Clubmaxima.ru

Newbie писал(а):Здравствуйте, я новичок.
Изучаю ваш форум, похожей темы не нашёл.
Купил себе максимку(А33/2л/2000г), оч. доволен, это моя первая машина.
Но есть, не приятные, косяки. Первое что бросилось в глаза, в порогах большие дыры(прогнили со внешней стороны), хочу их заменить, подскажите пожалуйста, сколько примерно стоит эта работа(в среднем по Москве) и где можно найти сами пороги?
Уже несколько дней ищу, попадаются только целые боковины, стоимостью от 15 до 23т.р.. С деньгами сейчас туго.
З.Ы. Тему буду развивать постепенно, тут будет много вопросов(если не найду на форуме), т.к. машина не новая.
Рассчитываю на вашу помощь, спасибо заранее!

Могу только огорчить у"максимов"от дельно порог не идет а вся почти что боковина тоже просрал левый порог так и не нашол так что на разборе ищи битый и пусть пилють скока покажеш

Newbie писал(а):....где можно найти сами пороги?....Уже несколько дней ищу, попадаются только целые боковины, стоимостью от 15 до 23т.р..

на разборах, отрезать с б.у. машин, желательно с запасом пола и вваривать в свою, второй вариант, гнуть пороги самому и варить, альтернатива сварки - это клепать пороги, требуется так же сноровка и опыт

Во,нашел тему!!Та же проблема с порогами,усугубляется возрастом машины - нет моих живых порогов даже не разборках.Варить самодельные неохота как раз по причине непрочности - может,кто ставил на 30-ку от чего-нибудь,отрезал там по месту,подогнал...?Подскажите,плз !

2Vladstor: http://euroauto.ru/?option=com_retailli ... p=4&used=1
Конторка - разборка в Питере. Кузовщина кой-какая есть б/у. "На сейчас" от J30 левый порог со стойкой имеется. Насчёт доставки - это с ними переговорить надобно.
Новые пороги (орагинал) за 3 месяца в Emex можно купить, ценник 4250 у меня (emex.ru)
Кто ищет... ))) Удачной охоты, мне тоже самое нужно - оба порога, задние крылья и внутр. и наруж. и передние до кучи ))

Shader, почитал на сайте той конторы - немножко не то,мне пороги нужны оба и от колеса до колеса,но за инфу большое спасибо по любому .А ты оригинал заказывать не будешь в ближайшее время?А то мне из Тюмени в Липецк возвращаться через пару-тройку месяцев,я бы крючок до Нижнего ради такого дела сделал!Или у них цена с доставкой по России уже?

2Vladstor. Если без регистрации, то даже и не знаю, что с ценником. Зарегайся - в Тюмени есть офис EmEx, тогда ценники будут со стоимостью доставки до склада этого офиса. В принципе, разница не сильно большая. Схема работы - как с экзистом - 100% предоплата, отслеживание состояния по сайту. Ценники ниже экзиста на J30 на всё, кроме запчастей из Европы за счёт международной доставки. Ну, и по Москве экзист с бОльшим количеством складов в т.ч. по неоригиналу работает.
Себе заказывать, похоже, буду оригинал, но не раньше осени. А то лето, отдых, отсутствие денег на это дело. И то, если покупать, то сразу менять стану. А к этому сразу стоимость работ плюсовать, покраску. Вылетает серьёзно так.

почитал на сайте той конторы - немножко не то,мне пороги нужны оба и от колеса до колеса

Если более крупными кусками надо - то это искать разбор, который режет "как требуется клиенту", а не "как правильно". Либо брать пороги + лонжероны, но это хозяйство менять застрелиться можно.

ВСЕМ ПРИВЕТ!!!Я тут тоже решил поменять пороги на своей 30 приехал к знакомому мастеру и поговорил что лудше ставить.
вот варианты
1.Ставить от Волги(правда придётся долго и муторно их подгонять)
2.Искать родные (бестолку).
3.В варить место порога обыкновенный тонкостенный профиль подобрав его по диаметру(стоит не дорого и нинадо искать) (самое лудшее).И машина станет по жосще и надёжно!

Либо брать пороги + лонжероны, но это хозяйство менять застрелиться можно.

Так менять проще кузов целиком .Поеял тебя,спасибо,буду смотреть,что у них и как есть,ну или искать как выше предложено - жестянщика,чтоб вварил подходящий по месту профиль

Тоже порекомендовали выгнуть из листа металла. У меня только начали.....

Avenger писал(а):Тоже порекомендовали выгнуть из листа металла. У меня только начали.....

Так на твой кузов на разборах есть - поищи,у тебя ж 32,правильно?Я даже в Тюмени находил такой

Vladstor писал(а):

Либо брать пороги + лонжероны, но это хозяйство менять застрелиться можно.

Так менять проще кузов целиком .Поеял тебя,спасибо,буду смотреть,что у них и как есть,ну или искать как выше предложено - жестянщика,чтоб вварил подходящий по месту профиль

Профиль и лист - суть разные вещи в т.ч. по жёсткости. Чуть набок сдвинется одна часть профиля, так весь кузов поедет. Да, конечно, смотря какой профиль (или профили, если несколько сварить). Кмк, проще лист взять и впаять в днище. Однако, если тот же лист гнуть по форме порога, неточности и неровности приведут к понижению шумоизоляции и нечёткой герметизации от влаги, что зимой вообще %^па, ибо холодно станет.
Но это уже по желанию.
Кстать, может, проще прикупить инвертор простенький с электродами (рубля в 4 в Метро обойдётся), да самостоятельно приварить? Это при наличии болгарки, рук и желания, вкупе с отсутствием желания кормить жестянщиков. ))

Тут все не так просто )).Во первых,метро в Тюмени нет ))),далее я тут паркуюсь во дворе,гаража нет,квартира на 8-м этаже,из инструментов токо то,что в багажнике,так что пусть жестянщики порадуются )).Насчет гнуть лист ты совершенно прав,это не гут,но у меня верхняя часть порога цела,а под днищем уже непринципиально,что будет стоять - лишь бы жесткость держало.Так что свяжусь по твоему совету с EmEx, поспрошаю по срокам доставки (а то непонятно,где я буду через 3 месяца),да и начну делать помолясь )).Кстати,почему ты говоришь,что кузов пойдет при неточностях профиля?У меня вся силовая лонжеронная структура на месте,так что двигаться придется профилю,но никак не кузову )).Порог по сути держит нижнюю кромку дверей,пол с сиденьями и для подставки домкрата,а на форму и структуру кузова никак не влияет.

В том случае, если профиль окажется тонковатым, при подъёме домкратом он может начать выгибаться в салон вместе с куском днища. Если чуток - всё нормально. А может и крылья друг к другу начать притягивать. Это всё из области размышлений, так что особо не стоит принимать во внимание )).

Ну это тогда должен быть не жесткий профиль,а консервная банка какая-то )).К тому же у порога еще третья точка крепления есть,стойка средняя,так что тут ты что-то подзагнул )))

Ну вообще то порог состоит как бы из трех частей, и двух кусков.
Наружная сторона, внутренняя, и внутри ребра.

Страдает обычно первая и ребра внутри, внутренняя сохраняется)

Мне предложили срезать наружную часть до выступа(там у нас такое скругление идет, и подварить только нижнюю часть) + у меня накладки на порогах, все прикроется.
Из-за них собственно и погнило. Кулибины в них насверлили дырок и в добавок к штатным клипсам навернули с десяток саморезов.

А покупать БУ, для машины, самая свежая из которых 11лет отроду, как то не хочется. ДА и цену заломят ппц.