л, если наваливать хорошо.
Думал уже двигателю вообще капец, но вспомнил что постоянно свежее масло на стыке двигателя и кпп. Понял что течет там.
Как-то снимал лобовину ГРМ и видел переднюю прокладку (полукольцо) и оно было просто пластмассовое от времени. Замазал герметиком и всё, т.к. текло именно там.
А там где задний - хочу поменять это полукольцо, т.к. на 80% уверен что течь именно там, а не через сальник.
Поэтому вопрос: реально при снятой коробке поменять и сальник, и полукольцо? Или хотя бы замазать прокладку герметиком, а сальник поменять? Конечно не снимал бы КПП сначала, а снял поддон и заменил прокладку сначала, но вижу что нужно лыжу под двигателем снимать и всю приёмную трубу, и думаю это нереально - все болты ржавые и будут просто отламываться.

У меня тоже масло постоянно на стыке двигателя и коробки, но такого расхода нет. Имхо, если бы 1л на 1000 выгоняло, то там тогда все днище было бы в масле..
По вопросу не подскажу, не разбирал.

Когда обороты больше 3 тысяч - сильно заметен запах масла. А потом где-то на форуме прочитал что на оборотах течет и капает на приёмную трубу и тут же испаряется. Хочется проверить, но аж через неделю смогу на яму заехать погазовать.

Jude писал(а):Когда обороты больше 3 тысяч - сильно заметен запах масла. А потом где-то на форуме прочитал что на оборотах течет и капает на приёмную трубу и тут же испаряется. Хочется проверить, но аж через неделю смогу на яму заехать погазовать.

на трубу его ветром надувает - этот эффект проявляется на ходу по трассе. ну расхода в 1 л от него имхо не будет никогда.