Clubmaxima.ru

AGavrilov писал(а):Поиском) тут на сайте. типа тормозная лента или ленточный тормоз. полазить по темам, я так и нашёл. там всё описано. а вообще находится он под стартером. стартер снимешь, и под ним ничего кроме этого( штырёчек там такой с контрогайкой) нет. контрогайку открутить, штырёчек закрутить до упора(я не наглел) потом этот штырёчек откручиваем на два с половиной оборота и затягиваем контрогайкой. Всё! пробуем катиться. я потом ещё чуток подтягивал. поиск рулит)

MIHEY писал(а):
спасибо, поищу
стартер снять, потом поставить, что бы подкуртить опять снять, получается?)

goldfish писал(а):Привет максимоводы. Поизучал форум, но не нашел ответ на свой вопрос. При нажатии педали газа до упора (кикдауна), при трогании с места, следует удар и только потом резкое ускорение. При резком ускорении в движении тоже может наблюдаться удар, но только при движении на незначительной скорости (чем больше скорость перед ускорением, тем меньше вероятность удара). Нормально ли это? Буду очень признателен за вразумление.

DAKalimov писал(а):

goldfish писал(а): Проверьте переднюю и заднюю подушку двигателя. Но акцент все-таки на переднюю.

scop писал(а): Проблему сформулировали так: нет сигнала с ддз на коробку, при том датчик работает исправно, в ЕСМ инфа приходит но до коробочных мозгов не доходит...

DizeL писал(а):Всем привет.. Вчера менял масло в АКПП со снятием поддона.. С задранной к верху правой стороной слилось 6 литров. Масло темное ( на щупе не было видно) в поддоне и на магнитах были частички метала, в поддоне нашел 2 кусочка длиной 3-4мм не толстые.. Пробег 120000 на 60000 была замена масла у официалов( по бумагам 8 литров) не знаю снимали они или нет поддон.. В целом на магнитах налет где то четверть милиметра, так что думаю не критично.. Менял в связи с регламентом и надеждой, что пройдут толчки с 1 на 2 , пока проехал 40км разницы не ощутил..(( И еще интересный момент, иногда с 1 на 2 переключается около 2000 оборотов иногда около 3000(без тапки в пол), дак вот когда у 2 толчки есть , а около 3 нет совсем, чтобы это могло означать?? Примерно какое время или километраж нужен чтобы масло в коробке перемешалось до общей костистенции??

Professor писал(а):В общем, забрал я сегодня своего макса.
Оставлял я его в сервисе во вторник на всю неделю. Сегодня позвонил в сервис - мне сказали что все смотрели, везде лазили, но ничего не нашли. В сервисе машина работала и все передачи включались четко.
В общем, приехал за машиной. Она стояла ровно в том месте, где я ее оставил. Такое ощущение, что к ней никто даже и не прикасался!!!
Отдали мне ключи, документы. Сел, завожу - а она не заводится!!! Стартер крутит, пытается схватить, но не схватывает!!! Раза с четвертого машина завелась... с жутким треском под капотом. Шумела цепь!!! Сто процентов!!! При этом машина уже не пятерила даже, а четверила или троила....
Заглушил. Завел второй раз. Схватила сразу. Цепь при заводке пошумела пару секунд и затихла. Но! Когда дал 3 000 оборотов услышал ее лязг........
Что это было? На сервис загонял такого точно не было!!! На вопрос к мастерам, что это такое полностью отнекиваются - мол у нас такого ничего не было....
Как считаете, что это могло быть? Уехал из сервиса и больше такого не повторялось. Машина заводилась с первого раза и цепь не шумела....
А теперь по АКПП. Из разговора с мастером понял, что ничего они мне переделывать не будут, т.к. считают, что все сделали в рамках выплаченной мной суммы. И очень удивляются, что я им предъявляю какие то претензии....
Вот он, сервис по русски. Чувство неудовлетворенности, незаконченной работы по коробке, а также того, что меня тупо поимели - вот все мои впечатления после данного сервиса.