Clubmaxima.ru

pmiki13 писал(а):немного отдает маленькой вибрацией на едали газа при езде,это ...

вполне похоже на вибрацию двигателя, посмотри его подушки и пружину на педали.

тах
прикручено или нет конечно посмотрю,спасибо!

allert писал(а): ни то ни то. проблемы сцепления заметны только в процессе выжима и на педали сцепления.

Да вот, чем больше читаю тем больше грустней становится мне,походу это первичный подшипник вала али еще чего,потому что переодически слышится какой то шум,где-то под капотом,похожий на скрежет ,вот и думал на сцепление,может что развалилось,но как говорится хороший стук наружу вылетет,заказывать сцепление не буду торипится.раз советуете,что не оно,пока на дальние расстояния ехать не собираюсь ,буду ждать,наверное залью еще в коробку или ХАДО или АСК (вроде)новая какая-то Российская разработка,у одного ГУР перестал гудеть ,когда ее добавил говорят помогает,что скажете?
И вот еще хотелось у вас спросить если разбивает подшипник или первичный или еще какой,наверное и сальники должны бежать?соотвественно уровень масла уходить должен?

pmiki13 писал(а):наверное залью еще в коробку или ХАДО или АСК ....что скажете?
И вот еще хотелось у вас спросить если разбивает подшипник .....уровень масла уходить должен?

-не стоит лить присадки, подшипники угробишь
-смотреть потеки масла, уровень может падать незначительно.
ЗЫ. на СТО, пусть посмотрят и вынесут вердикт.

Народ, подскажите новичку! Заводя и во время работы движка, идет шум..... при нажатии педали сцепления шум пропадает... что это.. одни говорят выжимной подшипник, другие говорят коробка шумит... что это?
и второй вопрос... какой ресурс цепи в двигателе?

классический ответ - коробка конечно. но... бывают выверты, когда выжимной на холостом ходу шумит, а будучи нагруженным выжиманием сцепления - замолкает. но скорее всего - коробка. косвенно проверяется тем, что шум на морозе, на холодном масле должен быть поменьше чем на горячую (если там есть масло )

У меня на Мондео тоже вот так шумела) Если чуть нажать на педаль сцепления, до момента когда вилка прижимает выжимной, звук пропадал. В результате, после разбора сего агрегата, оказалось и правда подшибник шумел.

allert писал(а):классический ответ - коробка конечно. но... бывают выверты, когда выжимной на холостом ходу шумит, а будучи нагруженным выжиманием сцепления - замолкает. но скорее всего - коробка. косвенно проверяется тем, что шум на морозе, на холодном масле должен быть поменьше чем на горячую (если там есть масло )

Косвенно тоже не могу определить, не от того что глухой, а то что шум одинаковый, даже на горячую чуть тише...но самую малость... от низкого уровня масла может шуметь подшипник?т.к. у меня протекает сальник кулисы, и еще какой то чуть выше...думаю маслицо там уже вот вот скончается....

099 писал(а):...думаю маслицо там уже вот вот скончается....

а вместе с маслом скончаются подшипники в коробке, слей остатки масла и посмотри сколько стружки в нем, залей новое, шум конечно не уйдет, до замены подшипников.

тах писал(а):

099 писал(а):...думаю маслицо там уже вот вот скончается....

а вместе с маслом скончаются подшипники в коробке, слей остатки масла и посмотри сколько стружки в нем, залей новое, шум конечно не уйдет, до замены подшипников.

маслицо реально самому поменять?где там заливные и сливные горлышки? блин, не могу ссылку найти в форуме, там полностью характеристики на максима..

Косвенно тоже не могу определить

Есть еще способ - раскрути движок на 2000 и выжимай сцепление - если это выжимной - шум пройдет резко, как только его вилка двинет, а если коробка - она даже расцепленная еще будет крутится по инерции секунды 2 - определить можно. при наличии некоторого опыта по поведению в движении на разных передачах можно даже определить примерно что там шумит - какая пара работает и какой подшипник к ней ближе. а масло... если не текут сальники полуосей - критично уровень там не упадет - тяга вилок высоко, она у всех потеет почему-то. слить долить просто - я так с земли делал - снимаешь пластиковый кожух за колесом - там все доступно.

allert писал(а):

Косвенно тоже не могу определить

Есть еще способ - раскрути движок на 2000 и выжимай сцепление - если это выжимной - шум пройдет резко, как только его вилка двинет, а если коробка - она даже расцепленная еще будет крутится по инерции секунды 2 - определить можно. при наличии некоторого опыта по поведению в движении на разных передачах можно даже определить примерно что там шумит - какая пара работает и какой подшипник к ней ближе. а масло... если не текут сальники полуосей - критично уровень там не упадет - тяга вилок высоко, она у всех потеет почему-то. слить долить просто - я так с земли делал - снимаешь пластиковый кожух за колесом - там все доступно.

Да, Вы не генерал лейтенант Вы Генералиссимус!! спасибо огромное за совет!! Имея Максимку оказывается как я дружно жил с Мерседесом 124...

если нужна книжка, то:
Ссылка на книгу Nissan_A32 rus инструкция по эксплуатации, устройство ремонт.pdf

Шум, скорее всего в КПП. Напоминает стук ослабленного колеса, т.е он не ровный гул, а какой-то болтающийся, с пристукиванием, шарканьем. Слышен только при разгоне, но не всегда. Ногу с газа убираешь - тишина. При нажатии может появиться, а может и нет.

Да, шумит только при плавном разгоне, ну или при поддержании движения. В остальных режимах тишина.. Что бы это могло быть? Хотелось бы купить запчасти, а потом уже разбирать коробку..

по норальному нужно разобрать, произвести дефектовку деталей, начать со сцепления , а затем уже и запчасти брать, а не наоборот